Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Man kan bli tyst och apatisk av chock och skräck.

Kanske man borde...

Jag har inte hänvisat till någon polis. Du blandar ihop mig med någon annan.

Har du ngn analys som visar att det är lönsamt att tumma på säkerheten? Eller är det något du bara yrar om?

Jag tror tvärt om att det är otroligt olönsamt att tumma på säkerheten. Statliga vägverket räknar med att ett liv är värt typ 10-20miljoner (om jag minns rätt). Men för gröna lund är de denna kostnad en piss i missisippi i förhållande till de badwill- resp otillgänglighetskostander som stop pga olycka innebär. Ett 100% säkert system står still 100% av tiden. Skiter man helt i säkerhet och underhåll står systemet still pga av fel och olyckor. Det optimala ligger såklart nånstans däremellan.

Med tanke på hur oerhört få olyckor det historiskt varit på Grönan så verkar det vara ett väldigt säkert ställe. Förhoppningsvis kan man utesluta något systematiskt fel i organisationen, underhåll /ny leverantör av ex bultar osv. eller typ sabotage. Så fort man uteslutit det borde man kunna öppna upp övriga attraktionen på Grönan snarast.

Sen får haveriutredning visa om något brustit eller om det var slumpen /ett upptäckbart fel (även om många säkert har svårt att greppa det) . Patetiskt att läsa alla hysteriker här i tråden som tror sig veta sanningen innan utredningen.

26 miljoner var väl första siffran som GL sa att de förlorat bara genom att hålla stängt. Jag tvivlar starkt på att man tummat på säkerheten pga av ekonomi. Men det kan finnas andra aspekter i företagskulturen där för mycket ansvar fördelas till fel personer. Ren spekulation. Men det är ganska många unga som jobbar på GL och driv/ambition är inte samma sak som kompetens. Jag har sett det i andra sammanhang.

Jag har inte läst en enda teori varken här eller i media som jag tycker låter trolig. Ska bli intressant att se vad utredningen visar.

Sen undrar jag om de körde Jetline de här dagarna då det var öppet under vintern. Det ser inte ut att att finnas något i konstruktionen som är känslig för kyla men vem vet.

Jag har inte varit på Winter Wonderland men däremot på Halloween när det var riktigt kyligt. Då åkte jag Jetline (förmodligen för sista gången, före pandemin). Det var så pass kallt att jag hade mössa, den fick jag stoppa i fickan eftersom de trodde att den kunde flyga av minns jag. Sedan om kylan har någon påverkan kan diskuteras. Kör de Lisebergsbanan när det är julmarknad?

Så här står det på Winter Wonderland-sidan.

Våra ordinarie attraktioners öppethållande kan variera beroende på väder och vind, exempelvis för kallt väder, för mycket snö eller för hård vind. Därför har vi fyllt parken med många andra häftiga upplevelser så som häftiga shower, spektakulär ljussättning, sagolika karaktärer, tematiserade områden samt spännande mat och dryck.

Om vädret var ok så var Jetline igång. Andra lika avancerade åkattraktioner var igång kan man se på Instagram.

Du har helt rätt! sorry!

Om det ser ut på detta sätt som tidigare problem så förstår jag att besiktningsmän inte ens klarar av sitt jobb.

2:2 Underhåll och inspektioner

https://docplayer.se/4502446-Rapport-ro-2007-3-olycka-med-lisebergbanan-i-goteborg-o-lan-den-15-juli-2006.html

Nej, inte på jul. Men på Halloween.

Det vet vi inte. Vi får se vad havkom kommer fram till.

Men det verkar som många i tråden inte ens vet vad kraven är.

Som jag visat tidigare kan de bara godkänna eller inte. Är det inte godkänt måste det besiktas innan det får användas.

https://polisen.se/siteassets/forfattningssamling/fap-nummer/fap513_1_rpsfs2012_15.pdf/download

Framgår av para 15 i länken.

Vad du påstår om högliftar är inte giltigt här.