Turistubåt på väg mot Titanic försvunnen (2023-06-19) Vrakdelar funna, inga överlevande (2023-06-22)

Här kan ni få veta mer ingående om Stockton Rushs utbildning https://m.youtube.com/watch?v=arYU0S9pKJg&pp=ygUNU3RvY2t0b24gcnVzaA%3D%3 D

Vad är motsvarigheten till aerospace engineering i Sverige? Teknisk fysik?

Det finns ingen ingenjörutbildning inom flygplan i Sverige såvitt jag vet..

Nej, han sa att han har hört att de hade släppt men att uppgiften inte var bekräftad än

På KTH fanns en inriktning för Flygteknik, införlivades senare i Farkostteknik

Exakt han har sina källor som har haft rätt om allt hittills men klart han inte vill avslöja exakt hur han vet. Annars hade hade inte nämnt det om han inte var säker på sin sak

Eftersom du inte ens begriper när man ska använda du/dig på svenska, så är det svårt att ta dina språkkunskaper på allvar.

James Cameron påstår att de har fått information ifrån "inside the community" - dvs. Cameron menar att det inte är förstahandsinformation, dvs. något han själv hört direkt från OceanGate, men Cameron är uppenbart såpass säker att han ändå går ut med det.

Dig eller du går lika bra båda två https://frageladan.isof.se/visasvar.py?svar=27068

De säger inte att de har fått information.

https://www.mirror.co.uk/news/us-news/oceangate-ceo-admitted-titan-subs-30313989?int_source=nba

Sanslöst. Anledningen till att Stockton fick överta överbliven kolfiber från Boeing till ett vrakpris (pun intended ), var att materialet var förbi sin hållbarhetstid, vilket gjorde att de inte längre använde det till sina flygplan. Tydligen torkar det ut och blir sprött...

Stockton sa då att sista förbrukningsdatumet "är satt tidigare än nödvändigt".

Boeing förnekar även allt samarbete kring Titan.

Kolfiber används vid tryck inifrån...inte utifrån..det är basic byggteknik

Varför? Kan du förklara, jag är ingen ingenjör (men Stockton var det...).

Angående detta, så uppfattade jag Cameron som att de hade diskuterat sinsemellan inom den civila ubåtsvärlden, och kommit till denna slutsats. Det är ju en väldigt liten värld - alla känner alla, och ledningarna lär ha gått heta medan det här dramat utspelades.

Ingen kan ju VETA, men det kanske går att fastställa om de får upp vrakresterna - eller inspekterar dessa med robotkameror.

Fibrerna blir inte spröda men dom har en ytbehandling som gör att epoxilamineringen sjunker in på ett bra sätt , om detta är åldrat av vamvård o fel temp/fukt så blir bakningsprocessen sämre.

Dom har iaf gjort massa fel gällande skrovet , därför Cameron haft tuppjuck på dom.

Det har med hållfasthetslära att göra, kolfiber är konstruerat att tåla tryck inifrån en farkost, som tex ett flygplan, det är gjort för att klara tryck utifrån, som tex från havsdjupet på en u-båt, det är en grundregel som dom av någon märklig anledning missade eller ignorerade