Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2024-01-11, 13:49
  #25
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Precis, bildemonterarna får alla fördelar, de tar betalt för att ta emot en bil för skrotning, det får betalt när de säljer bilen vidare till nån som kommer och hämtar den för fulexport.
Ett kryss på ett papper får de bra betalt för, utan att behöva betala för det de säger sig betala för, de blåser både de som lämnar bilar till dem och kommunen/staten på pengar.

Det är helt OK att exportera bilar, men då ska det förstås gå rätt till.


Får betalt för att ta emot en bil för skrotning? Jag har i varje fall varit med om det omvända i samtliga fall jag skrotat en bil: dvs att skroten betalat mig för att lämna in den. Det är ju inte mycket pengar du får: mellan 500-2000 men fortfarande på det hållet.

Menar du att skroten får pengar av staten för att ta emot en bil?

Sedan att de får betalt för att sälja den vidare är väl ingen skillnad mot att de säljer delarna på bildelsbasen? Spela roll om de säljer den skrotade bilen hel eller i delar?
Citera
2024-01-11, 13:56
  #26
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av Nordiad
Det är ju sedan ett antal år producentavtal på bilar, men det är möjligt att det är motsvarande kostnad som denne ansvarige får betala istället för den som lämnar bilen. Är mer tveksam om det verkligen går att exportera om man kryssat i "skrotad" i handlingarna.
Ja, det är väl det som är problemet, de är "fulexporterade". Transportstyrelsen tror att bilarna är skrotade och återvunna men i själva verket har de skeppats till Afrika.
Citera
2024-01-11, 13:58
  #27
Moderator
Citat:
Ursprungligen postat av GrayPagan
Får betalt för att ta emot en bil för skrotning? Jag har i varje fall varit med om det omvända i samtliga fall jag skrotat en bil: dvs att skroten betalat mig för att lämna in den. Det är ju inte mycket pengar du får: mellan 500-2000 men fortfarande på det hållet.

Menar du att skroten får pengar av staten för att ta emot en bil?

Sedan att de får betalt för att sälja den vidare är väl ingen skillnad mot att de säljer delarna på bildelsbasen? Spela roll om de säljer den skrotade bilen hel eller i delar?
Nej, jag menar att de tar betalt av den som lämnar in bilen. Det finns ju olika där med, är skrotvärdet högt så kanske de betalar, men oavsett vilket är jag säker på att de inte gör det utan att tjäna på det.
Citera
2024-01-11, 14:01
  #28
Medlem
Det är ju bara bra. Slipper lagra en massa skrot som inte används/smälta ner det igen och det var ju inte som att ägaren skulle sälja den till Nigeria själv eller nått. Det är väl vårat fel att våra byråkrater gjort export så komplicerat annars hade det väl funnits en sådan service direkt utan mellanhand.


Återvinning som gör att nya bilar inte behöver producerats. Hur fan kan någon klaga?
__________________
Senast redigerad av Transaktiv 2024-01-11 kl. 14:03.
Citera
2024-01-11, 14:07
  #29
Medlem
george.sthlms avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TierraDelFuego
Är ju egentligen bara bra om bilarna kommer till användning istället. Men det borde förstås ske på ett lagligt och sjysst sätt.

Varför är det ens exportförbud på beg. bilar till Afrika osv? Är det för den fina sossiga svensken el. EU inte tål att se att deras gamla ihoptejpade bilvrak tuffar på i 20 år till i tex Mauretanien eller Nigeria?

ÄR det exportförbud på beg bilar till Afrika ? Sedan när då ?
Citera
2024-01-11, 14:07
  #30
Medlem
[quote=Reverend.Camden|86992096]Istället för att se det som något negativt kanske man kan bygga in det i systemet.
Är det t o m så att det blir billigare att flyga in en nigeriansk mekaniker och delar än att lämna in sin bil på den svindyra märkesverkstaden i Sverige?/QUOTE]

Problemet är ju att miljökommunisterna som styr fullständigt skiter i logiska lösningar så länge det ser bra ut på pappret att gamla ”fossilbilar” skrotas en masse.

Hade ju till och med varit bättre om vi skänkte bilarna till fattiga länder. Men när det kommer till kritan så skiter miljötalibanerna i det som hade gynnat tredje världen mest.
Citera
2024-01-11, 14:15
  #31
Medlem
Vet en afrikan som hade skrot, han skickade skåp och flakbilar till afrika , den tiden. 10år sen typ
fyllde bilarna fulla med begagnade däck med par mm kvar. Dom var hetvara i afrika

Han köpte exempelvis en Toyota Hiace skåpbil för 30k här, fyllde den med beg däck. Skickade bilen.
Han fick 150k minst.

En sak vet jag att han fuskade med skatten, när han fick 150, skrev han typ 50.
100k i fickan. Dessa transktioner ger mellan olika folk till honom.

Enorma pengar gjorde han, och gör säkert ännu. Jag flyttade därifrån så vet inget om dagsläget.

Sen är det mkt araber som gör liknande, deras hemländer betalar massor för gamla skåp och flakbilar
Citera
2024-01-11, 14:17
  #32
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Generalknase
Nej, jag menar att de tar betalt av den som lämnar in bilen. Det finns ju olika där med, är skrotvärdet högt så kanske de betalar, men oavsett vilket är jag säker på att de inte gör det utan att tjäna på det.

det som är problemet, de är "fulexporterade". Transportstyrelsen tror att bilarna är skrotade och återvunna men i själva verket har de skeppats till Afrika.

och de som sysslar med detta drar in massor med svarta pengar.
De får extremt bra betalt för skåp och flakbilar i dessa länder. Svarta pengar via konstiga konton
Citera
2024-01-11, 14:27
  #33
Medlem
VoktorDodkas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av VoktorDodka
Jag brukar spendera timmar på blocket och leta bilar och det är en övervägande del av bilarna som har "mörk ägarhistorik", dom bilarna vore bra om dom fick skeppas över direkt till Afrika isf att någon godtrogen skattebetalare utan koll på bilar betalar dyrt för vrak.

Minns jag galet att det har gått ett granskande tv-program om detta? Tror det var i Norge det var ett stort problem, bilar som fulexporterades hamnade i Lagos.

Finns det ens skrotar som ägs av Skrot-Nisse längre?
Hittade; https://www.svt.se/nyheter/gransknin...ik-till-afrika

Direktlänk till svtplay; https://www.svtplay.se/video/2405779...g-20-avsnitt-9
Citera
2024-01-11, 14:29
  #34
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av VoktorDodka
Minns jag galet att det har gått ett granskande tv-program om detta? Tror det var i Norge det var ett stort problem, bilar som fulexporterades hamnade i Lagos.

Det gick ett Uppdrag Granskning också för några år sedan om bilmålvakter som hade uppåt flera tusen bilar registrerade på sig, en del av dom var en skenmanöver för att ge fördelar till bilens egentliga brukare men stor andel visade sig ha exporterats till Afrika.

I stället för att gå via skrotning skrev man den bara på en bilmålvakt och sen kördes den till Afrika.

Säljer men begagnade bilar speciellt toyota, transportbilar etc ska man vara noga med att den blir skriven på en person med svenskt personnummer. Så man inte blir ståendes med en såld bil men som man fortfarande är registrerad ägare för.
Citera
2024-01-11, 14:32
  #35
Medlem
Wikitomtes avatar
Några sidor med bilar till salu i Negeria.
https://jiji.ng/vehicles
https://autochek.africa/ng/cars-for-sale


Förvånansvärt mycket Mercedes till salu. Toyota verkar vara det stora märket.
Det här är min favorit. Sista pris kompis.
https://jiji.ng/mushin/buses/suzuki-...exPosition=124
Citera
2024-01-11, 14:36
  #36
Medlem
VoktorDodkas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av rotebro-conny
Det gick ett Uppdrag Granskning också för några år sedan om bilmålvakter som hade uppåt flera tusen bilar registrerade på sig, en del av dom var en skenmanöver för att ge fördelar till bilens egentliga brukare men stor andel visade sig ha exporterats till Afrika.

I stället för att gå via skrotning skrev man den bara på en bilmålvakt och sen kördes den till Afrika.

Säljer men begagnade bilar speciellt toyota, transportbilar etc ska man vara noga med att den blir skriven på en person med svenskt personnummer. Så man inte blir ståendes med en såld bil men som man fortfarande är registrerad ägare för.
Jag hittade och länkade avsnittet två minuter innan ditt inlägg.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback