Glödstift lampan lyser hela tiden MB vito -2002

Hej,

Var och kollade på en skit bil (alltså inte värd mycket)

Undrar om man kan köra med att glödstifts lampan i instrumentpanelen lyser hela tiden utan problem över längre tid? Eller kan något ta skada eller startproblem?Den lyser alltså hela tiden när man kör.

Behöver igentligen bilen bara över sommaren. Den startade nu utan problem ca 0C.

Tog dock en evighet för den att ens bli lite varm har kört andra dieslar men de här var märkbart mycket värre, vet inte om de är normalt med vitos eller kanske tyder på problem med termostaten. Körde över 10min och dem blev ens knappt varm, dock just besiktigad.

Läst på lite och det mest troliga felet med att lampan lyser hela tiden är att glöd stiften gått.

Undrar vad sånt kunde kosta på verkstad eller kan man göra det själv på vito? Har ingen erfarenhet med dieslar så skulle helst låta bli. MB brukar göra saker dyrt och komplicerat.

Vad säger ni annars om Mercedes-benz vitos årsmodell 2002 är de tillförlitliga? Plannerar köra en längre sträcka med den ca 200-300mil bort från hemmet, bör man vara rädd för att hamna på vägen?

Den jag kollade på hade gått ca 23 000mil, men sätt många vitos med 50 000mil och mer.

Tack på förhand.

Lyser lampan hela tiden så är det troligen glöd-relä. Lyser den när du startar och sen en kort stund för att sen slockna så är det ett eller flera glödstift. Troligen får man väl skriva för det är säkert nån som säger sig ha en bättre idé.

Tack för ditt svar, största frågan var om man kan bara skita i det och köra vidare. Andra frågan är det dyrt att fixa?

Det går att köra. Kostnad vet jag inte men det är inget som är oöverkomligt. Relät är inget märkvärdigt. Ett glödstift är inte heller dyrt om du frågar mig. Det dyraste ör nog att byta om inte du gör det själv.

Det är rekommenderat att byta trasiga glödstift… lampan tänds ju när du vrider på nyckeln och släcks när du ska starta bilen, man ska gärna inte starta innan lampan släcks för att minimera slitage på bilen.

Glödstiften används bara vid start, sedan är det kompressionen som tänder. Så kan du starta bilen, inga problem.

Tack för ditt svar så de är alltså inga problem som kan uppstå med motorn eller bilen med att köra med glödlampan på under längre tider? Läst lite olika åsikter om detta på nätet.

Om lampan indikerar att ström går till stiften hela tiden,dvs reläet stänger inte av,lär det ju vara mindre bra och avsevärt förkorta deras livsläng

jo de möjlighet, tänkte borde väll vara rätt säkert att dra ut rätt säkring. Alltså starta bilen sen dra ut säkringen bara och köra på. Som sagt en skit bil så länge den startar och går så bryr jag mig inte.

Har förglödning ens egen säkring?

De måste de ju ha som allt annat.

"Allt" har inte egna säkringar.
"Mycket" delar säkring.
"Vissa" elektriska delar har väl(?) säkringar som kräver visst meck att komma åt.
Var sitter tex din säkring för generatorn?