Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Ser man till han som beskriver händelseförloppet att tåget åkte bakåt efter första smällen och jämför med bilar som krockar så åker de ju bakåt av rekylen. Så kan ju såklart ha varit något i vägen på tågrälsen som gjorde att den spårade ur!

Jo du kan hjälpa genom att svara på frågan. Du är helt enkelt för dum i huvudet för att kunna göra det.

Jajuste. Det allra viktigaste är att miljardärerna förlorar pengar..

Tveksam till att dom anlitar en dyr konsult som har adekvat utbildning?
Bättre då att ta vaktmästare uffe, som jobbat där sen han var 15 år. Det är en hyvens kille

Om vi ska kika på fallet Kolmården för jämförelse, där säkerheten brast och en varg-skötare dog. (ja, det är samma företag som även äger Gröna Lund…). 😬

Där dömdes inte VD eller ägare till något så att säga straffrättsligt ansvar. Utan det var nån zoologisk chef (antar lite mellanchef) som fick ta straffansvaret. Denne fick villkorlig dom och dagsböter. Dvs inte ens fängelse. Företaget i sig självt fick betala 3.5 millar, för att de hade haft typ dålig säkerhet.

Så ja, antagligen nån mellanchef här också som kommer få något litet och symboliskt ”straff”. Och företaget kanske får nån miljon eller några miljoner i böter. (Kaffepengar för dem).

Så är det här i Svedala. Människoliv, verkar inte så mkt värt, tyvärr…. 😔

För att summera Park & Resort så dödar de oskyldiga apor pga inkompetent personal.
Personalen är för inkompetenta för att hålla koll på babbarna på Gröna lund.
De är för inkompetenta för att hålla koll grundläggande underhåll av sina attraktioner.

Här ser man balkmannen hänga precis bredvid tåget. Han har alltså lyckats fått tag i en balk och sen klättrat upp. Ser ut som att han satt längst bak?

Det är absolut inga 10 m iaf, snarare 6-7 max. Den räcker ju givetvis men får ändå hopp om att resten kan överleva

Ja, det är vad som har hänt.


Tack för inlägget, ett av få med insidesinfo. Gröna Lund verkar inte ha så mycket högre säkerhetstänk än valfritt zigenartivoli ute på marknaderna.


Kan du dela med dig av den bilden?

Ett av problemen med den identiska olyckan med en bana från samma leverantör var att det var svårt att granska infästningarna.


Alla som åker Jetline måste i framtiden utrustas med fallskärm, eller så måste raketstolar monteras. Något annat är otänkbart, säkerheten måste få gå först.

Nu pratar jag om alla nya kommersiella plan i drift. Givetvis finns det skräpplan man inte självmant sätter sig i. Men alla hyfsat moderna plan har extremt bra backup-funktioner och högteknologisk kapacitet att avvärja alla sorters haverier. Men det gäller att piloten vet hur han ska agera också, det var det jag menade i exemplet flight 447 då den yngre piloten manuellt började överstegra planet för att han inte kunde läsa av hastigheten i förhållande till höjden, vilket en erfaren pilot aldrig skulle göra eftersom han skulle vet att sensorn slutat fungera så han hade bokstavligen inte behövt göra något alls mer än att manuellt hålla samma höjd och hastighet som rutten redan hade. Istället höll andrepiloten på att manuellt sänka planet i havet, vilket förstepiloten insåg så fort han kommit ut från sovhytten, men då var det för sent.

Så som jämförelse håller jag med om att man inte ska ha gamla åkattraktioner i drift som dessutom har erkända problem, som Jetline har. Det ska vara modern teknik, moderna sensorer och rätt förutsättningar för att avvärja alla tänkbara olyckor tills det enbart är mänskliga faktorn som kan begå misstag, som i flygbranschen. Mänskliga faktorn här är ju å andra sidan att man kanske är nonchalant och slarvig i underhållsarbetet. Oavsett så har det uppenbarligen begåtts misstag för sånt här händer inte bara av en slump. Dels har man bevisligen använt gamla skramlor som man gjort regelbundna kontroller på, men jag tycker inte det räcker. Det är ju en ren kostnadsfråga, och man har valt att inte byta ut alla komponenter och delar utan istället fokuserat på underhållsarbetet som inte alls utesluter att saker och ting kan gå fel, då attraktionen trots allt har mer än 30 år på nacken. Med tanke på alla de problem som Jetline haft är det såklart ingen slump att det var just Jetline som havererade också.

Kan slå vad om att det gäller säkerhetsbrist pga en mohammedanare

Där ser man ju mannen med röd tröja klättra ur.

Du vet om att lågprisbolag har modernare flottor än traditionella bolag som sas? Dessutom bestämmer de inte själva om servicen, det är kraftigt reglerat och inget de kan spara på.

Han som bröt handen och hans pappa med 4 revben brutna lär ju ha skadats mest av säkerhetsbygeln när den tvärbromsat, går ju rätt in i magen eller handen om man hinner ta emot sig.