Missad möjlighet att bygga en bra väg när man byggde nya Årstabron.

Det slog mig idag att när man byggde den nya Årstabron för järnvägen över Årstaviken så missade man ett bra tillfälle att bygga en bilväg och knyta ihop Södermalm med Årsta/Årstaberg.
Järnvägen kommer ur tunnlarna under Söder vid Ringvägen, går på bron bort mot Årstaberg.
Man hade kunnat bygga en bilväg över järnvägen från (likt Öresundsbron) Ringvägen till Årstaberg.

https://kartor.eniro.se/m/WTMDV

I princip alla vägar, tunnlar och broar som byggs i stockholms län är rejält försenade, underdimensionerade eller allmänt idiotiskt planerade, det är helt obegripligt hur man kan göra som man göra, norrortsleden smalnar av till en fil, det finns endast en avfart för trafik i bägge väderstrecken, idiotin tar aldrig slut.

Som referens för hur efterblivet allt är så skämtas det om Södra länken och "Dennis-paketet" redan i NileCity som väl lanserades 1994?

Södra länken invigdes väl 2004...

ett problem är ju också fenomenet att fler vägar ger mer trafik. det är en accepterad sanning inom stadsplaneringen. det går inte att bygga bort trafikproblemen genom att bygga nya vägar...

Man vill inte ha mer biltrafik. Det trodde jag alla i sthlm begrep.

Korkade argument, det är som att säga att fler bostäder ger fler boende.
Ja?
Det är poängen, precis som med vägar. Fler och bättre vägar ger mindre trafikproblem, fler och bättre boenden ger mindre boendeproblem.

Vi i 08-området har valt ledare som gör allt för att försvåra för bilister, yrkeschaufförer & transportsektorn i allmänhet.

Stockholm ligger i nivå med Ablaniens huvudstad Tirana när det gäller vägar.

Trots vanstyret så väljer vi, läs kvinnor, fram samma typ av ledarskap som styrs av ideologi istället för förnuft.

ett jävligt svagt resonemang, klart som fan en 4-filig förbifart med 4 fyliga "länkar" på norra och södra sidan skulle minska köerna, som det är idag kan det ta 2h från norra till södra sidan om stan, det om något är en miljöfara, bullrigt och tutande, stillastående köer med avgaser, det är bara skit från början till slut....

Hade alltså inte tänkt en motorväg utan mer en större gata/väg; den skulle vara en del av gatunätet med trottoarer på sidan.

Det hade funkat att låta Sköldgatan/Ringvägen bli en fyrvägskorsning som fortsätter ovanför järnvägen och vidare på en lämpligt utformad bro. Men vilken stadsgata ska den kopplas samman med söder om Söder? Första "naturliga" platsen att ansluta en stadsgata ser ut att vara Årstabergsvägen/Sjöviksbacken och det är långt från vattnet. Sedan får man fundera på vem som ska betala vad. Järnväg och större vägar är ofta statliga, lokala gator är ofta kommunala.
För övrigt ser bron ut att ha en GC-bana på västra sidan.

Det funkar i Nordkorea.

hahaha ja jo har ingen bil är ju problemet löst