Turkiet planerar bygga hangarfartyg

Behöver kunna landa väldigt hårt om man ska landa på ett hangarfartyg dvs kropp och landställ måste vara konstruerade för det.

Jepp. Gripen är visserligen konstruerad för hårdare landningsprofil än "normala" plan, med förstärkta landningsställ och delar av kroppen, men inte alls tillräckligt för de hårda landningarna på ett hangarfartyg.
Tack vare detta, bedömdes det att det inte behövdes ett lika omfattande utvecklingsarbete för att göra ta fram en variant. Saab har ju erbjudit att göra det om någon visar intresse, men det finns ingen färdigutvecklad version.

https://www.saab.com/globalassets/products/aeronautics/gripen-e-series/gripen_maritime.pdf

Det var väl framförallt Indien som det talades om men de valde Rafale.

Även Brasilien talar om ett hangarfartyg.

Nu tror jag inte på turkiska gripen e men när stjärten på gripen designades om nyss så diskuterades ju varför och mer vingyta och lägre landninshastighet var ett alternativ. Då skulle det kunna vara behov från Brasilien, men kan ju också ha helt andra orsaker!

Information om hur deras Hangarfartyg kommer se ut:


Our First Look At The Turkish Navy’s Future Aircraft Carrier

https://www.navalnews.com/naval-news/2024/02/our-first-look-at-the-turkish-navys-future-aircraft-carrier/

Är det bara ett fartyg man ska beställa, tänker på när det ska in på underhåll som brukar ta x antal månader och större underhåll kanske flera år, vad ska turkarna göra under tiden då?

Eftersom man verkar ha Spanien som samarbetspartner så kanske man ska titta på hur den spanska flottan hanterar det? https://en.m.wikipedia.org/wiki/Spanish_amphibious_assault_ship_Juan_Carlos_I

Tack, aha dom bygger två stycken om jag förstod det rätt, isåfall rätt tänkt.

(Svenska SAAB har utrustat storebröderna till dessa LHDer, dvs de som Australien beställt)

Detaljer har börjat dyka upp



Turkish Navy Unveils the Aircraft Carrier Programme


https://turdef.com/article/turkish-navy-unveils-the-aircraft-carrier-programme

Det här ska bli intressant att följa. Jag tror att turkarna tar sig vatten över huvudet rejält här, och det andra större fartyget blir det nog inte särskilt mycket av. Bara att operera med och underhålla det aktuella fartyget kommer att kosta enorma mängder pengar. Det är inte en slump att det är få länder som har hangarfartyg, och nästan alla de länderna använder sina i sparsam utsträckning och har finansieringsproblem i förhållande till dem.

Skidbacke är, förvisso, den bästa lösning som kan vara aktuell, men det bidrar också till kraftiga begränsningar i hangarfartygets tilltänkta operationskapacitet i allmänhet, och flygplanens förmågor i synnerhet. Som stöd för större ytstridsfartyg, där hangarfartygets flyg agerar ytterligare skydd mot angrepp på fartygen, kan det nog fungera.

Vad får dem pengar i från. Har dem ens Ekonomi för ett Hangarfartyg?

Turkish Navy starts construction of 3 major projects: MUGEM Aircraft Carrier, TF-2000 Destroyer, MILDEN Submarine

https://www.navalnews.com/naval-news/2025/01/turkish-navy-starts-construction-of-3-major-projects-mugem-aircraft-carrier-tf-2000-destroyer-and-mi lden/

Turkiets BNP ligger på $1300 miljarder, en relativt låg statsskuld på 28% av BNP. Inga problem att låna upp $100-150 miljarder och och spendera på militära projekt. Turkiet har förstått åt vilket håll de säkerhetspolitiska vindarna blåser i världen och verkar likt polackerna satsa hårt för att stå väl rustade.

Nu behövs det ju inte $100 miljarder för dessa projekt utan snarare run $15-20 miljarder, kaffepengar i sammanhanget.