Citat:
Ursprungligen postat av
StorTuffBiker
Är inte hugget i sten vad som är vållande och inte, och bara för att någon står i körbanan och stannar upp trafiken så betyder det inte att man inte kan hållas ansvarig om man råkar köra på människan, även om han givetvis medverkat till olyckan själv. Det är en sak om han försöker stanna ett fordon som kommer i väldigt hög hastighet på en motorväg. Där blir handlingsmöjligheterna färre. Men i ett tätbebyggt område där man inte får köra snabbt har man ändå ett ansvar att se till att man kan köra vidare säkert utan att utsätta någon för faror.
Man får bedöma om föraren i den här situationen borde ha agerat annorlunda, och därav orsakat mannens död. Jag skulle inte bli förvånad om man kommer fram till det. Man har ett stort ansvar som yrkesförare att köra så säkert som möjligt, och hålla ett öga på oskyddade trafikanter i omgivning. Folk kan agera på korkade sett, och det måste man ha med i beräkningen. Inte minst när man kör en metallburk på flera ton på vägarna.
Visst framstår det som dumt, men det kan också bara vara en missbedömning av situationen. De flesta förare brukar stanna och släppa på eftersläntrare. Eventuellt har föraren betett sig som att han även skulle göra det i den här situationen. När personen går upp bredvid bussen blåser han vidare istället, och verkar inte ha kontrollerat så det var säkert att göra det. Det kanske hade varit på sin plats att tydligt skaka på huvudet när han ställde sig framför bussen, alternativt öppna fönstret och hojta till vederbörande att du får ta nästa buss. Då tror jag den här situationen hade kunnat undvikas.
Vad är det för straffskala
Vi har ju nollvision och vill förhindra att detta händer igen.
Vilken signal ska man skicka till busschaufförer?
Om en galen pendlare trött på västtrafik förseningar springer runt på en hållplats kan det vara bra att köra sakta och kolla backspeglar
Var inte så längesen ett barn blev överkört
(FB) 6-årig pojke har avlidit efter att ha blivit påkörd av en buss i Hjärsås (2021-12-16)