Körkort för manuellt växlade bilar kan dö ut. Diskussion

Har du åkt med någon som har körkort för manuell låda som sen hoppar in i en automatväxlad bil och plötsligt ska panikbromsa?
Dvs personen använder vänster fot och trycker ner kopplingen, som inte finns.
Så det blir dubbelfot på bromsen.

Jag har…
Och DET hade kunnat bli riktigt farligt om vi hade haft nån bakom oss.

Personligen har jag sedan en massa år alla behörigheter på mitt körkort, och tycker det är oerhört fånigt med denna mestadels tramsiga diskussion och åsikter mot automatväxlad och hyllande av manuellt. Båda dessa transmissioner har sina för och nackdelar. Men många snackar om manuella som om de skulle vara racingförare i hela vardagen. Så är det ju inte, och bevisligen så har vi ju generellt sett utvecklat mer och mer automatik inom egentligen allt vi håller på med och lever med, så varför skulle det inte gå samma väg med växellådor…?

Att det sen är skitkul att kunna snärta i valfri växel själv och känna den där känslan av kontroll som är svår att beskriva i ord, är en annan sak, och dessutom skulle nog de allra flesta som ser sig som gudar att växla manuellt, få skämmas om de jämfördes mot en för ändamålet anpassad automat….

Nåväl, det är väl egentligen skitsamma vad som sker med körkorten, för vi kan väl med högsta sannolikhet räkna med att myndigheterna kommer att vid behov justera körkorten så de är i samsvar med rådande tid och fordonsflotta. Vilket lär betyda att så länge det finna manuellt växlade fordon så kommer det att finnas körkort för att få framföra dessa. Så jag förstår faktiskt inte varför det ens ska startas en tråd om nåt så självklart….

Ja, nu citerade jag dig, och därför avslutar jag med att stilla undra varför i hela friden du kastar fram denna åsikten och påstående om DSG-lådor….? Jag och miljoner andra världen runt ser det istället som enormt trevliga växellådor, som är generellt sett driftsäkra (vissa undantag finns ja…) och gör sitt jobb på ett utmärkt sätt. Växlar extremt snabbt, extremt mjukt närmast omärkligt då man oftast bara märker det på att varvmätarnålen hoppar up eller ned ca 500 rpm eller så på en diesel.
Man lägger i Driven och behöver sen inte fundera mycket mer på det hela, lådan sköter resten närmast omärkligt och ger låg förbrukning.
Sen är det såklart fullt lovligt att säga vad man gillar eller inte, men det gör ju inte att vare sig manuell, automat eller DSG etc blir ”helt värdelöst”
Personligen gillar jag egentligen alla varianter av växellådor, så länge de är bra versioner av de olika varianterna. Och beroende på aktuell körning så kan de olika varianterna passa olika bra.

Jag kan förstå att vissa har svårare att lära sig köra manuellt, men det som bör påverka förbudet är trafikfara.

Självklart ska du köra upp för manuell växellåda om du sedan ska få köra manuellt.
Om du utan större svårigheter kan lära dig att köra manuellt är det en no brainer att köra upp för vanligt B-kort.
Tycker du det är så pass svårt att hålla reda på 3 pedaler att du väljer att köra upp på automat, - nej då ska du inte köra manuellt.

Jag lutar åt att folk inte ska köra bil alls om de inte klarar av att hantera en manuell växellåda.
85-åriga gamla tanter klarar av att köra manuellt, hur svårt ska det vara?

Jag tror du inser själv hur otroligt orimligt det vore med sådana villkor. Sen kan man tycka vad man vill om det här med automatlåda, men att jämföra det med villkor för regn och mörker är enbart fånigt.

Självklart ska du köra upp för manuell växellåda om du sedan ska få köra manuellt.
Om du utan större svårigheter kan lära dig att köra manuellt är det en no brainer att köra upp för vanligt B-kort.
Tycker du det är så pass svårt att hålla reda på 3 pedaler att du väljer att köra upp på automat, - nej då ska du inte köra manuellt.

Jag lutar åt att folk inte ska köra bil alls om de inte klarar av att hantera en manuell växellåda.
85-åriga gamla tanter klarar av att köra manuellt, hur svårt ska det vara?

Jo precis. Den ”enorma fördelen” med en manuellt växlad bil är liksom på väg ut genom fönstret redan..

Det stora problemet är ju att det börjar bli svårt att fixa manuellt växlade bilar för utbildning och uppkörning.

Som jag skrev ot då ngra började nämna dsg men eftersom du tog tiden att kommentera så till en bil är en dsg låda värdelös more or less. Som du märkt när man kör lastbil så använder man inte dom 24 växlarna varje gång utan mer hoppar mellan växlarna medans i en bil nja lite mindre. Så buss lastbil dsg all the way men en bil not so much. Vet inte hur det är med BMW ”paddelbilar” har dom en koppling ?? Vet bara att det sitter en helt vanlig manuell låda fast den saknar spak man använder paddlarna.

Vi kan prova att lista fördelarna med respektive låda.

Fördelar med manuell:
Mindre transmissionsförlust
Väger mindre
Enklare konstruktion
Billigare att tillverka
Mindre underhåll krävs

Subjektivt: Att växla manuellt är om du frågar mig ett sant nöje vilket är den starkaste skälet till att vägra automatlåda.
Använder heller aldrig farthållare och har aldrig tråkigt bakom ratten så länge det inte är bilkö.

Fördelar med automat:
Går att köra även när du har brutit vänster ben
Inga money shifts
I storstadens köer (fast då är en elbil mer lämpad)
Bubblare: Går kanske att programmera automatlådan så att motorn oftare går i Lambda 1?

Största nackdelen med automat är så klart att den tar bort en viktig del i samspelet mellan människa och maskin. Dom som förstår, ja dom förstår. Dom som inte vill förstå slipper. Men sitt sen inte och klaga på att det är tråkigt att köra bil, det blir nämligen inte roligare än vad DU gör det till.
Sen kan man även dra upp att en del automater är sega att fatta när det plötsligt är bråttom ut i rondeller och liknande. Vissa växlar inte heller alltid snyggt.

Okej, en Ferrari F12 med 740 hk är säkert rolig trots sin dubbelkopplingslåda, men inte normala bilar.

Med varför menade jag varför i helvete ska det krånglas så mycket med det här.

Ja, men det är ju för att färre vill ha en manuellt växlad bil numera. Lägre efterfrågan = lägre pris

Vad var nu problemet egentligen?

Ok… och på vilket sätt skulle då DSG vara ”helt värdelös”….? Det har du liksom inte förklarat….