Havererade fartyget Ruby med 27.000 ton ryskt ammoniumnitrat ombord söker nödhamn

Fragtskib har skader på ror, skrue og skrog. ovanlig kombination.

Hej foliehatt. Vart har jag skrivit det?

Nej det krävs inte lots för detta fartyg

Skrue måste väl vara någon term för propeller jag inte kännde till, men nu håller hon ändå 9 knop för egen maskin?

Då är det uteslutet att skorven kan gå in på ett reparationsvarv för reparation om inte lasten lossas först, detta eftersom svetsarbeten kommer att ske för att reparera skadorna på skorven.

Då undrar jag vilken hamn som vill åta sig att mellanlagra lasten och vem som pröjsar lossning och sedan lastning igen efter avslutade reparationer? Samt vem som betalar för mellan lagringen.

Det känns som att skepparen inte har en plan för detta utan han tänkar att det får bli som det blir.

Då har de ju fan kört på grund, hur skulle det kunna hända annars?

Ja, skruv, och det är synonymt med propeller på svenska.

Det har rapporterats att hon blev skadad vid lastning, men nu såg jag någon rapport om att hon blivit skadad under färd i Vita havet. Kan hon ha gått på något isberg (finns det sådana där så här års?) eller kanske en container är mer troligt.

Skadorna ska ha uppkommit i rysk hamn på Kola-halvön vad jag har förstått?

Informationsläget är löjeväckande.

Här har vi henne om någon är intresserad av att följa resan: https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:1605/mmsi:229041000/imo:9626390/vessel:RUBY

Tack.

Har vänt rakt söderut nu med mer än 9 knop.

På väg mot Rotterdam med perfekt timing tills Ukraina använder långdistansmissiler från EU?

Är vi säkra på vad som faktiskt finns på fartyget, med tanke på att inspektörer ogärna går in just nu och kontrollerar om lasten enbart består av ammoniumnitrat?

Hur får man skador på propeller och roder under lastning?

Du menar att det kanske finns en dieselfontän och några kilo dynamit i mitten?