Varför tackade Sverige nej 1978 till ägandet utav norska oljefält?

Du minns rätt
Den borgerliga regeringen trodde att Wallenbergarna visste vad dom pratade om.

Fast Volvo var ändå att betrakta som svensk egendom innan det blev sålt. Allting som påverkar volvo positivt påverkar hela Sverige positivt.

Pga svennar var uppblåsta idioter på den tiden. Ekonomi blomstrade tack vare efterkrigets inkomster och man såg ner på sina fattigare nordiska grannar. "Storebrorkomplex". Det var fortfarande lite osäkert ang oljans mängder så svenska idiotpolitiker tänkte väl: Dessa fattiga norska fiskare - vad vill de lura oss i?
Inte många kommer ihåg att på dåtiden kostade 1 dansk krona 70 svenska öre och 1 swissfrank typ 1,20 SEK. Idioten Palme blev skjuten för sent...tyvärr.

Vad jag förstått gällde dealen 3 fält, varav 2 visade sig vara nästan tomma eller låg producerande och samtliga 3 mest gas.

Således duckade Volvo en kula.

Sen kan man krasst se det så, varför ska norrmännen få 40% av något vi svenskar skapat från tomma intet i utbyte emot något som annat land än Norge (britter eller amerikaner?) funnit på Norsk sockel som de själva inte ens klarade av att utvinna själva.

https://faktoider.blogspot.com/2015/11/norsksvensk-olja-och-svensknorskt-volvo.html?m=1

Verkligen idiotiskt och uppblåst att säga nej till en katastrofaffär.

Har du ens läst tråden??

För övrigt hade "svenska idiotpolitiker" inget att säga om i saken.

Svårt att veta i efterhand, då uppgifterna går isär - MEN:

Om norrmännen fått 40 % av aktierna och även 40 % av rösterna så hade de ( sossar en stor del av tiden sedan dess mer eller mindre haft total makt över Volvo - hade det verkligen gynnat Volvo/Sverige?

10 % av Osebergfältet sägs dealen ha varit, men om det bara skulle varit gasdelen verkar osäkert, den här artikeln - som får anses någorlunda seriös då det är "Norsk Oljemuseum" som ligger bakom nämner ingenting om att det bara skulle varit gas:

https://equinor.industriminne.no/volvoavtalen-nesten-volvoil/

Volvo skulle dessutom investera i själva utbyggnaden av oljeutvinningen (hur nu det skulle gå till med tanke på att själva dealen kom till av att Volvo behövde pengar till att utveckla 740:n) De skulle dessutom investera överskottet från oljepengarna i industriuppbyggnad i Norge - tveksamt om det skulle varit särskilt lönsamt med skenande norska löner som en följd av oljeinkomsterna.

Från oljeinkomsterna ska såklart även dras skatter på oljeutvinning och driftskostnader.

Några 700 miljarder som PG påstår hade det knappast blivit.

Det är inte alls sant Gyllenhammar med svenska regeringen hade beslutet i sina egna händer, kommer faktiskt inte ihåg vem av Gyllenhammar eller soc.regeringen som backade ut. De flesta stora företag i Sverige backas upp av en svensk regering är det inte en handplockad vd sä är det ekonomisk.

Enligt offentliga uppgifter berodde det på följande:

"Affären mellan Norge och Volvo sprack 1979 på grund av en kombination av faktorer som skapade motstånd bland Volvos aktieägare och i det svenska näringslivet. Huvudtanken med affären var att Norge skulle bli delägare i Volvo genom att köpa 40 procent av Volvos aktier i utbyte mot ekonomiskt kapital och förmånliga rättigheter till oljefyndigheter på den norska kontinentalsockeln.

Här är några av de viktigaste orsakerna till att affären sprack:

Motstånd bland Volvos aktieägare: Många aktieägare ansåg att Volvos värde skulle urholkas om Norge fick en så stor andel av företaget. De var oroliga för att Volvos identitet och svenska kontroll över bolaget skulle gå förlorad. Aktieägarna röstade emot förslaget eftersom de inte såg den norska oljan som en tillräcklig kompensation för att ge bort en så stor andel av företaget.

Nationalistiska känslor: Det fanns en stark nationalistisk opinion i Sverige som motsatte sig idén att ge upp en stor del av ett nationellt ikoniskt företag till ett annat land. Många svenskar såg Volvo som en symbol för svensk industri och ekonomi, och tanken att Norge skulle få så stor makt över bolaget var känslomässigt svårsmält.

Ekonomiska och politiska risker: Det fanns också farhågor om de ekonomiska och politiska riskerna med att blanda bilindustrin med oljeindustrin på det sätt som föreslogs. Volvos ledning och aktieägare var tveksamma till om förmånerna från oljerättigheterna skulle kompensera för de risker som följde med att vara beroende av en annan industris utveckling.

Brister i avtalet: Det fanns en uppfattning att avtalet inte var tillräckligt väl genomarbetat och att det saknades garantier för hur samarbetet skulle utvecklas på sikt. Kritiker menade att Norge hade fått en fördelaktig position utan att Sverige eller Volvo fick tillräckligt tydliga garantier om framtida ekonomisk vinning."

Norrmännen hade ju omförhandlat dealen om det var till deras uppenbara nackdel. Är väl ingen som tror att Norge skulle fortsatt att ge en massa oljepengar till svenskar? Redan idag beskattar norrmännen oljevinsterna rätt rejält.

Förstås för sent att göra något åt, men tveklöst det största misstaget i svensk politisk historia. Varenda medborgare hade varit betydligt rikare om vi hade valt oljan istället. Men beslutet präglades av tiden, då dominerandes Sverige helt av någon slags självgod vänster konservatism och övertygelse om att vi var världsbäst.

Som många andra redan skrivit. Det hade varit ett extremt risktagande men facit i hand hade det varit bra.

Glad för Norges skull. De behövde verkligen att detta lyckades.

Om man ska tro på den artikeln så var det mer eller mindre Wallenberg familjens fel som var storägare i volvo eftersom dom själva ville sätta ihop saab med volvo, och därför rösta ner förslaget. Fyfan vad fult gjort egentligen! Utav Wallenberg!