Ursvik, Sundbyberg: Bygghiss har rasat, fem personer avlidna (2023-12-11)

Man accelererar 9,8 meter per sekund i fritt fall(på Jorden). Alltså uppnår man ca 20 m/s på de två sekunderna det tar att falla ca 20 meter. Det är ungefär 70 km/h.

Grinden sitter på egna rör som fästes i ställningen. Man ser det tydligt på bilderna. Man ser också att rören slutar strax under översta bomlaget.

https://ibb.co/JK7tRKP

Sådär ja
Då har insamling börjat då vederbörande som dött saknar försäkring

Fram med fakta nu och sluta prata i gåtor!!!!

Svart arbetskraft - inga kollektivavtal - här illegalt och saknar försäkringar = aldrig haft en försäkring

Hårt men ärligt
Nyttig läxa för folk som skiter i avtal o försäkringar och priorerar rökning o fulvodka istället

Såg det också och hade redigerat mitt inlägg.
Syns också tydligt här:
https://www.nyteknik.se/samhalle/manualen-for-olyckshissen-visar-det-har-sker-om-skruvarna-inte-dras-at/4220850

Hissen kan ju tagit med sig grinden i fallet om det häktat i då hissen börjar ge sig?
Den lär ju vridit sig och betett sig däruppe innan den faller?

Det beskrivs ju att hissen troligtvis var på översta våningen när det hände, samt att två personer hann sig undan på lite olika vis - Det ger ju lite grann bilden att man precis hållit på att beträda/ta sig ur hissen med öppen grind på översta våningen.

Och varför har man påpekat att innehållet i en skottkärra, som var med i hissen, gjort det svårare att identifiera kropparna.

Ja det hade de.

https://vingberg.se/en/object/karlatornet-the-tallest-building-in-scandinavia/

https://vingberg.se/wp-content/uploads/2022/09/Karlatornet-1.jpg

Hissen har aldrig vart monterad och den syns inte heller i, under eller på hissen på marken.

Det finns två grindar, en på hissen, en på varje stannplan.
Den du ser på backen är hissens grind.

Jag har inga belägg alls. Jag finner det bara helt osannolikt att en montör skulle ha missat detta.

Som att en flygplansmekaniker skickar ute ett plan ur hangaren med bara en av två motorer monterade.

Det förutsätter att man följer den listan. I aktuell olycka måste någon/något ha brustit i dom anvisningar, rutiner och kontroller som redan finns.

På din bild såg det ut som grinden stod omonterad vid sidan till höger på det ofärdiga stannplanet

Ja det är ju så olyckor många gånger händer. Någon eller några gör inte vad som ska göras. Tragiskt då det får såna här konsekvenser.

Jag har inte påstått att byggbranschen har samma kapital och påtryckningar som kärnkraftsindustrin. Du gör en halmgubbe och argumenterar emot.

Det påstods tidigare i tråden att handhavandefel aldrig kan förebyggas, och det är den enskilde arbetarens skuld att felet uppstod. Det förstnämnda är falskt, och det sistnämnda håller jag inte med om.

I princip all säkerhetsforskning går åt hållet att man måste betrakta människan för vad den är, och designa system som förstärker det vi är bra på och hjälper oss med det vi är dåliga på.

Mycket kunskap går också åt att minska enskilt skuldbeläggande och istället se det som ett systemfel.

Det jag säger är inget konstigt. Samma principer som används inom andra högkonsekvensbranscher kan appliceras även inom bygg eller hos en hisstillverkare.

Byggbranschens problem är att säkerheten inte är tillräckligt integrerad i verksamheten. Byggen är komplexa, och nästan alla byggbolag löser ofta arbetsmiljöfrågor genom supportroller så som KMA/HSSE/HSEQ. De får samordna arbetsmiljöuppgifterna, som ofta slutar i pappersprodukter utan anknytning till verkligheten.

Man kan sätta hissmontören i fängelse för sin ”försumlighet” (som du kallar det), och det kanske känns bra för stunden. Men det kommer aldrig att förhindra framtida olyckor.

Det är mer intressant att fråga sig hur ett sådant fel kunde slinka igenom alla lager av kontroller, och ifrågasätta effektiviteten av dessa. Om nu målet är att minska olyckor.