2024-01-08, 17:45
  #205
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ionion
Som tidigare nämnt har en kille på ett annat forum rapporterar om problem med att hålla trycket på en exakt likadan kärra för någon vecka sedan.

Stämmer bra, Alaska stoppade sina Hawaii flygningar innan detta pga problem med kabintrycket.
Citera
2024-01-08, 17:47
  #206
Medlem
lunarluddes avatar
Väldigt mycket problem med dessa nya Boeing Max planen. Bara ren tur att ingen skadades eller avled.
Citera
2024-01-08, 17:55
  #207
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av HalHandyman
Inget flygbolag vill betala extra för en specialmodell, billigare att välja standard och plugga igen öppningar man inte vill ha.
Det är ingen specialmodell, det är en standard variant som erbjuds.
Citera
2024-01-08, 18:08
  #208
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av ionion
Det är ingen specialmodell, det är en standard variant som erbjuds.
Vilket väl var just det jag påpekade???
Citera
2024-01-08, 18:22
  #209
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av HalHandyman
Vilket väl var just det jag påpekade???
Förlåt, läste/tolkade lite fel där.
Citera
2024-01-08, 18:23
  #210
Medlem
KlappMungons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ionion
Det är ingen specialmodell, det är en standard variant som erbjuds.

Fast "pluggdörren" finns bara som tillval på 737Max-9, inte på någon annan modell. Det är kanske inte värt att bygga en specialvariant utan dörrhål.

Tydligen så monterar underleverantören bara dörrarna provisoriskt och sedan tar Boeing bort dem igen under färdigställandet för att de behöver öppningen för access till något.

Det kanske skulle komplicera monteringen om det inte fanns nån öppning där.
Citera
2024-01-08, 19:08
  #211
Medlem
donald12s avatar
Nyhetsinslag där det pratas om hur vårdslöst Boeing agerar.

Tar bort säkerhetskontroller vid tillverkning o stressar fram fler flygplan. Allt handlar om vinster o komma ikapp efter stoppet de hade efter de två dödskrasherna.

https://youtu.be/EEgt-hTSqDQ?si=tpCYUO-HM8ngHl4l
Citera
2024-01-08, 20:45
  #212
Medlem
peterpanps avatar
Citat:
Ursprungligen postat av donald12
Nyhetsinslag där det pratas om hur vårdslöst Boeing agerar.

Tar bort säkerhetskontroller vid tillverkning o stressar fram fler flygplan. Allt handlar om vinster o komma ikapp efter stoppet de hade efter de två dödskrasherna.

https://youtu.be/EEgt-hTSqDQ?si=tpCYUO-HM8ngHl4l

Kommer personligen att försöka undvika att åka med just 737 Max om det finns alternativ.
Citera
2024-01-08, 20:50
  #213
Medlem
donald12s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av peterpanp
Kommer personligen att försöka undvika att åka med just 737 Max om det finns alternativ.

Välj rätt flygbolag ;-)
https://www.alternativeairlines.com/airlines-not-flying-boeing-737-max
Citera
2024-01-08, 21:38
  #214
Medlem
WhenAllLightDiess avatar
Citat:
Ursprungligen postat av -Felix_
Tror din teori om hur detta skedde kommer att visa sig stämma.

Pluggade emergency exit är ju relativt ovanligt, kan detta ha bidragit till att kontroll/check
på installationen ej genomförts ? Måste ju finnas dokumentation på ett den HAR utförts.

Flikar in här - fast var inte detta en av sakerna som framkom just hos Boeing med att kontroller och dokumentation inte utfördes så som den borde i den där dokumentären som var om Max-problematiken för en tid sedan vill jag minnas.
Citera
2024-01-08, 21:54
  #215
Medlem
karlsoons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av peterpanp
Kommer personligen att försöka undvika att åka med just 737 Max om det finns alternativ.
Tror Boeing löser det här ganska snabbt och billigt.
På dom flesta kärror från och med immorgon ser vi nog ett rep fastsurrat från dörren i framförvarande stol. Klassisk Boeinglösning.
Citera
2024-01-08, 23:47
  #216
Medlem
bergsturks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ionion
Jag har tydligen förstått rätt, de fyra skruvarna som skall förhindra att dörren/pluggen kan föras uppåt saknas tydligen.

Citat:
Ursprungligen postat av KlappMungon
Jag tror inte det räcker att skruvarna saknas eftersom dörren inte hålls stängd direkt av bultarna. Dessa hindrar bara att dörren kan röra sig nedåt. Så länge den inte kan röra sig nedåt så är det "rolling pins" i ett spår som tar upp kraften och hindrar att dörren öppnas.

Det är spärrbultar som ska hindra detta men dessutom ser ju konstruktionen ut så här:

https://cimg1.ibsrv.net/gimg/pprune.org-vbulletin/1164x1612/img_0996_f071d65219c4d7829b7f0fcf742573f39baa9b1e. jpeg

Det är alltså en inre ram (fastsatt i dörren/pluggen) med inte mindre än TOLV piggar som matchar in i hålen i öglorna som är fastsatta i flygplanet. På bilderna som visats syns bara de övre av dessa tolv tyvärr. Dessa pigg/öglepar hindrar både dörren från att röra sig uppåt och tar upp lasten, om jag läser konstruktionen rätt.

Eftersom övertrycket pressar pluggen utåt borde scenariot där dörren kan röra sig uppåt vara omöjligt... om inte även piggarna saknas.

Citat:
Ursprungligen postat av ionion
Mja kommer inte ihåg om det var Alaska, vänta lite...

Här
https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1490287&hilit=alaska&start=650

Tack för länk!
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in