Citat:
Ursprungligen postat av
Engineer
De beslutar väl om de ska öppna nya servicecenter, lite lokala säljstrategier och sånt. Dvs det som berör det svenska bolaget och dess verksamhet. De har inget att göra med hur nya bilar konstrueras, gigapressar och annat så förstår inte varför vissa diskuterar det i tråden.
Om man tar vad det har med både tråden och kollektivavtal o gör hur man producerar och hur mycket man säljer av sina bilar, utgör det en stor sak för om tesla ska teckna kollektivavtal eller inte inom Sverige.
Tar man cybertruck, den har hög förhandsbokningar, det kommer ta tre år innan man ens hunnit sälja ut enbart förhandsbokningarna, sedan har man en sälj spärr, man får inte sälja den i spekulation under första året.
Tar man vidare att man brukar jämföra Toy o rus med nuvarande strejk, Toy.s kan inte jämföras med en av världens starkaste företag, dom är på helt olika ända av en skala.
Genom att tesla ses som en helhet, inkl Sverige, måste man göra ett översikt hur dom svenska blockader påverkar tesla i sin helhet. Där vi ännu ser att serviceställen är öppen o i drift, samt man säljer ännu bilar, dvs if metall strejk innebär ännu mycket liten marginell skillnad på teslas ekonomi.
Det menas tesla lugnt kan fortsätta dra ut på strejken, man har inte ens tid att producera o sälja ex cybertruck till europa, man har fullt upp trots lågkonjunktur. Detta påverkar givetvis hur tillmötesgående tesla behöver vara.
