Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

Statliga garantier för NV och H2GS framstår som rena dödskyssen.
Det är inte frågan om att låta två etablerade bolag övervintra en lågkonjunktur, här är det två uppstartsföretag som misslyckas med uppstarten och således inte skapat sig ett existensberättigande som självständiga bolag.

Media försöker lura oss att Northvolt skulle ha gjort något genombrott med saltbatterier. Men VW och kineserna börjar sälja bilar med saltbatterier i januari. (Nu skall man i.o.f.s. ta alla nyheter om vilka gröna åtgärder som kommer att vidtas i framtiden, med en nypa salt. Det gröna är vår nya religion där falska framtidsprognoser oavbrutet levereras. "Himmelriket, det socialistiska samhället, den gröna omställningen ... är snart här. Gör bara exakt som vi säger ...")

https://sifted.eu/articles/sodium-ion-northvolt-battery-innovation

https://www.engadget.com/the-first-ev-with-a-lithium-free-sodium-battery-hits-the-road-in-january-214828536.html

Det är ganska komiskt egentligen. Northvolt försöker maskera att man förmodligen aldrig har producerat någonting alls och påstår att man gjort ett genombrott med saltbatterier.
https://www.power-technology.com/news/northvolt-makes-sodium-ion-battery-breakthrough/

Bara någon månad senare rullar VW och kineserna ut saltbatteribilar till försäljning. 🤣🤣🤣

De räcker visst bara 20-30 mil men det är ju med enkla stadsbilar man måste börja en omställning, inte med överdatoriserade Tesla som accar ifrån en Lamborghini.

https://electrek.co/2023/12/27/volkswagen-backed-ev-maker-first-sodium-ion-battery-electric-car/

https://news.metal.com/newscontent/102551224/JAC-Groups-Yiwei-brand-rolls-off-first-sodium-battery-powered-mass-produced-vehicle

Frågan är vem som har bästa utvecklingsresurserna VW+Institute of Physics, Chinese Academy of Sciences eller ekonomen Peter Carlsson som tror att företag är lönsamma om man bara kan tigga mer bidrag än man slösar bort. Northvolt verkar bara vara en bluff för att lura på oss EU:s gröna diktatur.

Kanske naivt att tror att det bara är att snälla upp en fabrik och göra batterier.

Men. Northvilt behöver inte göra världens bästa batterier. Bara bra batterier som duger gott till ett bra pris.

Tyvär så har de asiatiska batteritillverkarna ett enormt försprång. Deras fabriker går inte på full fart heller.

Spännande tider. Northvolt ligger på ruinen brant.

De behöver göra konkurrenskraftiga batterier gällande både prestanda och pris vilket kommer göra det väldigt svårt.

Med svenska löner kan man knappast producera okej batterier till ett pris som kan priskonkurrera men batterier tillverkade i Kina. Det enda alternativet är nog just att producera de bästa batterierna till de kunder som inte nöjer sig med halvdana produkter.

Det gäller inte batterier utan i princip all industri.

Världens första elbil med saltbatteri – VW bakom

Den allra första elbilen med ett litiumfritt saltbatteri har rullat av tillverkningsbandet i Kina. JAC Yiwei EV kostar 120 000 kronor och görs av ett bolag som till hälften ägs av Volkswagen.



https://carup.se/varldens-forsta-elbil-med-saltbatteri-vw-bakom/?fbclid=IwAR2pPy8c_-EJxfx6SQzH4rQ-2CQyC5RqUxkb4pFptb5o3fBjz1KpLRB-tIo_aem_ARLVjp5okBDCla-b4TbCGg6XMk Pjh2GWp1uf-1VWzAxWv897queAeDAtYPBvz_tGJ4s

VW har gått vidare med kinesiska tillverkare och förmodligen dumpat NV.

Repetition.

The first EV with a lithium-free sodium battery hits the road in January

https://www.engadget.com/the-first-ev-with-a-lithium-free-sodium-battery-hits-the-road-in-january-214828536.html?guccounter=1 &guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbQ&guce _referrer_sig=AQAAAB0e23KtwjSx8OPULNEVEBVBRuMKKi1p 6hjux2gWJMR5CK3DU95L3N_nFCGVncpCrAAU5xnE8wuX0S d70Axy0QMGk6zXSqXFQP047xayC3SqkM4iWj4mAYwtS5hTgFaP fxRC4oe7pUV3Ex0GZ4pvl2ddXY82a4nIsmzV7vNnUrr9

Toyota’s bet on hybrid cars seems to be paying off as it rides consumer skepticism of an all-EV future to maintain its lead as the world’s top selling automaker

https://finance.yahoo.com/news/toyota-bet-hybrid-cars-seems-135430237.html

Ja, det tål att upprepas. Våra media rapporterar att Northvolt gjort ett genombrott med saltbatterier.
Men VW och kineserna börjar sälja saltbatteribilar nästa vecka.

Northvolt bara snackar och producerar ingenting.
Det har länge varit uppenbart för många av oss i denna tråd och till slut skrev en större tidning sanningen om detta.

Men det tar inte slut här. Nyligen tog man av oss 28 miljarder till i skattepengar för att ge till detta projekt som inte producerar någonting. En del av pengarna gick även till dessa skojares andra projekt H2GS som jag tror de flesta på Flashback bedömt som ännu tokigare än Northvolt.

Det blir så när ingen beslutsfattare eller större media får ifrågasätta EU:s gröna omställning. Vansinnigheterna drivs bortom alla gränser. Storbritannien gick ur EU och drog ur kontakten på deras motsvarighet Britishvolt som konkade innan utgifterna rasade iväg. Så enkelt löste man det problemet.

Nån som bor i Skellefteå?? Hur är stämningen där just nu egentligen. Börjar det eventuella magplasket gå upp för folk?? Folk som säljer bostäder i all hast osv?

Jobbar det ens folk i fabriken under jul och nytt år??

Från DI

”Över 12 miljarder in i techsektorn under december

Kapitalanskaffningarna för svenska techbolag under december var inte många, men konvertibellånet till Northvolt gör månaden till årets näst starkaste.
Uppdaterad: 30 december 2023, 13:16”

Vilket konvertibellån? Riksgälden, det låter märkligt?

Besynnerligt med techsektor beskrivningen dessutom. Elbatterier är inte tech.

Det jobbas även nu...eller folk är på plats i alla fall.