SR EKOT GRANSKAR: "Fusk hos svenska bilskrotar – säljer vidare bilar utomlands"

Vinsten består väl i att de tar kanske 1500-2000:- betalt av den som lämnar in, säljer bilarna för mer än så och slipper göra jobbet med att demontera dem, slipper kostnaderna som är förknippade med det. Destruktion av vätskor, löner, avgifter osv.
Som sagt, bra betalt för att sätta en bock i skrotad-rutan på ägarbeviset för att sen sälja till nån som kommer och hämtar som de står.

Det som SR gömde med sin granskning är vilka driver de här bilskrotarna som fuskar på det här viset.
Inte är det skrot-Nisse och hans vänner iaf.

Jag ser bara problemet med fusket inte att bilarna får leva vidare. Frågan är om EU/Sverige har gjort det svårare att exportera bilar lagligt som gör att de registerar bilen som skrot eller om det bara är av ren vinst?

Jag brukar spendera timmar på blocket och leta bilar och det är en övervägande del av bilarna som har "mörk ägarhistorik", dom bilarna vore bra om dom fick skeppas över direkt till Afrika isf att någon godtrogen skattebetalare utan koll på bilar betalar dyrt för vrak.

Minns jag galet att det har gått ett granskande tv-program om detta? Tror det var i Norge det var ett stort problem, bilar som fulexporterades hamnade i Lagos.

Finns det ens skrotar som ägs av Skrot-Nisse längre?

Okej, bilskrotarna fuskar och det är fel. Men är det inte bättre att bilarna får nytt liv hos någon som uppskattar den?

Enda nackdelen är väl att det blir färre reservdelar på bilskrotar att handla för oss som hellre kör äldre bilar sim inte plingar o tutar hela tiden.

Återvinning.
De metaller och plaster som finns i en bil återvinns och kemikalierna destrueras.
Skickar vi det skrotet till Afrika så är bilarna snart skrot utan återvinning medan vi tvingas bryta mer metall ur jorden.

Det är väl upp till var och en som har en gammal bil att antingen göra det enkelt och åka till skroten och få sim premie eller om personen själv vill sätta igång jobbet att exportera bilen till negeria och få mer pengar.
Om de nu säljer bilen hel till negeria eller i delar till andra svenssons är väl skit samma.

Är väl samma sak som att man byter in en bil på bilaffären som sen dagen efter lägger ut den för 20 000kr mer efter att ha tvättat bilen och kollat oljan, det är också upp till var och en hur man gör. Hade personen själv tvättat bilen och lagt ut den på blocket så hade han kanske tjänat 10 000kr men fått slagits med 20 prutande blattar istället.

Alla väljer själv och det viktigaste är väl att bilen återvinns eller får ett fortsatt liv hos någon annan.

Ser inte detta som något fusk.

Det är ju sedan ett antal år producentavtal på bilar, men det är möjligt att det är motsvarande kostnad som denne ansvarige får betala istället för den som lämnar bilen. Är mer tveksam om det verkligen går att exportera om man kryssat i "skrotad" i handlingarna.

Fantastiskt att gamla saker får nytt liv!

Bara för att det är för dyrt att uppfylla svenska krav betyder ju inte att det är oekonomiskt i en annan del av världen!

Ja fan vad löjligt.
God tro... Jag ska börja tro att den får leva vidare i Afrika, det hoppas jag på, det ju också god tro.

Ser inget problem med detta egentligen. Är väl bra att bilar som enligt oss i sverige är skrot kan få leva vidare i Afrika?

Men det är ju samma som telefoner.
När folk tror att deras telefoners komponenter återvinns vid inbytesprogram så skeppas dom iväg till u länder.