Citat:
Ursprungligen postat av
Hypermannen
Man gör inte en hjulinställning utan att kolla hjulupphängningen om det är något som behöver fixas.
Vad för bil handlar det om?
I en normal 4-hjulskontroll ingår inställning av alla hjulvinklar.
Vid kontrollen/inställningen uppenbaras om det finns fysiska-/krockskador och eventuellt slitage på leder, bussningar o dyl.
En seriös 4-hjulskontrollant upplyser bilägaren om dessa skador och om det är lönt att åtgärda defekterna.
Vad är det för bil, ålder och körsträcka.
Många äldre bilar med "sofistikerade" hjulupphängningar lönar sig inte att låta åtgärda på märkesverkstad.
Men i ditt fall kanske bara hjulskränkningen(toe-in/toe-out) som behöver justeras.
Hade bara ena sidans däck varit kraftigt snedslitet hade det varit en annan, och alvarligare, femma.