Fem döda i frontalkrock på Lv 184 mellan Falköping och Skara (2023-08-21)

Microsömn ? Med fyra jobbarpolare i bilen ? Finns väl bara den vanligaste förklaringen. Mobilfipplande...

Du har helt rätt. Vill säga att du måste vara helt alert, genvägar finns inte. Du sitter i fronten av flera ton, detta får du aldrig bortse ifrån när du kör. Tio gånger så många skadas än de som dör, hoppar omkring på ett ben eller med en arm, för att hårddra. Helskärpt måste man vara om man gillar livet man lever.

Underskatta inte brandfarligheten i spolarvätska…

Du skojar väl?

Kanske en av de som köpt sitt körkort på abo jihad, gissar på drogpåverkan oxå.
Framtiden lär utvisa detta

Man häpnar över okunnigheten i denna tråden.


https://www.trailer.se/artikel/koncentrerad-spolarvatska-kan-orsaka-bilbrander

Fast det räcker inte med det. Även i länder där förarna pratar det lokala språket kör dom som muppar rent kulturellt. Av de länder jag bott i (två i Sydamerika, två i Asien, tre i Europa, utöver Sverige) är trafiken HELT annorlunda.

Nej för fan. Dom kan åka buss.

Det räcker ju att föraren slumrar till. Varje sekund räknas i såna lägen.
Gissar att du menar att de pratar med varandra och att det därför är svårt för föraren att somna?
Är man riktigt trött kan man slumra till även med högsta volym på radion, så det gör ingen skillnad.

50 spänn på att föraren fipplade med telefonen.

Artikel från lokaltidningen här i staden publicerad nu i eftermiddag.


De fem arbetade på samma arbetsplats i Götene och samåkte till arbetet. Hörnet Grönelundsgatan/Wetterlinsgatan, där Lawin Gouli driver sin butik Centrumlivs, var samlingsplatsen där arbetskamraterna klev av och på. De bodde alla i området.

Männen, som var mellan 20 och 45 år, beskrivs som ett ”glatt gäng” som var bra kompisar med varandra som inte sällan tog vägen förbi Lawins butik för att handla eller samtala. Men i måndags kom de inte hem.

– Det har varit tyst i hela området sedan dess, beskriver butiksinnehavaren.

Tre av offren har somaliskt bakgrund, den person vars anhöriga ännu inte nåtts av polisen kommer från ett land i Nordafrika.

Den femte var ingift släkting till Lawin Gouli, båda kom från samma stad i Kurdistan. På olyckskvällen samlades anhöriga hemma hos offrets mamma för att sörja tillsammans.

– Vi var 150 personer, berättar Lawin Gouli.

Enligt hemlandets traditioner ska en död begravas så snabbt som möjligt, men hur det blir nu är oklart. Polisens arbete med att identifiera offren har precis inletts och familjen kan bara vänta.

– Jag pratade med hans bror och det familjen vill är att han begravs i hemlandet, berättar Lawin Gouli.

Några strökunder kommer in i butiken under tiden intervjun pågår, men annars är allt tyst och stilla.

– Vi har haft mindre än hälften så många kunder dagarna efter. Det finns en sorg i området, beskriver han.

Jag jobbade med killarna. En av dem hade just kommit tillbaka från föräldraledighet. En annan var "gruppledare", vilket inte betyder ett skit på Logent.

Ledsen men du har fel.

En kollision mellan en personbil och en lastbil i hastigheter på 80-90 km/h är betydligt farligare och ökar risken för dödsfall jämfört med en kollision mellan två personbilar i samma hastigheter, detta pga lastbilens högre vikt, större kinetisk energi och stelare struktur.

Frontalkrock i personbilar vid 80-90 km/h innebär inte automatiskt dödsfall på grund av moderna säkerhetsfunktioner (som t ex krockkuddar o krockzoner) och så klart säkerhetsbälten vilket faktiskt kan förhindra dödsfall även i dessa hastigheter och vid frontalkrock.

Frågor på det?

Mvh,
En som haft körkort i 23 år