Bilverkstaden försöker scamma mig

Ja, det är ju det man utgår ifrån när det kommer till de flesta branscher, framförallt verkstäder.

Hade du bemödat dig alla läsa tråden så hade du vetat.

Det va antingen det eller vänta 3 veckor.

Kostar mer i arbetskostnad än att byta hela oket.

Tråden är larvig då TS orsakat problemet och verkstaden vill åtgärda det snabbt.

Tja hur enkelt det är eller blir kan ju bero på vilken typ av ok, vad felet är, och hur tillståndet är.

Det finns ju bromsok med allt från 1 kolv till 8 kolvar, vissa är delbara medan andra inte är det. Det finns ok i aluminium och de i stål, och säkert ännu mer exotiskt.

På våra vardagsbilar är det vanligen 1-kolvsok, flytande etc. De är väl de enklare att pyssla med på sitt sätt.
Men, jag har varit med om att loppen behövt honas, kolvar bytas eller ”poleras”. Jag har t o m varit med om att sätta i stålfoder i vissa ok.

Så, det kan vara allt från enkelt och gå snabbt, till svårare och ta lång tid..

Tycker flerkolvsok är enklare att hålla på med faktiskt, mest pysslat med sådana.

Men kan hålla med om att är det så illa så att det måste honas i loppen då är det lite bökigare. Aldrig varit med om det dock.

Varför lämnar du in bilen till en babbe? Även dom enkla jobben som denna så ska dom krångliga och få ut några extra kronor på ett nytt ok..

Givetvis är det tätningen och damasken som hade räckt att byta här. Va tvungen att ta bort kolven bak för några månader sedan och det blev en fin skvätt bromsolja direkt såklart. På med ny tätning och damask och lufta systemet.

Det fetade är så klockrent sagt.

Det va en Meca verkstad, och anledningen va för att jag inte orkade vänta 3 veckor på att få en tid hos märkesverkstad.

JÄKLAR ÅRETS BIL HANDY MAN!

Ska byta bromsbelägg och slutar med bärgningskostnad, nytt bromsok inkl bromsvätska hos alibaba.

Men ja du har rätt, det går att köpa renoveringskitt till bromsoket men krävs också rätt verktyg och kompetens för att få i kolven igenom damasken utan att skada den.

Du har själv dragit sönder packningen!

Då finns två saker att göra,
1 beställa hem en renoveringssats och laga oket själv, lätt för en händig som gjort jobbet förut, svårt för en otränad iom skruvad kolv.
2 lämna in och få hela oket bytt då det är billigare än att verkstaden skall renovera då det åtgår tid som de tar betalt för, byte av ok går fort och nytt ok till en vanlig bil är inte så dyrt.

Svårare än så är det inte.

Det skulle i min värld vara extremt få gånger jag skulle återbruka en beggad damask när jag ändå är där och bökar. Så jag skulle byta även damasken etc just för att man då vanligen lättare kan se vad man gör när kolven ska i, samt att man slipper upptäcka att den gamla damasken spruckit nån vecka senare.