Citat:
De kommer kräva samma underhåll som alla bilar, hjulupphängningar, bromsar, däck, torkarlänkage, fönsterhissar, dörr-/huv/bagagelås, drivaxlar, rost, AC-service, stötdämpare mm.Det de inte kommer behöva är oljeservice, kamrem/-kedja, tändstift, filter, koppling/dubbelmassesvänghjul, avgasrening, ljuddämpare, multiremmar med remhjul, remspännare och allt annat som hör ICE till.
De de kan komma att kräva är elmotorer som ger upp och en viss risk att batteri ska ge upp, men den senare punkten är enligt en allt mer omfattande statistik osannolik.
De du räknat upp har ju olika egenheter.
Model S kommer nog kosta en del i reparationer, första generationen massproducerade bilar av en ny tillverkare, batteriet behöver du nog inte oroa dig för på en bil som gått 20000 mil dock, om den hade ett batteri med dålig tätning så bör det vara utbytt vid det här laget.
Leaf, de ska nog fungera bra men dålig räckvidd och tråkiga som bilar.
E-Golf, bra bil med kort räckvidd, tror inte du behöver oroa dig över nåt speciellt, utöver det som man gör på Golfar, lär vara ett bättre köp än en ICE-Golf.
Alla tre är dock omoderna och det är stor skillnad på de tidiga elbilarna gentemot de som säljs idag.
