Citat:
Läs bilaga 4 punkt 17 i AFS 2008:3. Sen läser du paragraf 12. Du yrar i nattmössan och bemöter inte mina argument.Just precis. Minimikrav. Förstår du då också vad det innebär?
Du har till sist börjat googla och läsa på lite, förstår jag. Bra där!
Just det. Minimikrav ... ... ...
Nej, för en gång skull kom här lite fakta. Äääääääääääääääääntligen!
Om du nu bara kan koppla ihop denna fakta, med de faktiska regelverk vi har i detta fallet och sedan koppla dessa till de kända fakta vi har i detta fallet, då är du snart i mål. Välkommen, då, till insiktens och kunskapens värld!
Du har till sist börjat googla och läsa på lite, förstår jag. Bra där!
Just det. Minimikrav ... ... ...
Nej, för en gång skull kom här lite fakta. Äääääääääääääääääntligen!
Om du nu bara kan koppla ihop denna fakta, med de faktiska regelverk vi har i detta fallet och sedan koppla dessa till de kända fakta vi har i detta fallet, då är du snart i mål. Välkommen, då, till insiktens och kunskapens värld!
Du förstår inte grundprinciperna i direktivet. Och då blir det svårt att föra en saklig diskussion.
Citat:
Först dillar du om Ferrari och sedan gnäller du om att tråden spårat ur
Nu var det ingen full person som orsakade olyckan med hissen, och Ferrari har såvitt jag vet inget regelverk som tvingar dem att vidta någon åtgärd som de inte har vidtagit gentemot fulla förare.
Alimak däremot har ett regelverk att följa som klart och tydligt specificerar att de är skyldiga att vidta åtgärder för att undanröja risker som den som orsakade denna olycka.
Citat:
Vilket inte på något vis undantar utrustningen från gällande regelverk kring undanröjande av risker.
Minimikrav. Du har alltså fortfarande inte förstått vad det betyder, minimikrav?
Det är mycket tydligt att det är du som inte förstår grundprinciperna i regelverken, du förstår inte ens sådant som står i klartext i regelverken. Du hittar på massa galenskaper och påstår sedan att det inte går att diskutera med mig som gör det. Dunning-Kruger slår till igen
Citat:
Först dillar du om Ferrari och sedan gnäller du om att tråden spårat ur
Nu var det ingen full person som orsakade olyckan med hissen, och Ferrari har såvitt jag vet inget regelverk som tvingar dem att vidta någon åtgärd som de inte har vidtagit gentemot fulla förare.
Alimak däremot har ett regelverk att följa som klart och tydligt specificerar att de är skyldiga att vidta åtgärder för att undanröja risker som den som orsakade denna olycka.
Nu var det ingen full person som orsakade olyckan med hissen, och Ferrari har såvitt jag vet inget regelverk som tvingar dem att vidta någon åtgärd som de inte har vidtagit gentemot fulla förare.
Alimak däremot har ett regelverk att följa som klart och tydligt specificerar att de är skyldiga att vidta åtgärder för att undanröja risker som den som orsakade denna olycka.
Är du på riktigt? Tror du att det är Alimak själva som monterat hissen?
Citat:
Jag förstår att du trollar nu. Presumtion om överensstämmelse är ett av direktivets mest fundamentala principer.Vilket inte på något vis undantar utrustningen från gällande regelverk kring undanröjande av risker.
Minimikrav. Du har alltså fortfarande inte förstått vad det betyder, minimikrav?
Det är mycket tydligt att det är du som inte förstår grundprinciperna i regelverken, du förstår inte ens sådant som står i klartext i regelverken. Du hittar på massa galenskaper och påstår sedan att det inte går att diskutera med mig som gör det. Dunning-Kruger slår till igen
Minimikrav. Du har alltså fortfarande inte förstått vad det betyder, minimikrav?
Det är mycket tydligt att det är du som inte förstår grundprinciperna i regelverken, du förstår inte ens sådant som står i klartext i regelverken. Du hittar på massa galenskaper och påstår sedan att det inte går att diskutera med mig som gör det. Dunning-Kruger slår till igen
Om Alimak har konstruerat bygghissen enligt en tillämplig harmoniserad produktstandard, så har de följt state-of-the-art vid given tidpunkt.
Det innebär att tillverkaren har gjort vad de kan och bygghissen uppfyller alla krav som kan förväntas för acceptabel säkerhet.
Skapa ett konto eller logga in för att kommentera
Du måste vara medlem för att kunna kommentera