Ursvik, Sundbyberg: Bygghiss har rasat, fem personer avlidna (2023-12-11)

Jag förstår att det är din åsikt. Och du är säkert en jätteduktig hissmontör med mycket erfarenhet, ingen sarkasm.

Men nu hände det, och jag har personlig erfarenhet av mängder med incidenter där erfaren personal har missat vad som i efterhand kan beskrivas som ”självklara” arbetsmoment. Inte inom bygghissar, men annan utrustning.

Du kan inte jämföra flygplan och kärnkraftverk med en jävla bygghiss. Flyg är säkert för att det satsats tiotals miljarder (om inte 100 tals) genom åren på att utveckla system som ska göra flygplan säkrare, när olyckor väl sker med flyg så är det oftast den mänskliga faktorn (handhavandefel) som ligger bakom. En ny Airbus kostar från 1.2 miljarder och uppåt.. av en anledning. Ett kärnkraftverk kostar 10 tals miljarder och har åtskilliga säkerhetssystem. Har någon gjort något fel så varnas det från systemen både i flygplanet och i kärnkraftverket.

Nu hävdar Alimak att det inte har skett några liknande olyckor och att texten och illustrationerna i manualen bara är ett exempel...



"Men i sin manual skriver Alimak: ”Vid montering och demontering av kuggstångshissar har under årens lopp en del allvarliga olyckor inträffat”.

Enligt Ole Kristian Jødahl är texten inte sann.

– Det är en olycklig formulering. Vi har inte varit med om någonting som det här, den sortens olycka, tidigare.

Han menar att manualen översatts till flera olika språk över hela världen, och att texterna är skrivna på ett sätt som ska ”beskriva vikten av att följa manualen”.

Så de här exemplen är påhittade?

– Ja, det är exempel på vad som kan ske om man inte bultar ihop mastsektionerna."
https://www.expressen.se/nyheter/sverige/hisstillverkaren-varnade-for-liknande-olycka-jattestor-risk/

Ingen fara!

Det har helt säkert missats flera saker i flera olika steg i kedjan här. Det jag har skrivit en del inlägg om gäller producentansvaret, så det är det jag tar upp härunder. Men det är utan tvekan så att den som kontrollerar en konstruktion skall ha en punkt för att kontrollera samtliga bultar. Detta är extra viktigt eftersom just risken att dessa saknas är känd och det har hänt incidenter tidigare.

Det är några olika delar i detta. Det framkom ganska tidigt i tråden, utifrån bilder från olyckplatsen, att olyckan berodde på att någon "glömt" att skruva i de fyra bultarna som håller den översta mastsektionen på plats. Det syntes på bilderna att skruvarna saknades.

Därefter var det någon som är kunnig och mycket erfaren med montering av dessa, som berättade att just den grejen hade hänt ett projekt han var inblandad i i Norge. Precis samma som hänt här. Så då visste vi att detta inte var första gången en incident som denna inträffar, även om det i det fallet inte resulterade i någons död, tack vare att sektionen i det fallet fortfarande satt fast i en kran som lyft sektionen på plats.

Därefter framkom det att det till och med står i manualen till hissen att detta kan inträffa.

Så vi vet då att en incident som denna har inträffat tidigare och vi vet att Alimak är fullt medvetna om risken och att det skett incidenter tidigare.

Lagar och regler för maskinkonstruktörer är klara och tydliga när det kommer till risker som denna, de måste konstrueras bort. En risk som denna, där över 20 personer kan dö av att en hiss faller 20 meter eller 200 meter för den delen, är inte tillräcklig att omnämna i en manual. Om det går att konstruera bort den måste den konstrueras bort. I detta fallet är det alldeles uppenbart att det går att konstruera bort den. Det tog mig inte mer än några minuter att tänka ut flera olika varianter, och jag har sett att det är fler i tråden som kommit på ytterligare möjligheter.

För mig som är väl bekant med vad producentansvar innebär liksom reglerna för riskbedömning i maskindirektivet, så är det helt uppenbart att Alimak har varit försumliga här och inte på långa vägar uppfyllt de krav på riskbedömning och åtgärder som lagar och regler kräver.

Jag har själv satt flera produkter på marknaden som högsta ansvarig för att säkerhetskraven enligt samma regelverk som gäller för Alimaks hissar, är uppfyllda. Det är mitt namn, min signatur, som står på konformitetsdokumenten till dom produkterna. Så jag vet jävligt väl vad jag snackar om.

Sedan finns det en del i tråden som verkar tro att om Alimak har ett producentansvar, så skulle det frånta övriga i kedjan deras ansvar, så är det självklart inte. Det finns nog många här som kan "råka illa ut" när ansvar för denna olyckan skall utkrävas. Ändå ifrån montörerna som satte upp hiss, till den som inspekterade den, via underentreprenörer till huvudentreprenör och byggherre och även Alimak.

Denna olycka skulle aldrig ha inträffat. Risken var känd sedan länge och skulle ha konstruerats bort. Det är Alimaks ansvar. Konstigare än så är det inte.

Jag jämförde inte bygghissar med kärnkraftverk. Jag drog en parallell att handhavandefel visst kan förebyggas. Och det finns branscher som har jobbat med detta i över ett halvt sekel.

Det handlar om att bygga intuitiva system som förlåter mänskliga variationer och som lirar med hur vi människor beter oss, tar beslut, uppfattar information osv.

Designprinciperna är lika applicerbara oavsett om det är en mobiltelefon, flygplan eller bygghiss.

Att straffa den enskilde arbetaren för fel är ett arbetsmiljötänk som hör hemma på 1800-talet. Det förebygger inga olyckor.

Bra skrivet!

Håller helt och hållet med att det är en dålig konstruktion. Även fast det är bra på pappret.

Tydligen 1 av 3 möjliga alternativ.
Det finns väl bara 2 alternativ som det kan fallerar på:
1. Förankringen av 2 sektioner till nästa plan, inte bultat, ser ut som M16, totalvikt för korgen 2,5 ton, montörernas fel.
2. Låsbart säkerhetsbrytare, 2 alternativ.
a. Montörernas fel som inte låst säkerhetsbrytaren.
b. Åverkan av någon annan på säkerhetsbrytaren.

Jag garderar mig med att säga att substanser flög över en eller fler person/personer som stod på marken.
Vare sig det var den som klarade sig eller någon/några andra.

Är du nöjd då, drygfan?
Såna som dig smörjde vi duktigt i skolan.

Känns som att många människor numera förväntar sig att teknik/AI ska ta hand om allt, ingen egen handling ska behövas.

Inte direkt applicerbart i tex byggbranschen.

Den/de som jobbade med montering/höjning av hissen förra tisdagen är nog kända av uppdragsgivaren och borde vara i fokus nu.

Nej du kan aldrig förebygga handhavandefel till 100%. Det är därför flygplan fortfarande kraschar, olyckor och tillbud sker på kärnkraftverk, hundratusentals människor kör ihjäl sig varje år trotts bättre och säkrare bilar för varje år.

Tja, man kan tro vad man vill om det VD säger. Nu står det i Alimaks manual att sådana incidenter inträffat, och vi har en person i tråden som i ett tidigt skede berättade att just precis en sådan incident har inträffat.

Oavsett vilket så vet vi att Alimak kände till risken för en sådan här olycka, och att den enda åtgärd de tog för att undvika den, var att omnämna risken i manualen. Det är helt enkelt inte tillräckligt. Inte på långa vägar. Alimaks underlåtenhet att vidta åtgärder för att konstruera bort risken resulterade i att fem människor dog i måndags. Den som tycker att det är tillräckligt att omnämna en sådan risk på ett par rader i en så omfattande manual, har lite att tänka till kring. Fem människor dog.

Håller med.
Inlägg som detta gör mig varm, att någon tänker pp eventuella djur.