Riskabelt arbete vid Slussen, tunnelbanan kan stängas av i minst 13 veckor

Kul spaning, hoppas pålarna också är från 1800-talet .

Jo problemet är ju vattnet, nu finns ju Tvärbanan från Sickla till Solna och det är väl ganska likt en ringlinje om man inte vill ha en bro mellan Djurgården och Danvikstull blir det svårt.

Jag gissar att de nya pålarna ska fästas i berget istället för att ställas på gammalt bröte från 1800-talet.

Känns rimligt, men kan nog ge vibrationer som skulle kunna hota den gammla bron.

Enkelt att säga chilla om man har den tiden. Det finns människor som faktiskt inte har den tiden i sthlm att ta omvägar för oavsett vad så kommer det bli en omväg och kollektivtrafiken kommer påverkas, slussen är sthlms största knytpunkt för kollektivtrafiken likt t centralen.
När jag faktiskt bodde kvar i Sverige och jobbade i Sthlm så handlade allt om minuter för mig. Började jobbet kl 7 vissa dagar och slutade inte jobba förens efter midnatt vissa dagar. Andra dagar jobbade jag natt men allt som allt snittade jag arbetsdagar på över 14 h per dygn. Att bara bli av med halvtimmes sömn varje dag påverkade min dag något enormt.
Många människor i sthlm jobbar väldigt väldigt hårt och dessutom har man annat man måste ordna. Det svenska samhället är tyvärr inte uppbyggt för något chillande. Svenskar är ett av världens absolut hårdast arbetande folk(den procent som inte är arbetslösa).
Nu slipper jag det där åbäket till liv och drar in över 200 k per månad men jobbar en tredjedel av det jag gjorde när jag bodde kvar i Sverige. Säger ganska mycket om hur sjukvården totalt hade kollapsat i Sverige om det inte hade varit för de eldsjälar som pallar jobba kvar för de slavlöner de får och för dessa betyder den där extra halvtimmen allt!! När den halvtimmen försvinner kan jag lova dig att jag kommer få fler kollegor här i Norge Jag undrar ibland hur det ens är möjligt att sjukvården fortfarande fungerar i Sverige med tanke på att det bara kommer fler och fler av oss hit, en exponentiell ökning, men när jag stannar upp och funderar över läget så är det ju just det, Svensk sjukvård fungerar inte och folk dör som flugor i vårdköer . Men chilla på du, tanken är fin!

Fy fan, det känns ju verkligen jättetryggt?

Och ännu mycket längre om tunnelbanan stängs av, för det är 45.000 pers i timmen under rusningstid. Det kommer att vara mer än 10.000 pers på promenad samtidigt längs den 800 meter långa sträckan.

Det blir 12 pers per meter gångväg. Och ungefär lika stora strömmar åt båda hållen. Det är tveksamt om det ens är fysiskt möjligt.

Är inte jätteinsatt, men det ska pålas diagonalt, in under tunnelbanebron, och ned i berget.

Tunnelbanebron är däremot bara pålad ned i sand och gamla schaktmassor.

Förstår inte hur man kan lyckas fumla till det så här; alla fakta har varit kända i flera år.

Tekniken då man driver ner pålar i sjöbottnen, *ner* till berget.

Fast det finns olika tekniker för att påla. Man kan banka, vibrera samt en tredje teknik jag glömt namnet på. Enligt artikeln så är det ju själva tekniken som påtalas, inte pålningen i sig.
Flashback har en mångfacetterad användarskara, det finns alltid någon som vet.

Ingenjör här från den mångfacetterade skaran på flashback.

Slagna, borrade, vibrerade och schaktade pålningsmetoder finns.
Sen pålar man antingen ner till berg eller i jord, sk kohesionspålar.

Men är väl bara att stoppa trafiken om nått går åt skogen när man pålar? De får väl ha mätutrustning som kollar allt i realtid också.

Vad najs det hade varit om förbifarten hade varit klar och inte fördröjd av miljötomtar i sju år till. Kan folk öka takten i det här landet eller är det latinamerikanskt tempo på allt numera?

Att öka takten verkar vara helt okänt och omöjligt för byråkrater att fatta. Egentligen är det massa folk som behöver bli arbetslösa.