Ursvik, Sundbyberg: Bygghiss har rasat, fem personer avlidna (2023-12-11)

Du kanske inte visste det, men i svenska språket har ordet bult också kommit att bli synonymt med skruvar av grövre dimension. Så sådana M24-skruvar som används för att montera masten på en sådan hiss som i denna olycka, kallas ofta, eller till och med oftare, för bult istället för skruv.

Det är alltså ingen här som "tror" att de använder bultar i din andemeningen, vi vet alla att de använder bultar, i form av M24-skruvar. för att fästa in mastsektionerna i varandra.

Det framgår rätt klumpigt i media, så nejnej man är inte puckad.
Men så här är det:
För att varje drabbad person skall kunna få sin sak rättsligt prövat krävs att åklagaren har rätt slags rubriceringar på varje brott som misstänks begåtts i denna händelse.
Dödsfallen rubriceras Vållande till annan död för dom 5 som avlidit och dom två personer som var inblandade/drabbade i händelsen men klarat sig undan utan skador(?) rubriceras som Framkallande av fara för annan.
Vart och en av brotten mot varje enskild individ skall kunna prövas i domstol, och vart och en bedöms sedan av domstolen för att korrekt straffmätning skall kunna sättas.

Här kan såklart ännu fler rubriceringar komma till längre fram i utredningen.

nu var ju inte alla utländska arbetare utan en var ju en ung kille på 25 år från Sundsvall... får väl se när resten är identifierade...

Man kan tycka att skarvarna mellan sektionerna skulle ha längre instick men det skulle innebära att hissen/mastsektionerna skulle bli betydligt svårare att dimensionera. Du får flera förband, varav ett långt instick är ett, och många förband innebär att du inte har kontroll över kraftflödet i konstruktionen. Hur mycket tar det långa insticket av lasterna i horisontell led exempelvis? Då börjar det bli ett gungfly av gissningar och svårberäknade konstruktioner. Som konstruktionen ser ut nu så behöver du i princip bara tänka på vertikal trycklast mellan de olika hörnrören i mastsektionen. Det blir således betydligt enklare att hålla koll på vad som händer kraftmässigt i den totala mastkonstruktionen.

Det är också därför du aldrig ska blanda in flera olika förbandstyper i närheten av varandra. Först ett svetsförband och sedan för att "förstärka" svetsen också montera ett eller flera skruvförband i närheten. Du kommer då i ett mer eller mindre oklart gissningsläge om kraftflödet och kraftfördelningen mellan de olika förbanden och det är inte alls bra. Särskilt inte om du har utmattningskänsliga konstruktioner.

Djävulen gömmer sig som bekant i detaljerna.

Om nu masten monterades redan förra veckan är det ju häpnadsväckande att man inte upptäckt på nästan en hel vecka, att bultarna saknades!

Det förutsätter ju att man samlat in den informationen. Tveksamt om man är så noga med sånt kring utländska gästarbetare. Jag gissar att det varit extremt krångligt att få tag på allas anhöriga.

Okej, tvärskumt förmedlat av AB med andra ord. De kunde lagt 1 sekund extra på att förtydliga.
Men då förstår jag. Trodde det blev en plottwist i hela händelsen att 2 pers typ ”knuffat” eller nåt, men då var det inte så.
Skönt att höra ändå, trots allt elände.

Jävla oseriöst att inte samla in nödkontakter till sina anställda. Det har jag fått lämna till och med när jag jobbat svart i restaurangbranschen. Borde vara EXTRA viktigt om det gäller en utländsk gästarbetare.

Men det kanske är så illa och då kommer fler huvuden rulla i denna soppa än de som hade ansvar för hissen.

Ironi när den är lite väl subtil. Jag var tvungen att läsa dina tidigare inlägg i tråden för att förstå att du skämtar...

Det fetade; Exakt så kan det tolkas kring hur Aftonbladet formulerat sig och citatet generellt av åklagaren i annan media, men jag är väldigt säker på att det inte är så - utan min förklaring gäller säkert.

De kanske inte har haft anledning att åka upp till den våningen ännu, förns i måndags.