Körkort för manuellt växlade bilar kan dö ut. Diskussion

Ja, fast å andra sidan så ligger hastigheten i stadsmiljö på 30-50 km/h, vilket givetvis påverkar stoppsträckan positivt. En krock i stadsmiljö ger sällan dödsolyckor, om man inte kör på oskyddade trafikanter.

Nej men däremot så är det gått om oskyddade trafikanter i just stadstrafiken.

Polisbilar har varit automatväxlade sedan urminnes tider, just med argumentet att det är säkrare. Huruvida det stämmer är inte jag rätt man att bedöma, men jag gissar att Polismyndigheten har haft någon sorts grund för sitt antagande.

Bara sex växlar! Jag kör med 12 plus 2 växlar framåt och fyra bakåt.
Varför skulle manuell växling påverka säkerheten negativt i stadstrafik?

Ska du vifta med stoppspaden och tjata i radion samtidigt som du kör så är det enklare om bilen växlar själv. Alternativet är att släppa ratten och det är inte speciellt säkert.

Fler moment som skall hanteras mer eller mindre samtidigt. Givetvis tar det en del av koncentrationen i anspråk.

Och hur påverkar det olyckorna menar du??? Låter som du aldrig kört bil.

Här tycker jag du först svarar nåt rätt dumt, för att sen själv ge ett svar som borde få dig själv att vakna och inse hur dumt du svarade i det första….


Oavsett hur van man är med att växla manuellt, sådan tycker det sker helt instinktivt etc, så måste hjärna och sinnen jobba med att detektera om och när ev växling ska ske och hela utförandet av växlingarna, detta måste hjärnan hålla igång i princip konstant så länge man har körning på platser där mer frekvent växlande är att räkna med, t ex i nästan all körning utom ren landsvägskörning på långsträckte typ.

Detta tar givetvis en del av hjärnans kapacitet och koncentration som gör att det blir mindre över till annat, vilket ökar risken för att man kan missa nåt annat viktigt, göra fel som t ex en felväxling i ett mer kritiskt ögonblick som kan resultera i en incident som kan orsaka en olycka. Och i olyckor finns vanligen en risk att människor kan skadas.

Med automatväxlad bil så kan föraren i princip helt överlåta växlandet (efter att ha valt om det är framåt eller bakåt man vill köra) och helt koncentrera sig på andra saker som är viktiga i aktuell situation och körning.

12 växlar…? Bah… Jag har ofta kört med 16 växlar (ja t o m 21 växlar, cykel) och det går såklart bra, nästan alltid. Men den som påstår att man aldrig kan råka växla fel, och att det kan ställa till det på olika sätt, den blåljuger…

Första gången jag körde en fullastad semitrailer med full automatik, skulle ner till södra Tyskland och Audi Motorsport och lämna tillbaka en Audi R8 LMS (Le Mans tävlingsbil) så var det en jäkla skön upplevelse att bara kulla slappna av och bilen/lådan skötte växlandet i princip exemplariskt bara man lät den göra sitt jobb, och man märkte att man själv förvisso växlat bra men att lådan valde lite annorlunda växelpunkter och växlar vad gäller varvtal, geografiskt och väl av växel, vilket kändes lite ovant i början men påverkade förbrukningen positivt.

De tidigaste ”automaterna” i lastbilar som jag kört var nån Scania på Enskede Mejeri på 90-talet som gick med mejerivaror ner mot Södertälje och skärgårdsbandet där omkring. Den hade nån form av automatkoppling (robot) och en liten kromad spinne man skulle dutta till när man skulle växla upp/ned så skötte automatiken resten, vill minnas att det alltså var någon form av halvautomat och inte helautomat.

Sen är det en skillnad på privatkörande och i jobbet. I de flesta yrken är det fortfarande manuellt som gäller, men det kanske kan komma att ändras det med.

Det är nog snarare tvärtom. De flesta nya bilar köps av företag, manuella bilar finns knappt att köpa längre, således lär det vara en uppenbar majoritet av automatbilar hos företag. Privat kan bilarna vara äldre, då också vanligare med manuella bilar.

Bilkörning är inte enkelt. Många anser att momentet att ”hänga ut pilen” före sväng tar alldeles för mycket koncentration i anspråk och svänger således utan att använda blinkers.

När man tar tyngre behörighet så är ett av momenten att kunna växla manuellt. Det görs oavsett om fordonet är manuellt eller automatiskt växlad. Och anledningen till att detta moment finns med i körkortsutbildningen är ökad säkerhet.