SJ - ett sanslöst dåligt skött bolag

Jag reser flera gånger i veckan runtom i Sverige med tåg. Under mina resor har jag lärt mig att SJ är ett otroligt illa skött företag.

Säkert i 2/3 fall är det någon allvarligt problem.

Idag när jag skulle åka till Göteborg var tåget 45 minuter försenat. Förra veckan när jag åkte andra hållet till Stockholm var ventilationen sönder så vagnen var säkert 28 grader varm. Klagade hos tågvärden som sa att hon skulle kolla på det men ingenting gjordes under hela resan och hon gick aldrig ens i i vagnen.

Veckan innan det, tåget ca 45 minuter sent även den gången. Vid andra tillfällen har det varit tåg som inte startar, dörrar som är sönder, is på loket och alla möjliga problem.

För ca två månader sedan stod tåget på perrongen i Göteborg och precis när tåget ska starta ropar de ut i högtalarna att tåget är sönder, men lokföraren ska försöka laga tåget. När jag tittar ut genom fönstret ser jag lokföraren springa med en verktygslåda till tågets andra ände där han står och mekar i ca 60 minuter. Sen ropar de ut i högtalarna igen att ”lokföraren kunde inte laga tåget, vi får byta tåg”. Så otroligt oprofessionellt. Hur kan de inte kolla om tågen är OK innan de ska köra iväg dem från centralen? Hur kan de inte ha någon form av tekniker tillgängliga?

För att inte tala om alla ”signalfel” som ständigt händer.

Dessutom har SJ en katastrofal policy där tåget måste vara 2 timmar försenat om det åker över 150 km för att man ska få tillbaka 50% av biljettpriset.

Nu för tiden hör det till vanligheten att jag måste köpa två biljetter. Den som jag har tänkt åka på och den jag får ta istället (oftast VR) för att det tåget kommer snabbare än det försenade SJ-tåget.

Att diskutera:
- Hur kan SJ vara så usla? Gör de över huvud taget ingen service på tågen när de står på bangården?

- Hur kan de med att ha så usel customer service? De behandlar kunderna som skräp.

- Varför gör inte regeringen något och sparkar SJs VD Monika Lingegard som tjänar 500 000 kr i månaden och har haft posten sedan 2020 med ett så dåligt resultat?

- Efter att Monika är ersatt. Borde staten finansiera en studieresa till Östasien så att SJs ledning kan försöka förstå hur man leder ett järnvägsföretag på ett bra sätt?

Bäst är att staten säljer av SJ.

Dom skiter I det för dom vet att folk kan stå där i dagar o vänta på nästa tåg! Varför tror du att det finns ett Pressbyrån på varenda station? Allt är en skam!

Innan kärringen blev VD för SJ, var hon VD för Samhall ett annat skitföretag.

Det är ju såhär det är i Sverige, ingen är ansvarig för någonting men belönas rikligt för sina underprestationer.

Hjulen skall nätt och jämt hållas igång bara innan tillslut EU kommer in och tar över allt när man sänkt allt som fungerat tillräckligt långt ned under isen.

Imorgon är väl SJ Danskt eller nått annat skit.

Jag längtar tills den generationen Monica Lingegard tillhör går i pension, de är verkligen idioter och de gör allt till skit vart de än kommer.
Spelar ingen roll om vederbörande gått på KTH tidigare eller Handels.

Det värsta är att allt skall alltid gå genom den här typen av nollor i så många kommuner, regioner samt det nya coola grupprunket i Norrland för "grön omställning".

När någon misslyckats nog hårt så får denne alltid nytt toppjobb för "man behöver ju inte kunna allt i verksamheten" för att vara en bra chef och "det är bra med en mångfald av ideer."

Fast inget fungerar och ingen är ansvarig och om någon är ansvarig och får gå så höjer den personen bara sin lön på nästa toppjobb där allt blir till skit, för det är just detta som är syftet och slutmålet.

Sverige skall inte fungera och Sverige skall destabiliseras och Svenskar skall inte känna sig trygga eller nöjda i sitt egna land.

Alla våra statliga och kommunala företag kommer att gå samma väg genom att politiker och dess underhuggare tror på allvar att de nu kan sköta dessa företag med hjälp av AI. Endast rena idioter är numera kvar på ett företag som SJ. Resultatet blir därefter så klart. Måste ner i botten och haverera bortom varje rimlig punkt innan det kan bli bättre igen.

Hur vet du att tågvärden inte försökte fixa temperaturen? Hur vet du vad det var för fel på tåget som lokföraren var inblandad i? Tågen "kollas" heller inte efter varje resa utan i jämna intervall.
Blir det dessutom en liten försening för något tågbolag, ja det är fler än SJ som trafikerar spåren, så drabbar det alla på olika sätt vilket medför, som i ditt fall förseningar, och att det skall klagas på respektive tågoperatör.
Signalfel och annat som behöver åtgärdas är inte heller på SJ utan ligger på privat entreprenör som skall åtgärda.
Konstigt att det klagades på SJ när de skötte allt i egen regi. När det bolagiserades och privata entreprenörer upohandlades för att driften skulke fungera optimalt så klagas det igen
Hur skall järnvägstrafiken nånsin fungera och i så falk på vilket sätt?

Jag har många fler historier om SJ som har lett till förseningar och märkliga situationer. Men bara ta en så enkel sak som hur de har konstruerat dörrarna på SJs snabbtåg. När tåget stannar måste man trycka på en grön knapp för att gå ut. Då börjar en stor lampa blinka och ett högt ljud tjuter ”tuut tuut tuut”.

Helt idiotisk konstruktion. Jämför med VRs tåg. När de är framme öppnas alla dörrar tyst automatiskt och det är bara att gå ut. Vem kom på den tekniken på SJs tåg och hur kan Monika ha godkänt det? Har hon någonsin åkt med ett annat företag?

En annan gång när jag skulle åka till Jönköping med SJ väntade jag på tåget 20 minuter efter att det skulle gå. Ingen info. Sen 20 mins efter ropar de ut i högtalarna ”tåget är inställt”. Ingen mer info.

Jahapp det var den resan? Fick gå hem och hämta bilen.

Ytterligare en historia också när jag skulle åka till Jönköping. En bit innan Mullsjö kommer högtalaren igång: ”ett träd har blåst ner, ni får gå ut”. Sen öppnas dörrarna och alla passagerare pulsar ut i snön i mörkret ut i Mullsjö och letar efter en busshållplats…

Hur kan vi gå ut så hårt med att svenskarna ska åka tåg för att vara skonsamma mot miljön när det fungerar så illa?

Jag som kund vill inte höra om SJs problem. Jag vill att dom ska lösa problemen och ge mig en bekväm resa som är i tid. Jag tycker ditt svar är symptomatiskt på vad som inte fungerar hos SJ. Det är klagar hela tiden och skyller på andra. De tar inte ansvar, de driver inte företaget bra. Om loken ofta går sönder när de ska åka får de göra service oftare. Om det är andra entreprenörer som ska underhålla rälsen får de byta underleverantörer, stämma dem, betala mer eller vad de kommer på för att lösa problemet. Jag vill inte drabbas av dem varenda vecka. Är inte det ett tydligt tecken på ett dåligt företag att de belastar kunderna med sina olika problem som de aldrig förmår att lösa?

Sätt en tekniker på Sveriges 3 stora centralstationer som är jour om det krävs.

Dessutom är de dyra. Åka GBG-STHLM kostar över en tusenlapp.

För att en kombination av ren idioti, lögner och en god portion Globalistpropaganda blandas ihop i en giftig cocktail.

Det skall vara "grönt" hit och "grönt" dit.

Sverige är i fritt fall med flit och snart kommer någon frälsare från Bryssel, WEF eller USA och "räddar" oss när saker blivit nog akuta.

Sen privatiserar man hela skiten kvar står alla som bråkat om höger hit och vänster dit och vilka ord man får använda så ingen blir kränkt.

Posten är ett jättebra exempel på ett företag man med flit gjort skit av sedan 90-talet.

Blatteriet ett annat och alla lögner om varför och vinsten som skall komma längre fram.

Jag har åkt så jävla mycket tåg och det har fungerat så jävla dåligt att det är helt magiskt.

Det är symptomatiskt för hela vår samtid.

kom du på det nu...?
Det har varit så i 25 år

Ja, 20 år av elände nu. Man kan lugnt säga att jag gör allt för att undvika att åka med tåget och räknar med att det blir trubbel varje gång det ändå blir av.

Går som tåget har fått en helt annan innebörd 2025 i Sverige.

Några frågor jag inte förstår att du själv ställt dig själv?

Om SJ är så dåliga varför väljer du då inte en annan operatör? SJ har inte längre monopol på järnväg samt det finns både flyg och buss.

I hur många fallen då du klagar på att SJ är sena är det SJ som är orsaken till förseningen?

Sen när det är problem med tågen det beklagligt. Jag tror SJ har målat in sig i ett hörn genom att helt satsa på motorvagnar istället för lok och vagnar. Då kan man göra som förr och ha ett reservlok vid större stationer som går att sätta in ganska snabbt. Och blir det akut långt in i ödemarken i Norrland så tar man ett Lok från ett godståg. Men det är helt otänkbart i dagens Sverige.