Citat:
Ursprungligen postat av
Haaaaag
Nej, detta är definitivt mer komplicerat än så. För att avgöra om juridiskt ansvar och skuld överhuvudtaget finns kring denna händelsen, och om så är fallet VEM som bär detta ansvaret, så kommer man behöva se till förekomster som:
1. Har det funnits anledning att tro att någonting av detta skulle hända?
2. Har det tagits medvetna risker?
3. Har rutiner och riktlinjer följts? Hur har ev. riskbedömning gått till?
4. Har det funnits tillbud, incidenter eller anmärkningar kring Jetline?
5. Hur ser arbetsordningen och arbetsfördelningen på Gröna Lund ut? Vem delegerar ansvar- och till vem?
En 35 år gammal bana tror jag får nästan en helgon status, inget har hänt på 35 år, man kastar lite ögon snabbt för så har man gjort i 23 år typ, sedan senaste renoveringen.
Handen på hjärtat, jag går aldrig igenom min bil innan jag åker, men det är bara jag och möjligtvis en annan bil jag krockar i.
Jag tror att säkerheten i Sverige har för bra status för att man ska tro annat, då händer sedan sånt.
Flyget har alltid blivit bättre med varje olycka och det är ganska hårt allt ska följas, här är det säkert men det som körs börjar bli föråldrat.
Tror att det kommer komma något ur det här som är bra till kostnad på dom som blev drabbade