Tesla vägrar kollektivavtal i Sverige - sätter in strejkbrytare (2023-10-27)

Det är allt annat än "löjligt" att "skylla" på sin chef, det är nämligen chefen som har arbetsmiljöansvaret.
Under normala förhållanden (där AG och fack för dialog) så sköter man det löpande arbetsmiljöarbetet gemensamt i något som kallas skyddskommitte.
På Tesla låter det mer som om kollegorna tävlar mot varandra och svårligen har tid att reflektera över vad för kemikalier man hanterar, vilka risker som finns med dem och hur man förebygger olyckor eller hälsoproblem som dessa kan orsaka.
Facket hanterar faktiskt mycket mer arbetsmiljö än enskilda medlemmars ärenden, och det är framför allt AML som är tillräckligt skarpt formulerad för att verkligen ge facket inflytande över arbetsplatsen. MBL är tandlös i jämförelse.

Jag har en bestämd känsla av att konflikten med Tesla handlar om mycket, mycket annat än några siffror i en lönelista. Antagligen är det hela företagskulturen, framför allt med avseende på arbetsmiljön som väckt IF Metalls stridslystnad.

Ehm, jasså?
Trafikanalyser är det enda trafikledare på posten gör. Hur fan skulle de annars kunna planera lastning och lossning av posten?

Ge dig nu, du har inget att komma med, precis som alla andra av dina kollegor som tror att de kan något för att de driver ett företag.

Kom igen nu Woods, lönekarteller också…

Hanteringen av kemikalier är reglerat i kemikalielagstiftningen och har absolut 0 med något kollektivavtal att göra.

Riskbedömning av hantering, uppmärkning med Farosymboler, inventering, tillgängliggörande av MSDS etc skall göras oavsett kollektivavtal eller ej.

Sluta tro att företag slutar fungera om de inte har kollektivavtal.

Vad vill du kalla det då? Facket är ju en lönekartell.

Nu har jag väl inte påstått att kemikaliehantering på en arbetsplats regleras i kollektivavtal? Jag skrev ju att AML reglerar arbetsmiljön och ger arbetstagarorganisationen stort inflytande över arbetsmiljöarbetet. AML och en djävla massa arbetsmiljöföreskrifter från myndigheten.

Enligt AML skall ett skyddsombud utses av arbetstagarna (inte arbetsgivaren), men detta ombud har bara ett begränsat handlingsutrymme ifall denne utses av en splittrad arbetsgrupp. En ensam arbetstagare är väldigt sårbar framför företagsledningen. Kollektivavtalet gör skyddsombudets ställning som förtroendeman starkare och skyddsombudet har en större organisation bakom sig som kan vara behjälplig i fall där skyddsombudet måste stänga verksamheten och t.e.x. koppla in AMV. , företagsledningen kan nu inte hota arbetstagaren personligen för att denne är skyddsombud och anmärker på t.ex. en viss tillverkningsprocess.

Det är arbetsgivaren som ska se till att rutinerna för hantering av kemikalier är tydliga och följs. Det är arbetsgivaren som ska se till att reglerna uppdateras. Arbetsgivaren ska i samråd med skyddsombudet kartlägga olika sorters av arbetsmiljöproblem och arbetsmiljörisker, vilket kan vara allt från kemikaliehantering till arbetsbelastning, mobbning, arbetstider, luftkvalitet i lokalerna osv.

MBL och enskilda anställningsavtal kan inte reglera skyddsombudets roll, utan dess roll är sårbar utan kollektivavtal.

Ja, det är tämligen Sveriges starka arbetsmiljösamverkan som gör Musk väldigt nervös. I USA är inte arbetsmiljön något som prioriteras. Arbetsmiljösamverkan är ju allt från AMLs väldigt handfasta bestämmelser om skyddsskor och dödmansgrepp till arbetstider, luftkvalitet, rastverksamhet, personalutrymmen, toaletter, rehab osv. Mycket av dessa saker är helt främmande för amerikanska bolag. Att bara ha skyddskor på en verkstad kan vara en sådan sak. Tänk dig att behöva lyfta ned ett batteridäck från en bil utan skyddskor!

Frågan handlar inte om löner etc.

Den svenska modellen e att våga gå emot världens rikaste person och slå vakt om kollektivavtal. Den amerikanska modellen e att vika sej för överheten.

Den här intervjun har vi redan avhandlat för ett antal sidor sedan. Han är inte en bra opartisk representant. Oavsett om en brist är liten eller stor så hugger den som skriver artikeln på att det är en brist. Dessutom representerar han bara 1 av alla verkstäder. Innan man drar för stora växlar på hur Tesla har det, bör man nog även jämföra i hur branschen ser ut överlag innan man börjar kasta skit.

Innan någon går ut med vad för brister vi pratar om. Vad för kemikalier som inte hanteras rätt. Precis som andra påståenden som facket gör. Så tycker jag allt vi får hålla det för sig själv.

Dessutom är Olof fackligt aktiv och öppen med det. Som vi konstaterat tidigare så håller många tyst kring dessa personer, då man aldrig vet vad de kan göra då de kör egna agendor mot arbetsgivaren där de gärna tar med någon i skottlinjen. Bara för ingen vill prata med just dig, så är det inte tystnadskultur på ett företag.

Personligen fick Seko min extraanställning på Posten avslutad för att de skulle driva frågor åt mig utan att jag ville. Villkor i mitt avtal som uppkom vid en fika, som den fackliga representanten inte kunde låta vara. Villkor som var perfekta för mig, men i hans ögon var en otrygg anställning och han ville ge mig en bättre. Det var mitt extrajobb under studier, så passade mig utmärkt att inte vara garanterad några timmar. Då det samtidigt betydde att jag inte behövde garantera att jobba något.

Men det är ju det som är horribelt. Att man i Sverige, med vilka medel som helst, lagligt kan tvinga till sig något som är frivilligt!

Lagen måste ändras så att sympatiåtgärder blir olagliga eller skriva om lagen så att KAL blir obligatoriskt. Vi kan inte ha det så här om företag ska tordas etablera sig i Sverige och skapa arbetstillfällen.

Jag antar att det i begreppet svensk infrastruktur även lades in ett av Sveriges bäst utbyggda och tillförlitliga snabbladdningsnät.

Det hade varit väldigt intressant om Tesla i jultrafiken helt enkelt skulle gå tillbaka till att bara ha det för sina egna kunder. Detta med motiveringen att minska slitaget då de inte kan serva det lika lätt som tidigare.