Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

Denna jämförelse var helst värdelös imo. Northvolt är ingen gruva utan ett stort jävla projekt som har misslyckats. En gruva har ett stort värde oavsett hur man bryter innehållet, medan Northvolts värde måste vara nära noll nu.

Men kom igen, det var tydligt att jämförelsen gällde verksamheter där stordrift är avgörande, inget annat.

Det vanliga förfarandet är naturligtvis att företaget först visar sin process i liten skala.

Det antogs att Northvolt bevisat att de kunde göra batterier, på anläggningen I Västerås.

Men de ljög. EU, Goldman Sachs och VW som borde granskat processen noggrant, accepterade lögnerna eftersom de passade deras syften.

Ingen kan ha haft så stora uppskalningsproblem. När "gigafabriken" i Skellefteå skulle börja leverera visade det sig att Northvolt inte visste, och fortfarande inte vet, hur man gör batterier.

Hur många anställda hade i fabriken i Skellefteå. Om de kan sparka 1000 personer och ändå ha någon slags verksamhet måste det ha varit bra (för) många.

Batteriproduktion måste ju vara helautomatiserad. Annars blir det inte ekonomiskt. Lär inte behövas särskilt många personer totalt.

Aja, lär bli en bok till slut som berättar om haverierna. Någon ekonomijournalist kan nog sno ihop en bästsäljare.

3800 i Skellefteå innan sommaren

Så bör vara kring 2800 nu

Verkar stämma rätt bra. Jag har lyckats googla mig fram till att det finns mellan 5000-10000 battericeller i en elbil. Om NV kommer upp i sitt mål med 100 000 celler i veckan så betyder det att man producerar batterier till 5-10 bilar i veckan.

Men nu producerar man väl hälften av det. Frågan är ju också om det är i Skellefteå produktionen sker eller i Västerås. Kan ju vara en förklaring till att man inte kommer upp i några större volymer.

Det var väl idag bankerna som lånat ut pengar till NV skulle träffas, och att man då från NV sida passar på att försöka få ut lite positiva nyheter är ju inte så konstigt, 100 000 celler i veckan låter ju väldigt mycket.

Har mycket svårt att se vilka som kommer vilja stoppa in pengar i detta slukhål, bara för att hålla allt flytande måste det pytsas in 2 miljarder i månaden. För det får man i bästa fall en fabrik som producerar batterier för 400-500 bilar per år.

Det finns olika storlekar på celler. Från små cylindriska med ett fåtal Ah (vilket Tesla iallafall tidigare använde) till större prismatiska celler med 100Ah.

Så beroende på vad det är för typ av celler NV producerar kanske antal bilar ska multipliceras med ca 50 iallafall. Fortfarande inte mycket men lite bättre

Det verkar inte vara så 60/100 = 60% om vi ska tro deras siffror just nu. D.v.s de producerar 60 % av produktionsmålet.

Läste för något år sen att kineserna skulle starta en anod fabrik i Finland bara tvärs över pölen från Skellefteå är det någon som vet om den har startats ? kanske man tar sitt material därifrån.

Jag svarade bara på en som hävdade att man ska börja smått men jag försökte förklara att den målsättningen fungerar inte i alla branscher. Så är det bara.

Jag har själv varit verksam som egenföretagare och även inom storkoncerner med 9000 anställda och inser skillnaden. Allt går inte att börja med smått utan kan kräva mycket stora investeringar innan man ens kan starta verksamheten men går det bra så börjar kulorna trilla in och det ibland med råge.

Tillverkning av battericeller tillhör säkert sådant som man inte kan börja i smått i ett garage det var därför jag tog upp exemplet med att starta gruvor.

Nej, Northvolt har avtal med PTL som ska byggas i Torsboda utanför Timrå.

https://sverigesradio.se/artikel/northvolt-varslar-1600-sa-paverkas-torsboda

Oklart, hur beroende Northvolt är av fabriken. Men Anodfabriken i Timrå planeras vara färdig 2026. Samma år som Northvolt uppskattar att man når full produktion.