Havererade fartyget Ruby med 27.000 ton ryskt ammoniumnitrat ombord söker nödhamn

Kom igen nu. Enda anledningen att någon höjer på ögonbrynen måste väl vara att lasten är rysk och är en (1) av flera ingredienser i en (förvisso enormt stor) bomb om allt används samtidigt och på rätt sätt.

Vilket rederi äger fartyget?
Vems är lasten?
Vilket bolag försäkrar?

Dessa frågor är väl de mest intressanta?

AMEN!! 🙏


Apropå fetat i citatet:

Eftersom Rysland är involverat, så ska man inte begränsa sina analyser till rimlighetens gränser...

Jag anser att det föreligger fuffens, dels pga. exceptionellt stor last av något som åtminstone kan få sprängkraft vid "rätt" behandling, dels Libanons inblandning (en instabil "failed state" vars suspekta hantering av samma ämne (för mycket för egen odlingsmark) ledde till vådlig explosion 2020, och som huserar anti-Israel-fanatiker (Hizbollah) som nyligen fått smaka bajsmackor á la #FAFO 💥🔥...), dels Rysslands notoriska stödjande av likasinnade terroristers (Hamas, HIZBOLLAH, IRAN) förehavanden... och slutligen den suspekta påstådda skrovskadan samt att ryska regimen har en historik av att ta till allt mer okonventionella metoder varje gång de inser att de mött nya/tilltagande motgångar.

Det är klart ryssarna gosar med alla andra regelbrytare, som Hamas, Hizbollah, Iran, andra mer islamistiska & auktoritära regimer, Nordkorea och Kina i för hög grad... och därmed tillverkar och levererar insatsvaror till illegitima aktörer (som ammoniumnitrat till Hizbollah, Hamas, Iran & Nordkorea).

Trist för dem alla att de inte fattar att de gräver sina egna gravar, när de inte klarar att särskilja egen terrorism och illegitim krigföring från legitim försvarskrigföring. Samtidigt kan man tycka att det är trist och onödigt att deras undergång (till gagn för världsfreden m.m.) ska gå så relativt långsamt... jag hade gärna sett de Ryska & Iranska regimerna, med allehanda bihang & anhang, smulas sönder och ersättas av fredliga, med potent internationell översyn etc. (något mer potent och legitimt än FN förstås)... gärna innan nästa vecka.

Ja, jag var ironisk... Den enda möjligheten att få skiten (pun intended) att explodera är väl en direktträff av en missil, eller något. Tror inte detta är sannolikt.

Kanske är det bästa att bara låta fartyget sjunka samtidigt som man räddar besättningen?

Ok, skall hålla mig borta från Varberg då!

Du glömde att nämna att
"Ammoniumnitrat är ett salt av ammonium och nitrat som används som sprängämne, kylmedel och konstgödsel" och att väst köper stora mängder av detta som konstgödsel.....

Så varför kallas det helt plötsligt för sprängmedel då dessa transporter av konstgödsel skett under hur många år som helst till väst????
"På grund av den endoterma reaktionen med vatten används ammoniumnitrat bland annat i kylpåsar för engångsbruk.

Ammoniumnitrat används också som konstgödsel" Så även kan det bli sprängmedel...
Rysshat baserat på NATOs agenda och du troget följer löpsedlarna utan faktagranskning...

Balticshipping.com;

"IMO number 9626390
MMSI 229041000
Name of the ship RUBY
Former names LADY AMNA (2019, Malta)
Vessel type General cargo vessel
Operating status Active
Flag Malta
Gross tonnage 23760 tons
Deadweight 37039 tons
Length 183 m
Breadth 27 m
Engine type MAN-B&W
Engine model 6S46MC-C
Engine power 7860 KW
Year of build 2012
Builder HYUNDAI MIPO DOCKYARD CO. LTD. - ULSAN, SOUTH KOREA
Classification society DET NORSKE VERITAS
Home port VALLETTA
Owner SEA SPIRIT ENTERPRISE - BEIRUT, LEBANON
Manager SEA SPIRIT ENTERPRISE - BEIRUT, LEBANON
Description RUBY is a General cargo vessel built in 2012 by HYUNDAI MIPO DOCKYARD CO. LTD. - ULSAN, SOUTH KOREA. Currently sailing under the flag of Malta. Formerly also known as LADY AMNA. It's gross tonnage is 23760 tons."


Dewindsnews.com;
AIS data showed the Dubai-controlled 37,000-dwt open-hatch carrier Ruby (built 2012) heading around the southern coast of Norway at 3.5 knots, towards Denmark’s Skagerrak strait, on Friday morning.

Kan en omlastning till ett annat fartyg ske ute till havs?
Sedan några timmar ligger Maren Maersk, ett containerfartyg, still sydost om Ruby.
Postion

N57°18'31.40
E007°50'39.25
(57.3087, 007.8442)

Väntar den in Ruby?

Därför att lasten kan utgöra en stor fara.
Och omständigheterna kring den uppstådda skadan är grumlig.
Att bogsera in den till Klaipeda är vansinne, anser jag.

Jahapp! Nu har fartyget med dess last fått såpass stor uppmärksamhet att varenda terrorist i mer eller mindre hela världen känner till det.
Så risken för ett attentat mot det bör ej ignoreras, frågan är väl huruvida ett skott från ett vanligt granatgevär skulle få fartyget att explodera?
Släpp inte in skiten på kustnära vatten i så fall, ett tips i all välmening.

I teorin skulle det kanske kunna gå, i lugnt väder. Men inte till ett containerfartyg. Ruby har stora lastutrymmen innanför skrovet medan ett containerfartyg mest består av en stor platt yta.

Jag undrar om inte hela den här händelsekejdan främst är ett test av Ryssland, för att se hur länderna runt Östersjön reagerar och samarbetar. Nästa ryska fartyg kan vara en trojansk häst.