EU:s klimatkrav väntas innebära stora prishöjningar på flyg

Än en gång har vi en anledning till varför vi ska ut ur eu och det snarast.

(Förutom att man totalöppnade gränserna vid årsskiftet från rumänien och bulgarien som kom med i schengen så tillåme rumänerna själva diskuterar online hur det kommer smugglas barn,människor och narkotika genom landet men det får vi prata om i annan tråd men eu suger)

oligarkerna i eu-parlamentet och svenska miljönissar vill kraftigt höja priset på flygbensin genom att det ska var förnybart bensin(eller syntetiskt=förbrukar massa el att tillverka så vi får ännu högre elräkningar i hemmet).

Efter årsskiftet trädde eu:s tvingande klimatkrav på flyget in.

Det tillverkas förövrigt inte ens i dagsläget så flygplanen skulle få stå på backen 364 dagar av året om det blir 100% tvång på skiten.

Tills nu har flygbolagen skitit i svenska statens krav i sverige på fossilfritt flyg inom sverige till 2030 och kört på och betalat böterna istället för vanliga människor kommer sluta flyga med dessa krav och endast politiker som får betalt av skattebetalarna att flyga kommer fortsätta flyga som vanligt i sverige. och höginkomsttagare och chefer där företaget betalar kommer förstås fortsätta flyga som vanligt medan simpla arbetare ska nöja sig med mindre.

Lufthansa har aviserat en höjning på minst 1000kronor hittils med det bränslet och det stannar inte där.

Shell som var på väg att bygga europas största anläggning för sånt bränsle stoppade sina planer för det skulle bli svårt att sälja för det priset.
Men jag antar de kommer göra det så småningom iallafall om eu politrukerna håller sina krav.

Vi går med fetförlust på att vara med i eu.
Eu spottar som vanligt på vanligt folk.
Undrar om svensken nånsin kommer vakna och vilja gå ur eu?

Är knappast särskilt optimistisk om det då svensken sover och inte fattar vad saker leder till i slutändan på det mesta.

https://www.dn.se/direkt/2025-01-04/...-klimatkraven/


Detta är dåligt för eu:s ekonomi och arbetstillfällen i slutändan om folk ser att det är billigare att resa fram och tillbaks till icke eu-land som turkiet än att flyga till tyskland.

I ett kapitalistiskt samhälle hade inte EU funnits iom att de inte har någon produkt som någon behöver, allt är ett tvångsfinansierat hejdlöst bygge för värdelösa byråkrater/”utbildade” att sitta och skapa en massa hinder för den fria marknaden, omfördela resurser till företag som ej har några kunder villiga att betsla för dåliga lösningar. Det finns inget eu gör som behövs som kunder är villiga att på frivillig basis betala för, allt ska tvingas på medborgarna, lönsamma lösningar förbjudas regleras till döds..

Det är inte mer fri handel inom EU än mellan staterna i soviet

Än en gång har vi en anledning till varför vi ska ut ur eu och det snarast.

(Förutom att man totalöppnade gränserna vid årsskiftet från rumänien och bulgarien som kom med i schengen så tillåme rumänerna själva diskuterar online hur det kommer smugglas barn,människor och narkotika genom landet men det får vi prata om i annan tråd men eu suger)

oligarkerna i eu-parlamentet och svenska miljönissar vill kraftigt höja priset på flygbensin genom att det ska var förnybart bensin(eller syntetiskt=förbrukar massa el att tillverka så vi får ännu högre elräkningar i hemmet).

Efter årsskiftet trädde eu:s tvingande klimatkrav på flyget in.

Det tillverkas förövrigt inte ens i dagsläget så flygplanen skulle få stå på backen 364 dagar av året om det blir 100% tvång på skiten.

Tills nu har flygbolagen skitit i svenska statens krav i sverige på fossilfritt flyg inom sverige till 2030 och kört på och betalat böterna istället för vanliga människor kommer sluta flyga med dessa krav och endast politiker som får betalt av skattebetalarna att flyga kommer fortsätta flyga som vanligt i sverige. och höginkomsttagare och chefer där företaget betalar kommer förstås fortsätta flyga som vanligt medan simpla arbetare ska nöja sig med mindre.

Lufthansa har aviserat en höjning på minst 1000kronor hittils med det bränslet och det stannar inte där.

Shell som var på väg att bygga europas största anläggning för sånt bränsle stoppade sina planer för det skulle bli svårt att sälja för det priset.
Men jag antar de kommer göra det så småningom iallafall om eu politrukerna håller sina krav.

Vi går med fetförlust på att vara med i eu.
Eu spottar som vanligt på vanligt folk.
Undrar om svensken nånsin kommer vakna och vilja gå ur eu?

Är knappast särskilt optimistisk om det då svensken sover och inte fattar vad saker leder till i slutändan på det mesta.

https://www.dn.se/direkt/2025-01-04/...-klimatkraven/


Detta är dåligt för eu:s ekonomi och arbetstillfällen i slutändan om folk ser att det är billigare att resa fram och tillbaks till icke eu-land som turkiet än att flyga till tyskland.

I ett kapitalistiskt samhälle hade inte EU funnits iom att de inte har någon produkt som någon behöver, allt är ett tvångsfinansierat hejdlöst bygge för värdelösa byråkrater/”utbildade” att sitta och skapa en massa hinder för den fria marknaden, omfördela resurser till företag som ej har några kunder villiga att betsla för dåliga lösningar. Det finns inget eu gör som behövs som kunder är villiga att på frivillig basis betala för, allt ska tvingas på medborgarna, lönsamma lösningar förbjudas regleras till döds..

Det är inte mer fri handel inom EU än mellan staterna i soviet

Lågprisflyget bidrar inte till det allmänna välståndet. Flygbranschen bär inte sina egna kostnader, och istället landar allt på samhället, inklusive kostnaderna för miljöpåverkan. Att de konstgjort subventionerade flygbiljetterna måste bli dyrare, samtidigt som alternativen måste bli billigare är uppenbart. En rejäl EU-fond för byggandet av snabbtåg skulle visa att man menar allvar.

Får dessa stollar och dårar fortsätta så kommer det att bli häst och vagn som på 1800 talet som väntar oss.

Jag tycker att det var en intressant slutsats att kalla EU kommunistiskt. Jag brukar svära över EUs kapitalistiska USA hämmande där vanligt folk blir fattigare och de rika blir rikare. Frihandel frihandel frihandel, sälja ut och skapa företag av all välfärd där skattemedel går vidare till ägares aktieportföljer.

Lågprisflyget bidrar inte till det allmänna välståndet. Flygbranschen bär inte sina egna kostnader, och istället landar allt på samhället, inklusive kostnaderna för miljöpåverkan. Att de konstgjort subventionerade flygbiljetterna måste bli dyrare, samtidigt som alternativen måste bli billigare är uppenbart. En rejäl EU-fond för byggandet av snabbtåg skulle visa att man menar allvar.

Bryr mig inte alls. Bara bra om priserna höjs.