Citat:
Ursprungligen postat av
Arccosinus
Monopol? Ryssland har ju en egen produktion av kommersiellt flyg, t.ex MC21 eller Tu 204, dessutom finns det flera andra aktörer på marknaden. Du kan möjligen fråga dig själv varför Ryssland inte köper in andra fabrikat eller varför Ryssland f.n inte producerar något kommersiellt flyg.
De flesta av de västliga kommersiella flygplan som opererar under rysk flagg är dessutom stulna, hur kan man förvänta sig att Boeing eller Airbus ska leverera reservdelar till en stulen flygplansflotta?
Men Ryssland klarar inte av att tillverka några såna plan - mestadels för att de behöver komponenter så som motorer osv.
MC-21 är uppskjuten till 2026 efter flera problem med produktionen.
Tupolev Tu-204 kom i början av 90-talet och det har tillverkats drygt 60-70 plan - de flesta står på marken i brist på reservdelar eller slaktas för att hålla andra plan igång.
Man får kolla bra långt ner på listan för att hitta ryska flygplan:
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_commercial_jet_airliners
Med tanke på sanktionerna så kommer de inte klättra heller utan kommer få köpa begagnade slutkörda plan av I-länder för att köra lite till på sin inrikestrafik - ungefär som Afrikanska länder gjort.
Kolla "ryska stoltheten" - Aeroflot:
https://en.wikipedia.org/wiki/Aeroflot_fleet
Airbus A320-200 - 52
Airbus A320neo - 6
Airbus A321-200 - 33
Airbus A321neo - 3
Airbus A330-300 - 12
Airbus A350-900 - 7
Boeing 737-800 - 37
Boeing 777-300ER - 22
Yakolev Superjet 100-95 - 0
Tupolev Tu-214 - 0
Yakovlev MC-21-300 - 0
Så nej - Ryssland har inte en egen produktion av jetflygplan för passagerartrafik - de försöker få igång någon from av produktion men de är långt från det och kommer längre och längre från målet ju längre sanktionerna håller i.