vinterförvaring av bil

Ja smart täck med tyg som ligger och skaver mot lacken. Underhållsladdning tar ingen skada men många laddar på fel sätt. Har du aldrig använt en c-tek? Sätt den på supply mode och spänn av. Avger ingen direkt värme så mössen äter upp ditt motorrum heller

Se för guds skull till att dina garagegrannar inte står och kapar eller slipar med vinkelslip så dom sprutar på rutorna, det kan gå igenom lakanet och ge permanenta skador.

En normal bil får ju inga problem överhuvudtaget av att stå i ett kallgarage över vintern så då kan vi lika gärna skicka tråden till papperskorgen.

Ligger det spänning på en underhållsladdare kan du ge dig tusan på att den är något varmare än omgivningen och möss söker sig gärna till en lite varmare plats i ett kallgarage.

En av oljans funktioner är att binda upp vatten och självklart innehåller en olja som legat i ett oljetråg med alla växlande temperaturer mellan september och april mer vatten än om du tar en ny och häller i direkt från dunken till våren.

Ska man vidta massa andra åtgärder och tillsyn kan man lika gärna vrida runt vevaxeln också. Att ha några ventilfjädrar helt ihoptryckta och andra max i sär i sex månader kan så klart få en effekt även om den är så marginell att det knappt går att mäta.

Du är ju själv inne på att du får avlagringar i motorn av oljan och det lär väl inte heller spela någon större roll om vi ska tillämpa ditt eget resonemang.

Gammal bensin, koks, osv är värre än den lilla fukt du får över en vinter.

Och ja, jag tycker man kan skicka tråden i papperskorgen. Har själv mina bilar stående i kallgarage över vintern och har dom tur får dom lite laddning av batteriet och det är det enda.

Hur mycket skumpa det?

Mercedes S500 W221. Den har ett litet batteri fram samt startbatteriet bak.

Ett tunt bomullstyg kommer aldrig att skada lacken.

Och jag har tre C-Tek laddare.

Här i byn brann en vinterförvaring ned förra vintern med ett tjugotal bilar och en handfull båtar där inne.

Många av bilägarna hade ingen försäkring och byggnaden var inte heller försäkrad av uthyraren.

Så försäkring kan ju vara bra att se till att "tänka på" om det är ett värde i bilen.

Det lilla batteriet du pratar om vad är det? Finns många som har ett ”litet batteri” fram men det är inget ”bilbatteri”

Ett bilbatteri är ett batteri som är gjort för att starta en bil, behövs inte två stycken. Två batteri då är vi inne på 24v och tunga fordon.

Ett tunt bomullstyg kommer aldrig att skada lacken.

Och jag har tre C-Tek laddare.

Det lilla batteriet är ett stödbatteri/supportbatteri för bland annat start och stopp funktion.
Storleksmässigt brukar det vara som ett mindre mc batteri eller åkgräsklippar-batteri och det brukar som regel alltid vara ett så kallat AGM batteri.
På dom flesta moderna bilar med stödbatteri så brukar det vara mellan 9 och 15AH.
Exempelvis så finns det "Tudor Auxiliary" avsett för ändamålet.
Dom batterierna håller tyvärr inte i all evighet och brukar tyvärr ge felkoder och lysande lampor på instrumentpanelen när dom blir dåliga.
Just därför så kan det vara lämpligt att underhållsladda även ett sådant batteri om bilen ska stå i ett halvår.

Nej. Det lilla batteriet med stöd för start stop är för det första inget bilbatteri. Det är ett litet cylinderformat batteri, knappast klassat som bilbatteri. Åkgräsklippare har ett helt annat batteri likt mc, knappast i form av ett start stop batteri.

Frågan återstår ändå, vilka bilar har två bilbatterier? Du experten kan ju svara.
Två batterier behövs inte i en vanlig bil nämligen.