Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Länkar till det här barnprogrammet igen, min tidigare länk lär väl vara 200 sidor bak nu efter allt tjafs om annat än det som hänt.
SVT lär nog plocka bort det när som helst.
Vi får besöka Jetline och dessutom i verkstaden där just hjulen inspekteras...
Skrämmande så här efter olyckan, men visar också hur allt ser ut där under.

https://www.svtplay.se/video/ew1BgMR/bilakuten/berg-och-dalbanan?position=2&id=ew1BgMR

Det nämndes att Decra besiktigat.
Vill dra mig till minnes att de var delvis inblandade i den stora rulltrapps haveriet i Stockholms tunnelbana. Då var det förvisso ett konstruktionsfel från tillverkarens sida men endå besiktigat och godkännt av Decra.
Verkar vinna anbud på pris och inte säkerhet.
Kanske utredare bör titta lite noggrannare på denna firma kan tyckas.

”De avvikelser som framkommit vid tillsynen är så allvarliga att kontrollorganet i dag saknar den kompetens som krävs av ett ackrediterat organ. Kontrollorganet uppvisar inte heller förmåga att analysera och hantera avvikelser samt saknar förmågan att styra verksamheten från central nivå”

Stämmer det att Jetline stannade runt 10:30 och strax före 22:00 igår? Stämmer det att Jetline stannade 30 minuter innan katastrofen idag? Vad gjorde man åt saken, varför stannade den och varför fortsatte man köra?

Stämmer det att även andra attraktioner stannat i helgen och att man fixat dem lite snabbt för att få igång dem så enkelt som möjligt?

Finns det något samband mellan olyckan och att personal svimmat under veckan, något som de får slush och popcorn eller chips för att hantera?

Varför ansvarar gymnasieelever för att köra Gröna Lunds attraktioner? Vad har de för erfarenheter och krav för att upprätthålla säkerheten?

Vilken sorts inspektion gör Gröna Lund av sina attraktioner? Hur ofta utförs de, vem genomför dem och vad tittar man efter?

Jag kan fortsätta…

Det nämndes att Decra besiktigat.
Vill dra mig till minnes att de var delvis inblandade i den stora rulltrapps haveriet i Stockholms tunnelbana. Då var det förvisso ett konstruktionsfel från tillverkarens sida men endå besiktigat och godkännt av Decra.
Verkar vinna anbud på pris och inte säkerhet.
Kanske utredare bör titta lite noggrannare på denna firma kan tyckas.

Olyckor händer och det är tragiskt, precis lika olyckligt som att du sätter korven i halsen på 7-eleven, det ska inte hända men visst fan kan det hända. Olyckligt för dom drabbade och det är klart att parken måste se över skiten och inte bara dra in pengarna, hur skulle det se ut egentligen - ett företag som tänker på pengarna i första hand...

Den här typen av olyckor, att hjulen lossnar, har hänt flera gånger på den här modellen (Speedracer). Så det kan finnas ett konstruktionsfel.

Rälsen sväller när det är varmt, men om det gjort det idag är nog tveksamt då olyckan skedde ganska tidigt och borde inte hunnit bli så varm.

Barnen hittar lösa hjul. Mekaninkern drar åt lite slarvigt med fast nyckel. Ingen inspektion. Ingen momentdragning. Ingen gänglåsning. Känns väldigt oseriöst.

Du nog något på spåret här. Hetta i kombination med dåliga bromsar.

Barnen hittar lösa hjul. Mekaninkern drar åt lite slarvigt med fast nyckel. Ingen inspektion. Ingen momentdragning. Ingen gänglåsning. Känns väldigt oseriöst.