Ursvik, Sundbyberg: Bygghiss har rasat, fem personer avlidna (2023-12-11)

RIP. Ska fan inte hända i Sverige. Säkert babbar som kommer hit för att jobba för 20 kr i timman som sen blir dödade av nån fittig arbetsplatsansvarig som inte bryr sig om grejerna.

"Det som är speciellt i det här fallet där man behöver ha en såkallad DVI-process är sannolikt för att de avlidna är svåra att identifiera visuellt. Det vill säga man kan inte bara hålla upp ett körkort och jämföra för det är så svåra skador, säger Johanna Loisel"

https://www.expressen.se/nyheter/sverige/svara-arbetet-efter-hissolyckan--i-sundbyberg-far-inte-bli-fel/

Jag kommer självklart inte säga emot dig. Men återigen är havererade bygghissar ett försvinnande litet problem som för den sakens skull inte ska negligeras. Men det är ju även som du säger att många som arbetar inom bygg inte har några realistiska val annat än att hålla käften och jobba. Även för de som har valet att säga ifrån är det inte helt enkelt då risken är stor att framstå som den som alltid gnäller. Jag har tidigare nämnt att säkerheten på byggen förbättrats enormt de åtminstone de senaste 20åren men det finns helt klart väldigt många brister kvar och arbetsgivare som gång på gång försöker undandra sig ansvar för arbetsmiljön. Eller kanske ska man säga att många har en ovilja att se de problem som faktiskt lyfts fram emellan åt?

Det är som sagt inga större problem gällande bygghissar vilket tydliggörs om man beaktar de som årligen omkommer eller skadas allvarligt inom branschen. Vanligaste orsaken till olyckor är fall från låg höjd och där skulle jag påstå att det är viktigare att lägga resurser för förbättring. Hur ofta ser man inte byggnadsarbetare stå och arbeta från stegar exempelvis trots att reglerna är tydliga kring att det generellt inte är tillåtet. Det är givetvis lätt att förstå att vissa jobb går snabbare att utföra och att det blir betydligt billigare för företagen än att se till att resa en mindre ställning anpassad för ändamålet. Ställningar är förövrigt ett stort problem även på många byggen där de finns. De kan vara byggda utan att hänsyn tas till markförhållanden med höjdskillnader på upp emot en meter mellan olika sektioner utan att det egentligen finns några försvarbara skäl annat än att det blir billigare än att montera ytterligare sektioner trots den avsevärt ökade risken för olyckor. Nu blir det tyvärr lite ironiskt att nämna bygghissar beaktat det som skett, men hur många arbetsgivare finns det inte som helst av allt skulle vilja att deras anställda använder trapporna på byggställningarna istället för att kunna transportera sig säkert med en hiss? Orsaken till detta är givetvis pengar.

Språkförbistringar är ett annat bekymmer. För att inte tala om riskbeteendet hos många anställda som givetvis kommer av arbetsgivare som utnyttjar detta i syfte att tjäna lite extra pengar.

På alla problem som finns har vi en majoritet i riksdagen och en regering som vill avskaffa skyddsombuden och överlåta till arbetsgivarna att helt bedöma riskerna vilket möjligtvis fungerar i de fall arbetsgivarna själva arbetar annars är nog risken stor att arbetstagaren synpunkter ignoreras om de har synpunkter på den riskanalys arbetsgivaren är skyldiga att göra. Det är nog inte heller många arbetsgivare som skulle sätta ett skyddsstopp i de fall de inte är överens med arbetstagarna om eventuella risker. Tror ärligt att väldigt få arbetare tar kontakt med regionala skyddsombud direkt utan att ha lyft ett problem hos arbetsgivaren men inte fått gehör.

Finns som sagt mycket att göra för säkerheten och jag är ganska säker på att det bästa är att ge facken större inflytande, bland annat genom att ge dom rätt att kontrollera byggarbetsplatser vilket de inte är tillåtna att göra idag utan medgivande. et är liksom inte främst de arbetsgivare som sköter sig som måste kontrolleras, det är i regel inte heller de arbetsgivarna som har anställda som vågar säga ifrån.

Att bara ha fokus på bygghissar känns väldigt mycket som ett spel för gallerierna.

Yrkescertifiering är en sak, men hur är det med certifiering för själva produkten, finns det ens en sådan?

Dessutom är det väl tveksamt om certifieringar spelar någon roll i det här fallet om man kan tänka sig att person A har monterat ställningen i flera sektioner, behövt lämna över arbetet till person B som inte fått med sig all information eller bultar. Sen har masten i inkomplett monterat tillstånd fraktats till byggarbetsplatsen där person C och D har stått för montaget och sen låtit inspektera den del av montaget som de själva har utfört.

Man kan ju fråga sig: ska de inte inspektera allt, även det jobb de själva inte utfört? Jo förmodligen. Men där kan jag tänka mig att man helt enkelt litat på ställningsföretaget som ju lär ha gott renommé, bråttom till julfesten och allt.

Det är just detta jag vill belysa, att det liksom inte hjälper vilka utbildningar alla har när det är kommunikationen emellan som sannolikt fallerat. Det är ju liksom inte hjärnkirurgi att montera själva ställningen i sig.

Ja. Den här typen av produkter har ett godkännande som gäller i hela EU.

Ja det var ju precis de min poäng var.
Tycker det är sinnesjukt att man stoppat alla hissar i hela Stockholm.

Ok.
Jag är med så långt som bolagskonstruktionen och att det handlar om ABC koncernen. Är du säker på att det är detta bolag som har avtalet, eller antar du.?

Inte alls, snarare logiskt eftersom när man monterar varje ny mastsektion så passar den i den undre vilket gör att den får viss stabilitet, sedan dras bultarna så att sektionerna inte ska kunna lossna.
Troligen har hissen belastats mer med fler personer och då har masten gett vika eftersom att bultarna saknades.
Inga konstigheter.

Fokus bör nu läggas på att se över vem som ska få montera och vilka krav som ska ställas på de som i framtiden får utföra ett montage.
Förhoppningsvis får inte kreti o pleti komma in på sådana jobb framöver å ”döda” folk för att de är lätt utvecklingsstörda, hur annars lyckas man montera en mast utan att dra ihop bultar?

Nej - problemet med att identifiera i såna här olyckor är oftast att huvudena och även andra kroppsdelar slits av. Då tar det tid att avgöra vilket huvud till vilken kropp osv.

Om det är Alimek själva som CE-märker sina bygghissar (vilket jag antar) och det gjorts en otillräcklig eller felaktig riskanalys så tror jag inte de kommer undan sitt ansvar.

Men det är frågan om det är helt omöjligt att bygga bort risken eller om Alimek kunde gjort mer för att eliminera risken. Det tror jag de kunde gjort.

Ett problem med DNA i dessa fall är att veta från vilken person DNA kommer, blir mkt uppblandning vid allvarliga olyckor. Man måste hitta alla unika 5 olika DNA-profiler o inte bara ta DNA från en lös fot man hittat.

Ja trappor och stegar är farliga saker. Helt ärligt. Hissen bedöms som mycket säker och det har snabbt visat sig inte vara något konstruktionsfel på hisstypen som orsakat olyckan.

Jämför med när man gav körförbud för en tågtyp pga ett problem med utfällbara fotsteg. En ersättningsbuss körde av vägen och flera dog. Helt sant exempel från Sverige för ca 15 år sen.
Ofta blir det farligare att stänga av eller förbjuda något är sensmoralen!