2024-09-19, 08:10
  #541
Medlem
sunny5s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av listigtjej
vad är tt?

tragiskt, hemskt för anhöriga men föraren också
Tiktok, men det tycks vara fel tjej.....snurrigt detta
Citera
2024-09-19, 08:21
  #542
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av rubin22
Precis helt rätt, men det vägrar dessa förstå. De anser att de har rätt att köra 70 km/h före ett rödljus och vid bevakade övergångställen.
Så de har enlig dem själva rätt att köra 70 km/h där olycka skedde, så den dumma flickan bär allt ansvar anser dessa, som definitiv inte ska ha körkort, som t.o.m. vägrar att tro på Transportstyrelsen lagar och regler i trafiken, de skiter i dessa lagar och de vet minsann hur man ska köra.
De anser att de har rättigheter i trafiken, trots att inga såna finns!!

Du tolkar lagtexten fel. Det är inte fel att köra skyltad hastighet på aktuell sträcka.

Bevakat övergångsställe innebär att man skall stanna för rött. Man behöver inte sänka hastigheten och vara beredd på att någon plötsligt skall gå mot rött.
Citera
2024-09-19, 08:31
  #543
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av boboboxbox
Med förlov sagt: de allra flesta är nog mer intresserade av hur detta kunde hända, vem som har felat, hur man kan undvika att något liknande sker - än att få veta identiteten på den omkomne.

Olyckan mer intressant än den förolyckade, helt enkelt.

Vidare är det tydligt vad nu snart 3 decennier utan trafikupplysning gör med en befolkning.
Vi kan inte längre ens ta oss över en väg säkert, och varken bilist eller oskyddad trafikant vet längre vad som gäller, eller vad som skiljer bevakat från obevakat övergångsställe.

Ja, eller har koll på begreppen cykelöverfart och cykelpassage - som ju också finns både bevakade och obevakade.

Det är fukking anarki i trafiken där somliga tror benhårt på sin rätt, någon annans rätt eller att Gud lagar allt till det bästa - som hon gjorde där körkortet en gång lämnades ut...

Det är intressant. Att gotta sig i dödes Facebooksida not much.

Vad är det du egentligen påstår indirekt, att trafikolyckor ökat de senaste tre decennierna?
Citera
2024-09-19, 09:15
  #544
Medlem
ManicToos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fluffmaja
ok du anser OM hon gick en meter från övergångsstället då har bilisten rätt att köra på henne och döda henne? Hon ska minsann ta sitt anvar och dö för det anser du och flera andra här.
Nej, i ditt förslag har BÅDA ett ansvar att ingen skadas. Dvs barnet har lika stort ansvar som bilisten.

Den som tror Huddingeleden är en lekplats där barn kan lära sig trafikregler tror fel. Det är en allvarligt felkonstruerad väg och mycket farlig.
Citera
2024-09-19, 09:36
  #545
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Sorgexpert
Vad är det du egentligen påstår indirekt, att trafikolyckor ökat de senaste tre decennierna?


Jag kan säga det rakt ut, och försöka knyta det till trådens ämne på slutet.

Olyckorna minskar, men inte alls i den takt som prognosticerats och framför allt inte i den takt som bättre bilar och tämligen dramatiska förändringar i trafikmiljön skulle kunna ge upphov till.

I grund och botten hänger det på en felsyn i fundamentet till Nollvisionen.
Man fokuserar i allt för stor utsträckning på teknik och system men räknar bort människan ur ekvationen.

Faktiskt till den grad att man stoppat all kommunikation med och information till trafikanterna.
Tingvall "trodde inte på" informationskampanjer och där är vi fortfarande.

När såg du senast en informationskampanj om något trafiksäkerhetsrelaterat? År sedan? Var det ens Trafikverket som stod bakom den?


Därför har vi helt onödiga dödsfall i trafiken. Hela bilar med omkomna som inte bryr sig om bälte, som inte kan ställa in stol, ryggstöd och nackstöd. Som inte säkrar sin last i bagaget. Som inte vet hur man ställer in sin ventilationsanläggning så man kan se ut. Som inte vet åt vilket håll man väjer vid ett plötsligt möte.
Folk som på något sätt lyckats komma över ett körkort, men gradvis tappar kunskaper och förnuft bit för bit eftersom ingen fortbildning sker, inga informationskampanjer rullar och allt krut läggs på räcken och kameror.

I just detta fallet har vi en ung flicka som inte förstått sin roll i trafikspelet, och här i tråden en skrämmande stor fond av vuxna(?) med körkort(??) som verkar kunna gå ed på något som är fel.

Folk rör sig i trafiken i samma plan utan att veta vilka regler som gäller eller förstå konsekvenser av eget agerande. Det är inget annat än en katastrof.
Citera
2024-09-19, 10:03
  #546
Medlem
Fluffmajas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ManicToo
Nej, i ditt förslag har BÅDA ett ansvar att ingen skadas. Dvs barnet har lika stort ansvar som bilisten.

Den som tror Huddingeleden är en lekplats där barn kan lära sig trafikregler tror fel. Det är en allvarligt felkonstruerad väg och mycket farlig.
Den som kan skada mest har mest ansvar naturligtvis, hör av dig till ditt försäkringsbolag och fråga om du kan skylla en olycka på FOTGÄNGAREN. Det slutgiltiga och avgörande ansvaret ligger ALLTID hos fordons föraren.
Citera
2024-09-19, 10:07
  #547
Medlem
Alla ni som tjatar om vem den omkomne är - det går faktiskt att ta reda på det själv, AndyFlag har lämnat tillräckligt många ledtrådar som gör det möjligt att själv söka fram informationen, det tog mig knappa fem minuter. Använd huvudet så ska ni se att ni också kan!
Citera
2024-09-19, 10:08
  #548
Medlem
ManicToos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fluffmaja
Den som kan skada mest har mest ansvar naturligtvis, hör av dig till ditt försäkringsbolag och fråga om du kan skylla en olycka på FOTGÄNGAREN. Det slutgiltiga och avgörande ansvaret ligger ALLTID hos fordons föraren.
Du har helt missuppfattat. Det finns ingen som har rättigheter i trafiken enligt lagen, bara skyldigheter. Detta gäller alla, både bilar och gångtrafikanter. T.ex är det inte tillåtet att gå på en motortrafikled. Gör man det gör man fel.
Citera
2024-09-19, 10:09
  #549
Medlem
Fluffmajas avatar
[quote=Fluffmaja|89564013.[/QUOTE] Den som kan skada mest har mest ansvar naturligtvis, hör av dig till ditt försäkringsbolag och fråga om du kan skylla en olycka på FOTGÄNGAREN om du som bilförare kan få ersättning pga fotgängaren för en olycka där du kört på enfotgängare. Den som kan skada mest har mest ansvar naturligtvis, hör av dig till ditt försäkringsbolag och fråga om du kan skylla en olycka på FOTGÄNGAREN om du som bilförare kan få ersättning för fotgängaren för en olycka där du kört på en gångtrafikant. Det slutgiltiga och avgörande ansvaret ligger ALLTID hos fordons föraren. Det slutgiltiga och avgörande ansvaret ligger ALLTID hos fordons föraren
__________________
Senast redigerad av Fluffmaja 2024-09-19 kl. 10:20.
Citera
2024-09-19, 10:11
  #550
Medlem
Fluffmajas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ManicToo
Nej, i ditt förslag har BÅDA ett ansvar att ingen skadas. Dvs barnet har lika stort ansvar som bilisten.

Den som tror Huddingeleden är en lekplats där barn kan lära sig trafikregler tror fel. Det är en allvarligt felkonstruerad väg och mycket farlig.
Jag pratar om det YTTERSTA ansvaret, vilket ligger på fordonsföraren då den framför ett dödligt vapen!!! och försäkringsbolaget kommer inte dömma fotgängaren över dig som fordonsförare, fotgängaren är helt OSKYDDAD! CAPICE?!!
Citera
2024-09-19, 10:13
  #551
Medlem
ManicToos avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fluffmaja
Jag pratar om det YTTERSTA ansvaret, vilket ligger på fordonsföraren då den framför ett dödligt vapen!!! och försäkringsbolaget kommer inte dömma fotgängaren över dig som fordonsförare, fotgängaren är helt OSKYDDAD! CAPICE?!!
Det finns ingen juridisk term "yttersta ansvaret" och det går inte att förstå vad du menar.

Självklart har ett barn ansvar om hon går på motorvägen. I grunden är det hennes föräldrars fel om hon gör det. Föräldrar ska lära barnen trafikreglerna.
Citera
2024-09-19, 10:17
  #552
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Torsten543
Du tolkar lagtexten fel. Det är inte fel att köra skyltad hastighet på aktuell sträcka.

Bevakat övergångsställe innebär att man skall stanna för rött. Man behöver inte sänka hastigheten och vara beredd på att någon plötsligt skall gå mot rött.

Det ligger lite i det.

Citat:
14 § Ett fordons hastighet skall anpassas till vad trafiksäkerheten kräver. Hänsyn skall tas till väg-, terräng-, väderleks- och siktförhållandena, fordonets skick och belastning samt trafikförhållandena i övrigt. Hastigheten får aldrig vara högre än att föraren behåller kontrollen över fordonet och kan stanna det på den del av den framförvarande vägen eller terrängen som han eller hon kan överblicka och framför varje hinder som går att förutse.

Detta tolkar iaf jag som att det ibland inte är lämpligt att köra i skyltat hastighet vid t ex bevakade övergångställen och det samtidigt finns folk i rörelse i närheten osv jämfört med om det är samma hastighet skyltad på en vanlig väg utan korsningar och övergångsställen.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in