Citat:
Ursprungligen postat av
prostetnic
Det låter ju lite som de letar med förstoringsglas och ficklampa efter skavanker som de kan pungslå dig mha. Jag tänker att om du inte har märkt något alls som inte står riktigt rätt till med bromsarna så är det ju inte något man ser den där halva sekunden de ser bromsoket i ögonvrån.
Jag skulle ifrågasätta att de skall behöva behålla bilen i väntan på nytt ok också. Tänker det borde gå att montera på hjulen och köra i väntan på nytt ok, värre än så borde det inte kunna vara.
Men sen har vi ju inte alla fakta på bordet här på FB förstås...
Kan hålla med om det resonemanget. Om det är problem med bromsarna brukar det märkas på olika sätt, vanligast är en liten anliggning av dessa som då beror på kärvande kolv eller osmorda glidpinnar. Besiktningen upptäcker och ger direkt nedslag på anliggande bromsar så om bilen är relativt nybesiktad finns möjligheten att dom är ute och cyklar.
Osmorda glidpinnar kan däremot vilken verkstad som helst snabbt och billigt åtgärda utan att behöva byta hela oket men visst, det är bekvämt och enkelt att i stället byta hela oket och få nya prylar - det är ju kunden som betalar.
Är det däremot kolven som kärvar är det för tidsödande för en verkstad att renovera oket - även om det är fullt möjligt så då brukar ett byte av hela oket vara att rekommendera.
Dom flesta verkstäder har lokala leverantörer av reservdelar. Fördel: det brukar gå snabbt att få delarna. Nackdel: dom kan vara flera hundra procent dyrare jämfört med vad exakt samma del kostar utomlands. Dom flesta verkstäder går på första alternativet: det är ju ändå kunden som betalar så varför anstränga sig?
Om dom däremot har varit schyssta och beställt utomlands just för att spara pengar åt dig är det väl hedersvärt i sig men då borde dom ha upplyst om det för sånt kan ibland ta tid.