Citat:
Ursprungligen postat av
populopidus
Ledsen men du har fel.
En kollision mellan en personbil och en lastbil i hastigheter på 80-90 km/h är betydligt farligare och ökar risken för dödsfall jämfört med en kollision mellan två personbilar i samma hastigheter, detta pga lastbilens högre vikt, större kinetisk energi och stelare struktur.
Frontalkrock i personbilar vid 80-90 km/h innebär inte automatiskt dödsfall på grund av moderna säkerhetsfunktioner (som t ex krockkuddar o krockzoner) och så klart säkerhetsbälten vilket faktiskt kan förhindra dödsfall även i dessa hastigheter och vid frontalkrock.
Frågor på det?
Mvh,
En som haft körkort i 23 år
En hel del faktiskt.
Du vill hävda att det kan vara tryggt att fronta i 80 - 90 km/h.
Jag menar att det kan vara livsfarligt redan i stadstrafik.
Jag grundar mig på det faktum att folk faktiskt dör i frontalkrockar kring laglig hastighet i staden.
Du kan få grunda dig på Trafikverkets propaganda att 80 km/h är en säker hastighet:
Citat:
Vid en frontalkollision mellan två moderna bilar som båda kör i max 80 km/tim är det sannolikt att förarna överlever. Vid hastigheter över 80 km/tim leder frontalkollisioner ofta till dödliga eller allvarliga skador även med moderna fordon
https://www.trafikverket.se/resa-och-trafik/trafiksakerhet/sakerhet-pa-vag/hastighetsgranser-pa-vag/hastighet-och-krockvald/
Den här utsagan verkar ha bitit sig fast hos folk som vill bli lurade. "Det är säkert att krocka om man håller hastigheten"
Sanningen är den att krockar fortfarande är ett lotteri - som det alltid varit.
Men insatserna har höjts.
Höjts så till vida att det ibland går att överleva en frontalkrock i så hög hastighet som 80, 90 eller rent av 100. Men det är inte säkert.
Inte på något vis. Och man kan fortfarande dö i 60 km/h.
Redan bruket av adverbet "säkert" i samband med trafik är ett feltänk. Vi borde använda bättre beskrivande ord som "risk" eller "fara" .
Det som glöms bort i Trafikverkets vulgärkommunikation om "säker hastighet" är de underliggande villkoren:
# Det måste vara två fordon ur samma storleksklass
# Det måste vara två fordon som BÅDA har högsta säkerhetsklass, och dessutom av senaste utgåva. En bil som fick NCAP 5 för 10 år sedan kan inte jämföras med NCAP 5 idag eftersom klassningen revideras löpande. Tyvärr!
# Det måste vara en helt ren frontalkrock, något som mycket sällan sker.
Offset ger helt andra förutsättningar, och sidokrockar skall vi vara inte tala om.
När såg någon egentligen en helt ren frontalkrock ute i trafik egentligen?
# Personerna i fordonen måste ta sitt ansvar för att Trafikverkets drömsiffror skall bli verklighet: försäkra sig om att ingen krockkudde är avstängd, sitta korrekt - bakåtlutad körställning eller passagerarens ben uppe på panelen är döden direkt.
Vidare måste passagerarna vara rätt klädda - ytterkläder på minskar risken att överleva.
# Slutligen säkerhetsbältet. Du nämner detta i en slags bisats - men det är fortfarande den absolut viktigaste komponenten för passiv säkerhet i bil. I airbagens barndom dog folk av just airbagen - om inte bältet var på.
Idag kopplas frontairbagar ur om inte bältet är på. Utan bälte så är man
helt utan säkerhet. Självklart är man dessutom utan moment som "pre crash tensioning" och belasningsbegränsning i slutfasen av förloppet.
En krock är ett så komplicerat förlopp att det är rent larvigt att hävda en "säker hastighet".
Det kan bara missförstås och spridas vidare av sådana som dig.
Istället för att tala om hur säkert det är att fronta i 80 borde budskapet hamras in hur dödligt farligt det kan vara att smälla 60!
Någon som fortfarande tvivlar?
Trafikverket fick sin payola Matteo Rizzi att bestämma en "säker hastighet" för motorcyklar. Det blev 60 km/h.
Citat:
En studie genomfördes 2018 med syfte att ta fram krockvåldskurvor för MC. Studien utgick endast från en variabel- hastighet- och konkluderar att 60 km/h är en säker hastighet för motorcykel.
https://www.svmc.se/smc/trafik-och-politik/motorcyklisten/hastighet/finns-nagon-saker-hastighet-pa-motorcykel/
Ändå dör det mopedister. I moppefart!
Minskad risk i trafiken börjar och slutar med föraren och dennes inställning till livet.
Killarna hade jobb, familj och var omtyckta av många. Dvs allt som den avundsjuka svensken inte har. Syftar då enbart på alla som smutsar ner tråden dvs incels som inte har mer än 2 vänner, familj som inte hör av sig, vårdnadstvister och ett ruttet jobb där ni sitter ensamma i fikarummet 