2024-11-03, 09:36
  #25
Medlem
Är det ett problem längre?? jag bor ju strax utanför gbg å alltid handlat i staden men numer finns ju tusentals butiker utanför med bra parkeringar så jag kör aldrig till staden numer... För krångligt helt enkelt.. elbil borde va normen i staden tycker jag.. Finns små billiga eller som en kompis gjorde, han var med i en bilpool å ägde ingen själv.. funkade skitbra
Citera
2024-11-03, 09:49
  #26
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av 45Lokar
Nej det är inte bra.
Utredningar/undersökningar visar att antalet bilar kommer öka med 50% till 2030. Att då införa en policy som gör att det blir färre parkeringsplatser och svårare att ta sig fram med bil i städerna är efterblivet.
Oavsett vad du och styrande politiker tycker så kommer bilantalet att öka. Då får man leva efter den verkligheten och planera därefter.
Det är inte själva färdmedlet som är problemet utan möjligen drivmedlet.
Folk vill inte åka kollektivt utan man vill ha friheten att kunna bestämma själv när och var man vill åka.

Jo, det är bra.

Politiker kan styra genom att bygga.

Tittade du ens på videona?

Så du menar att Europa gör fel och Svarje gör rätt då om vi börjar bygga parkeringar?`

Paris tex https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2024/11/01/central-paris-to-ban-through-motor-traffic-from-next-week/

Och så vidare.

Kolla videos jag lade upp som förklarar hur Amsterdam gör det. Speciellt när dem tog bort 10.000 parkeringsplatser. Så det går om man vill. Men vi vill inte för du och alla andra är fast i 60-talet där bilen är framtiden.

Citat:
Ursprungligen postat av 45Lokar
Anledningen till att megaffärer vuxit upp utanför städerna är för att det är snordyrt att parkera i stan, om du ens hittar en parkeringsplats. Du behöver sedan gå svinlångt dessutom. Folk tröttnar på sådant. Affärerna i stan konkar eller flyttar därifrån och hela city blir död.

Stuider visar det går bra för butikerna utan bilar i city

https://cleancitiescampaign.org/research-list/why-fewer-polluting-cars-in-cities-are-good-news-for-local-shops/
__________________
Senast redigerad av Snowy3991 2024-11-03 kl. 10:02.
Citera
2024-11-03, 09:58
  #27
Moderator
HusvagnSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Snowy3991
Det är bra.

FÖR DET FÖRSTA så tror ni att Sverige är enda landet med problemet? Nej. Men vissa ständer i Nederländerna och Tyskland har kollat på detta och löst istället för att hålla med er.

Vi borde göra som Nederländerna och Tyskland och ha ständer som förbjuder bilar i centrum.

Germany's "Green" City (with more bikes than cars!)
https://youtu.be/6Vil5KC7Bl0?si=p_0VFXd5PDEABfEH

Car-free Streets are Amazing (and we need more of them)
https://www.youtube.com/watch?v=GlXNVnftaNs

Även ni bilknullarere måste väl erkänna att detta ser bättre ut än att ha alla dessa stinkande stålboxar?


Why Amsterdam is Removing 10,000 Parking Spaces
https://www.youtube.com/watch?v=mXLqrMljdfU



Parkering är för fan inte GRÖNYTOR. Helvete.

Det du säger är BRA. Vi SKA åka buss och mindre bil!!
Vi SKA inte ha jävla mass mega ica maxi parkering till varje jävla byggnad.
Det SKA vara svårt att köra bil inne i städer.
Vi som bor i städer klarar oss utan.
Du som besöker staden kan parkera utanför och ta dig in med buss, spårvagn eller GÅ!!! Så SKA det vara. Se videdos ovan.

Vi hade ny kontorsbyggnad, totalt 13 våningar.
DIREKT klagar fittor på parkeringen. Vafan tror ni? Ska alla 1000-tals kontorsplatser ha en egen parkering?

Städerna ser bättre ut med bilar parkerade på de ytor som bildas när tillräckligt med luft finns mellan husen och vid sidan av de breda vägarna.

Städerna ser sämre ut av dagens förtätning, ständiga byggen och ombyggnationer som skall hålla hjulen rullande i byggsektorn, borttagande av grönytor och förstörande av befintliga trafiksystem. Utan bilarna utarmas stadskärnorna när folk åker någon annanstans.
Citera
2024-11-03, 10:02
  #28
Medlem
CuteTwink-I-wass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av humanit
Varför står det då parkerade bilar i Göteborg. Gator och torg borde vara helt tomma från fordon.

Idén är bra och det borde byggas ett fyra fem våningar djupt parkeringshus under Heden, sammavid centralen och järntorget.
Citera
2024-11-03, 10:04
  #29
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av HusvagnSvensson
Städerna ser bättre ut med bilar parkerade på de ytor som bildas när tillräckligt med luft finns mellan husen och vid sidan av de breda vägarna.

Städerna ser sämre ut av dagens förtätning, ständiga byggen och ombyggnationer som skall hålla hjulen rullande i byggsektorn, borttagande av grönytor och förstörande av befintliga trafiksystem. Utan bilarna utarmas stadskärnorna när folk åker någon annanstans.

Du har en psykos om du kollar på videos och tycker det ser bra ut med alla bilarna vs inte.

Dem har inte byggt en massa... som du ser.

Placerat ut lite barriärer och lådor osv bara. Få bort parkerade bilar.

Kolla på gågator, behöver inte byggas något? Eller hur? Vad syftar du på?
Citera
2024-11-03, 10:04
  #30
Medlem
CuteTwink-I-wass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HusvagnSvensson
Städerna ser bättre ut med bilar parkerade på de ytor som bildas när tillräckligt med luft finns mellan husen och vid sidan av de breda vägarna.

Städerna ser sämre ut av dagens förtätning, ständiga byggen och ombyggnationer som skall hålla hjulen rullande i byggsektorn, borttagande av grönytor och förstörande av befintliga trafiksystem. Utan bilarna utarmas stadskärnorna när folk åker någon annanstans.

Jag som bor i staden och rör mig i staden skulle dagar att det är exakt tvärt om!.
Tror dock att det är viktigt att alla portar ska vara enkelt tillgängliga för taxi och budbilar.
Citera
2024-11-03, 10:19
  #31
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av humanit
Varför töms inte svenska städer med gigantiska underjordiska parkeringar med tex tio underjordiska våningar tillräckligt stora, många och korrekt centralt placerade så att inga bilar behöver stå ovan jord?
Varför kan Sverige inte bygga underjordiska garage så att det räcker för alla bilar när andra länder kan?

Eller ännu bättre förslag är att göra alla större städer helt bilfria från personbilar och investera i bättre gång- och cykelbanor samt ersätta alla fula parkeringar med lummiga parker. Det hade alla mått bra av.
Citera
2024-11-03, 10:31
  #32
Moderator
Neksnors avatar
Det kan vara lite svårt att bygga väldigt många underjordiska p-platser i befintliga städer. Både över och under ytan brukar det finnas annat. Däremot bör det vara genomförbart att vid planering av nya städer eller stadsdelar gräva ner p-platserna om man tycker att det behövs.
Citera
2024-11-03, 10:56
  #33
Medlem
Jordgubbes avatar
Det är ju närmast standard i Japan och varit så i decennier (borde vara standard i åtminstone citykärnor). När sen Stockholm försökte bygga en liten en (och dyr) så hakade bilhissen upp sig, så bilägarna kom inte åt sina bilar på ett par månader. Det gav inte medvind till idén.
Citera
2024-11-03, 11:03
  #34
Moderator
HusvagnSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av CuteTwink-I-was
Jag som bor i staden och rör mig i staden skulle dagar att det är exakt tvärt om!.
Tror dock att det är viktigt att alla portar ska vara enkelt tillgängliga för taxi och budbilar.

Exakt tvärtom vadå? Att man inte förtätar, tar bort bilvägar och parkeringsplatser, tar bort grönytor och behandlar staden som en byggfabrik istället för ett ställe att bo? Eller att det är bra att man gör så?

Att bygga parkeringsgarage är ofta bra, men det är ingen ersättning för att kunna parkera längs gatorna, något som är utmärkt och naturligt.
Citera
2024-11-03, 11:12
  #35
Medlem
CuteTwink-I-wass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HusvagnSvensson
Exakt tvärtom vadå? Att man inte förtätar, tar bort bilvägar och parkeringsplatser, tar bort grönytor och behandlar staden som en byggfabrik istället för ett ställe att bo? Eller att det är bra att man gör så?

Att bygga parkeringsgarage är ofta bra, men det är ingen ersättning för att kunna parkera längs gatorna, något som är utmärkt och naturligt.

För att ha en trygg och levande stad krävs en hög befolkningstäthet. I Sverige är det bara,delar av Stockholms, Göteborg och Malmö som når detta i större omfattning. Resten är närmast att betrakta som glesbygd.

Så ja förtätning är generellt sett väldigt bra. Värmen för grönytor/slyskog som vi har i Sverige är för mig helt oförståelig. Jag tar alla gånger helre en liten väl planerad och funktionell grönytor stor som en kvarts 11:a manaplan, med några träd, några bänkar, någon gunga och något vattenpelare, kanske en pergola än ett stort sammanhängande otrygghet grönområde som inte går att använda effektivt.

Angående parkering på gator. Om samtliga innerstadsgator görs om till gårdsgator möjliggörs lastning lossning mm utan att bilar står parkerade i timmar. Så nej parkeringsplatser på gator behövs ej.
Citera
2024-11-03, 11:19
  #36
Medlem
CuteTwink-I-wass avatar
Citat:
Ursprungligen postat av HusvagnSvensson
Exakt tvärtom vadå? Att man inte förtätar, tar bort bilvägar och parkeringsplatser, tar bort grönytor och behandlar staden som en byggfabrik istället för ett ställe att bo? Eller att det är bra att man gör så?

Att bygga parkeringsgarage är ofta bra, men det är ingen ersättning för att kunna parkera längs gatorna, något som är utmärkt och naturligt.

Angående naturlighet att parkera på gatan, vad får du det ifrån? Det är ju enbart något som gjorts sedan 1950-talet. Under de dryga 4000 åren innan dess var ju vagnar och kärror värdefulla tillgångar som förvarades inlåsta..
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in