MTR anlitar pensionärer för snöröjning

MTR tar in pensionärer för att hacka bort is från de värdelösa kamerorna som ersätter tågvärdarna. Vad tjänar en stackars pensionär som är anställd av veteranpoolen egentligen? Förmodligen ingenting jämfört med vad MTR tjänar på att ta in de istället för att behålla tågvärdarna.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/GM9ml9/mtr-s-losning-pensionarer-kallas-in-for-att-rengora-kameror

Hur kan ett multimiljard-företag tillåtas komma med en sådan billig lösning? Förseningarna kommer inte att minska i vinter. Hade det inte varit fördelaktigare att låta tågvärdarna jobba kvar under vintern istället för att tågen blir ståendes medan man hackar bort isen?

Vad tycker ni?

Citat:


Mod.

Pensionärer tjänar inte mindre än andra men är billigare att anställa.

När jag körde pendeltåg så var tågvärdarna rätt värdelösa i de flesta fall.

Skulle inte låta en tågvärd peta på några kameror, inte ens en pensionerad tågvärd.

LL

Veteranpoolen folk får samma lön som de hade fått från arbetsgivaren direkt. Skillnaden är att Poolen står för försäkringar osv, funkar lite som konsultverksamhet. Har jobbat med flera därifrån tycker de är helt underbara att jobba med, man kan räkna med de, och jäkligt goa dialoger.

Usch! Jag hatar när företag kommer med billiga lösningar!

Intressant med någon med erfarenhet! Vad gjorde/gör tågvärdarna egentligen?

Sedan skulle jag tro att pensionärer som frivilligt vill arbeta är betydligt mer motiverade och gör ett bättre jobb än folk som tvingats ut av Arbetsförmedlingen eller Soc.

Det är förstås bara början. Man kommer antagligen försöka göra sig av med så mycket egen personal som möjligt och upphandla poolpersonal för de tjänster som ej kräver säkerhetsutbildning.

Detta för att slippa försäkringar, LAS o s v

Nu är det ju inte bara pensionärer som är knutna till Veteranpoolen. Alla över 55 är välkomna att bli knutna dit.

Arbetsliv och arbetsmarknad --> Företagsskvaller

Mod.

Bara man har bil så man kan ta sig till den pendeltågsstation där man behövs...

Tågvärdarna hade bl a hand om dörrarna vid av & påstigning, hjälpte till med ramp och sånt för rullstorsburna mm.. Nu verkar det som att lokföraren får kuta hela vägen till den vagn där den sortens assistans behövs, om det inte finns några rådiga passagerare som kan rycka in dvs.

Sen funderade jag på vilken valmöjlighet pensionärerna/de anställda har på det där bemanningsbolaget. På de bolag jag arbetat för hade man garantilön vid outbokad tid (om inte företaget lyckats boka ut en på uppdrag) men det förutsatte att man accepterade första bästa jobb de ringde in en på.

Självklart är det positivt om det finns taggade pensionärer som frivilligt åtar sig detta skitjobb, men tänkte framförallt på de som kanske inte har något val i brist på andra uppdrag/risk för utebliven lön etc.

Borde inte MTR använda sig av fler bemanningsbolag eller varför väljer man just Veteranpoolen? Vad tror ni?