Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Ingen VET ju inte vad som orsakat olyckan ännu. Så det är väl bra att de gör det säkra före det osäkra.

Gröna Lunds tekniker.

Tillverkaren Schwartzkopf la ner verksamheten för drygt 30 år sedan..Svårt att prata med tillverkaren då.

Tycker det låter som en rimlig förklaring.

Han kan ju drabbats av irrationell panik där i vagnen typ"flight-mode" och likt en apa satt sig på en bjälke istället.

En bergochdalbana är ju en väldigt kontrollerad maskin, dvs den gör exakt samma sak om och om igen. Finns VÄLDIGT få osäkerheter. Jag gissar att sådana här konstruktioner görs med höga säkerhetsfaktorer som filosofi (till skillnad från tex flyg som görs med extremt små marginaler men extremt mycket kunskap/kontroll). Det mest troliga som kan hända är
1) materialutmattning som jag nämnde i tidigare inlägg. Dvs att det funnits en defekt i materialet från början som nu vuxit. Svårt att upptäcka om man inte röntgar, eller kör virvelström, penetrant eller något pingprov. Om så visar sig, så får hela den tillverkningsbatch som denna individ tillhörde 'körförbud' oavsett om den idag sitter monterad i Norge eller Singapore. Tror inte de har serienummermärkning. Troligtvis batch.
2) Brister i underhåll. Har man försummat att byta någon del som var livslängdsbegränsad? Enda som skulle kunna vara det är lager som jag ser det. Skar ett lager?
3) Brister i underhåll. Har ingående delar bytts mot felaktiga? Skruv tex.
4) Brister i underhåll. Har lösa delar fixats av fixarfrasse och monterats på fel sätt?
5) Brister i underhåll. Har lösa delar fixats av fixarfrasse som överdragit skruvförband?
6) Brister i underhåll. Har lösa delar fixats av fixarfrasse som inte dragit åt? Fast har någonting släppt succesivt så hörs och märks det med oljud och vibrationer. Och snappas upp av en van operatör

Summa summarum. Uppenbart har något gått helt åt pipan här. Jag inbillar mig att det finns failsafe-funktionalitet på sådana här konstruktioner, dvs fallerar tex ett hjul fångas vagnen av styrningar för att förhindra den att ge sig iväg. Det har bevisligen inte räckt här...

De som media skrev om som hade med sig en verktygslåda och kolla "lite bara" ?
Ett par dagar innan.

Finns det någon mer info om kvinnan som avled,

Han kanske inte hade koll på sektionssystemet och trodde att nästkommande tåg/set skulle köra på dem.

Var är alla krönikor?
Var är uttalandet från justitieministern?
Var är alla uppröra inlägg på socialamedier?

Hallå!

Efter derbyt mellan DIF och AIK skrevs det löpmeter om farorna med bengaler och bangers, om alla rädda barn och om farorna med att gå på fotboll.
Om hur publik borde förbjudas, fängelsestraff ska utdelas, enbart män med fruar och barn ska släppas in..

Men nu, när ett företag som omsätter miljarder tar livet av sina besökare är det knäpptyst.
I slutet av dagen kommer mekaniker som "utfört" jobbet dömas till fängelse men företaget gå helt fria. När i helvete ska cheferna ställas till svars?!

Avd.
Klyftorna ökar för var dag som går.

Varför skulle de gå helt fria? Det gjorde dom ju inte vid vargattacken t.ex.

Hoppas balkmannen får ersättning för denna traumatiska upplevelse!