Citat:
Ursprungligen postat av
Flattematte
VAG-bilar verkar över huvud taget inte tillverkade för att fungera.
Nog marknadens sämsta bilar.
Till detta sämsta tänkbara kunnande om produkten och om möjligt ännu sämre bemötande vid kundmotardisken.
Flera bil-/motortidningars kundundersökningar bekräftar att ovanstående är sant.
Glöm inte VAGs förnekande om dieselskandalen(till att börja med), problemen med dubbelkopplingsväxellådorna, problem med både kamremmar och kamkedjor.
Problemen fortsätter med deras batteribilar så pass mycket att de tvingas dra ner på produktionen.
Erfarna och kloka människor undviker VAG-produkter som pesten.
Gud vad det är tröttsamt att se alla dessa förbannade påståenden om VAG från kreti o pleti, som i princip alltid är extremt överdrivna och vinklade framkastade från folk som inte har mycket till koll utan bara går på ”clickbait” och vad de ”hört”…
I synnerhet är det extra tråkigt att en snubbe som du som jag ser som rejält kunnig som ändå sprider samma dynga om VAG…
Skulle VAGs bilar vara så jäkla dåliga som det påstås så skulle VAG gå konken big time på kort tid, men det har de ju inte gjort trots samma skitkastande mot dem i en massa år. Istället är de fortfarande en av de bäst säljande bilkoncernerna i världen. Det borde får en klocka att ringa….
Citat:
Ursprungligen postat av
ormbiten
Gissar att artikeln i grund och botten handlar om avgasrening och partikelfilter??
Går inte att öppna länken.
Problemet gäller ju då i stort sett alla moderna dieselbilar med partikelfilter.
Enbart korta sträckor inne i stan på låga varvtal sätter snabbt igen partikelfiltret.
Finns ju dom som kör från bostaden i ena änden av stan till jobbet i den andra änden av stan.
Man kanske kör typ 5-10 km varje gång på 1500-2000 rpm.
Lagom till det att motorn börjar bli lite varm så stänger man av bilen.
Någon regenerering av partikelfiltret hinner aldrig att starta då rätt temperatur för det aldrig uppnås. Mängden sot bara byggs på hela tiden.
Det är många människor som har handlat dieselbil som egentligen inte alls borde ha det på grund av deras "felaktiga" körmönster.
Vettigt och sakligt
Citat:
Ursprungligen postat av
ormbiten
Nu ska man inte dra allt över samma kam.
Min Audi S3 har nu rullat över 7000 mil med 530 kusar (310 hk original).
Helt problemfritt å går som ett skott.
Ja det är ta mig fan märkligt att vi ens ser VAG-bilar på vägarna så dååååååååååååliga som de påstås vara.
Jag måste haft en obeskrivlig tur att få se säkert minst 1000 VAG-bilar som tycktes rulla på helt ok på vägarna, när jag tog mig en utflyktsrunda på ca 30 mil med tjejen idag. Och att jag ens kom hem själv är väl ett under då jag körde min egen 2018 Passat GTS som nu gått drygt 14000 mil utan minsta problem förutom normal service, varav jag kört ca 12000 mil själv. Den drog förresten 0,40 i snitt på dagens utflykt.
Citat:
Ursprungligen postat av
passadhi
Jag körde en modern passat och fyfan vilken jävla skitbil det var. Kopplingen var en halvmeter lång, jag var tvungen att växla ner till 1an i vissa svängar för att 2an var så överväxlad, både gasen och ratten hade nån slags elektronisk ”smoothening”-funktion som gjorde att bilen kändes väldigt ”hal”. Samt en absurd mängd finesser kopplade till pekskärmen som kom med ”snälla tips” med jämna mellanrum, dvs bilen tyckte jag skulle titta mindre på vägen och mer på skärmen samt att den pep och hade sig och inte ville låta mig gå ut i gruset för möte. Då ryckte den i ratten och gnällde. Vilken hemsk bil. Fyfan.
Däremot har jag kört diverse andra VW-bilar, några årsmodeller tidigare och dessa har varit helt fantastiska. Riktiga arbetshästar som aldrig strulat och gjort precis vad de ska och inget mer. För rätt peng dessutom. Så det är trist att VW börjar tappa greppet med dessa nya modeller.
Tja, om du är så okunnig att du inte ens vet hur du kan ställa in eller stänga av det av de saker du nämner så det passar dig, så ska du nog inte skylla på bilen.
Jag har alla de ”finesserna” i min Passat och det är bara att välja hur de ska jobba eller stänga av dem när de inte behövs.
Citat:
Ursprungligen postat av
WhenAllLightDies
V.A.G anhängare är bilvärldens mosvarighet till sossar.
Har genom mina yrken och (privat tills 2010) ajälv haft en del att säga (negativt) om deras bilar.
För mig är det fullständigt otroligt att man pga allt som varit med deras märken fortfarande köper produkterna.
Du har inte tänkt tanken att påståendena om hur dååååååååliga de är, kan vara överdrivna….
Och för att förekomma de som nu kommer att kasta sig på tangenterna för att idiotförklara mig och kasta in allehanda citat och länkar om problem med VAG-bilar, så vet jag att de liksom andra märken inte är felfria, och att det absolut finns saker som de har haft problem med genom åren, som t ex vissa versioner av DSG-lådorna, vissa modeller/versioner av motorerna etc. Men alla har inte eller för inte dessa problem, även om felfrekvensen är högre än önskat i vissa fall. De allra flesta VAG-bilar funkar helt ok och som förväntat.
