Södertälje stad totalförbjuder i praktiken dubbdäck för stadens invånare (2023-10-03)

Inte så att du körde ((Jag körde på nyspolade (för att få bort vägdamm)) i typ augusti på en grusväg?, jag tror ingenting, detta är fakta hur salt funkar, förneckar du grundläggande fakta om salt?

Har du varit med om fler än 12 vintrar övht?
Vad händer vid blidväder som växlar till kallt? Och dagsmejja? Underkylt regn?

Icke på is, läs på, finns massa tester och dubbdäck är alltid bättre på isigt väglag.

Dubbfria däck av friktionstyp har ett fenomen som uppstår vid vissa lägre hastigheter i snö. Det fastnar helt enkelt snö runt däcket ungefär som man snurrar en snöboll vid snögubbebygge. Det bildas då en hinna med hårt packad is/snö och man kan då tappa greppet helt.

Detta uppstår även med dubbdäck som har friktionsgummi, men inte i samma utsträckning på vanliga dubbdäck. Därför känns sådana dubbdäck bättre i vissa typer av halka.

Precis det jag säger, det blir kanon kallt 15-20c- så saltar man, så blir det varmt en vecka eller så, sen kallt då smälter saltet snön till is igen. folk som försvarar dubbfritt måste bo i Södra Sve.

Min kommande vinter blir 33.
Glömde skriva för att kattlådan behövdes tömmas.

Ja, är det väldigt brant där man bor kanske det blir svårt utan dubbar, men de flesta hyffsat branta backar klarar man ändå. Vissa hus kan ha branta uppfarter och jag vet en konstig T-korsning som sluttar rejält (helt felbyggd) där det blir svårt att få farten med sig uppåt när man svänger. Då kan jag behöva komma från andra hållet och ta sats, men det är bara när det verkligen är glashalt. Så fort det är grusat eller lite skare har jag aldrig haft några egentliga problem.

Har varit med om riktigt lömsk blixthalka ett par gånger och visst glider bilen lite men på ett helt förutsägbart sätt. Man får svänga en halv sekund tidigare bara och planera sin körning. Kör man dubbat är risken att man helt enkelt kör snabbare, men det kan vara lurigt eftersom dubbdäck egentligen bara greppar bättre i vissa specifika situationer. Men ja, som sagt, det finns vissa jävliga backar jag behövt ett par försök på där det hade underlättat med dubbdäck, det har hänt. Kör man i sånna varje gång man ska någonstans hade nog jag också valt dubbat.

Men dubbdäck är ett gissel i övrigt, det tycker jag faktiskt.

Kvinnor känner, det är därför

Läs focus of demons, finns på google, sidan 100+

Privatpersoner skall inte ha bil.

Det beror också vilken bil man kör, kör man en liten bil så får man slänga in ett gäng 25kg säckar jord eller cement så man får marktryck, tyvärr är dagens bilar mestadels framhjulsdrift så hur man löser det vet jag ej, Har alltid kört bakhjul eller 4x4,

Haha vafan vilka jävla kärringar ni är. Det berättas att förr åkte man med sommardäck året runt (i norra Sverige). Man fick ta det lite lungt när det var som jävligast bara. Och då var bilarna otroligt mycket mindre säkra dessutom. Ingen antisladd osv.

Köp dubbfria däck om ni bor i Södertälje. Är ju fan ingen snö där ändå. Måste nöta som fan på vägarna med alla räddharar i sina Tesla och dubbdäck som åker omkring där nere.

Skulle inte dubb funkar på med kedjor så kan du gasa dig trött påväg upp.