Mitsubishi Outlander år 2017 med 2,2 liters turbodiesel. Bilen har börjat larma för P0401 vilket innebär krångel med EGR funktionen, kanske EGR ventilen?
En ny ventil är kostsam, OEM betalar man 12000 kr men det finns säkert billigare. Ett ganska ordentligt skruv då ventilen sitter dåligt till under insugsspjället så verkstan ville ha 8000 för jobbet. Det är inte omöjligt att jag klarar av bytet själv men vill helst slippa skruvandet. Jag fick tipset att låta en motoroptimerare koppla bort ventilen istället med hjälp av ett programmeringsverktyg.
Jag är sugen på att göra detta och slippa en dyr felkälla och slippa EGR-helvetet. Vad tycker ni, är det en god idé?
Mitsubishi Outlander år 2017 med 2,2 liters turbodiesel. Bilen har börjat larma för P0401 vilket innebär krångel med EGR funktionen, kanske EGR ventilen?
En ny ventil är kostsam, OEM betalar man 12000 kr men det finns säkert billigare. Ett ganska ordentligt skruv då ventilen sitter dåligt till under insugsspjället så verkstan ville ha 8000 för jobbet. Det är inte omöjligt att jag klarar av bytet själv men vill helst slippa skruvandet. Jag fick tipset att låta en motoroptimerare koppla bort ventilen istället med hjälp av ett programmeringsverktyg.
Jag är sugen på att göra detta och slippa en dyr felkälla och slippa EGR-helvetet. Vad tycker ni, är det en god idé?
Så gjorde jag på min gamla bil, tog typ 2 sekunder.
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
