Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Genomskådar?

Vad det handlar om är att anläggningar som byggs upp och rivs med jämna mellanrum utsätts för betydligt mer än anläggningar som är fast monterade. Du jämför äpplen med päron och hur äpplen smakar säger ingenting om hur päron smakar.

Mamman är finska och pappan är från Gambia om jag inte minns fel. Nej hon är inte adopterad.

Råkar du veta vad det här (i ett tidigare inlägg, en bild) är för system, det verkar vara tajt "väst" plus bygel att hålla sig i. Hur ser puckel ut?

Nja, glida ner under bygeln är svårt, men det går att glida snett uppåt. Hände min dotter i Vilda Musen. Hon hade åkt ur helt om jag inte hållit i och tryckt tillbaka henne. Hon uppfyllde minimilängd.

Att åka ur helt om tåget tvärstannar, ser jag som mycket möjligt även för en vuxen. Vid tillräckliga krafter blir det benbrott och sladdriga ben som varken bygel eller puckel kan stoppa. Om Jetline går från 90 km/h till 0 km/h på en tiondels sekund, handlar det om 18G och då börjar saker gå sönder i människokroppen.

Jag har aldrig gillat karuseller. Jag flyger. Jag vet vart du vill komma.

Fast säkerheten är INTE ok på de nöjesfält där karusellerna står där hela säsongen.

På Skara Sommarland 2019 handlar säkerheten om att en ung anställd..utan särskild utbildning..har ansvaret för byglarna i vagnarna. Den anställde missade detta..en 8- åring åkte ur vagnretur och skadades svårt. Efter detta infördes en ny mekanisk funktion som gör att man inte kan åka om bygeln inte är stängd. Varför krävdes det en mycket allvarlig olycka innan VD installerade denna funktion?

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/mansklig-faktor-bakom-olycka-pa-skara-sommarland

Väst plus bygel var det jag nämnde som förslag.
Puckeln ser ut som en pyramid mellan benen. Den går till synes emot bygeln. Finns exempel i den länkade katalogen. Dvs du får 2 hål för benen.

Kan du sätta ditt liv i pant på att Gröna Lunds säkerhet har skötts enligt all vedertagen praxis och med högsta säkerhetstänk, där inga kostnader har skytts för att detta ska uppnås? De har anställt rätt mängd personer, personer med rätt utbildning, kunskap och inställning, sett till att dessa personer har vidareutbildats i samma takt som ny kunskap finns, regelbundet kontrollerat att de håller måttet, gett dom en motiverande lön och arbetssituation osv?

Samma ägare som inte klarar av att hålla farliga vilda djur inne i sina hägn. Samma ägare som inte ville betala löner till två samtida personer till varghägnet osv...

Jag är tveksam. Väldigt tveksam.

Var det puckel i den? Jag har åkt vilda musen i Danmark och minns inte puckel från den. Kanske var det en?

Som jag såg det på bilden borde det vara omöjligt att glida ur utan att benet bryts och att knät ledar åt fel håll. Men du menar att det var bygel i botten mot puckel?

Att dimensionera mot krock och tvärstopp från 90 till 0 på 0,1 sekunder är nog inte vad någon är dimensionerad mot. Är det vad kravet ska vara då krävs riktiga bälten och airbag samt kraftigare vagnar.

Man börjar ju undra vem som besiktigar de som besiktigar besiktningsbolagen? Hur djupt ska man behöva gå egentligen?

2019 så skadades en 8-åring allvarligt på Skara Sommarland pga att personal missat att kontrollera bygeln.

2021 händer exakt samma sak..på samma karusell. Personal missar att kontrollera Mohamods bygel.

Mohamod åker av karusellen. Skrapar hela kroppen in till benpiporna. 2 operationer måste göras.

VD Janne Nilsson ” Säkerhet är ett grundfundament hos oss”

https://www.expressen.se/gt/mohamod-10-svart-skadad-av-karusell/

Ytterligare 2 år senare: 1 död 3 allvarligt skadade för att besökare ramlar ur en vagn med bygel..

Ingen kan lita på en VD på ett bolag på Park&Resort Scandinavia AB..samt ägarna..syskonen Tidstrand.

Varför anger det ena protokollet "tåg" och det andra "vagnar"?
Felstavning?
PS, om det gäller "tåg" så är väl något ändrat/reparerat i Maj på B och E eftersom de genomgår ännu en besiktning..