Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Är väl lätt att vara efterklok men det som slår mig är ju jävla usel säkerhetsbygeln är. När man väl ha satt sig borde det vara omöjligt att ta sig loss oavsett om man hänger upp och ner eller om den tvärstannar från sin maxhastighet.

Företag är helt efterblivna som jagar mångfald och tror sig vara duktiga. Dock möjligt att ägarna använder detta för att kunna dumpa löner och Annika får känna sig duktig.

Rika människor som utsätter sig för uppenbar fara för att jaga adrenalinkickar. Vad kostar räddningsinsatsen samhället?

Så lät det här om dagen.
Lite andra tongångar nu.
Varför?

Sitter han längst fram?

Det får man ju hoppas är den minsta konsekvensen

Ser ut som att två st ramlat ur vagnen längst bak. Såvida inte evakuering startat redan här.

Ja usch :/ och sen att behöva sitta i den skräcken också så pass länge och inte veta vad som kan hända. Bara vänta på att bli räddad eller mer skadad i värsta fall

Hur är det ens lika? Den här är designad för det, men gick sönder. Trots att den inte ska göra det.

Utbåtsjäveln var ju inte ens byggd för att gå ner till 4000m. Det är typ som om det hade suttit plasthjul på JetLine.

Kan man tvärstoppa tåget med en nödbroms?
Är det en sommarjobbare som har tryckt på stoppknappen?

"Hållfasthet" är inget man besiktar, utan beräknar. Däremot besiktar man skador så som sprickor och materialutmattning. Röntgen är inte lämpligt för metall (utöver backscatter-röntgen för ytor), utan man använder i regel ultraljud eller helt enkelt mikroskopi (som kan vara så enkelt som en relativt vanlig kamera med hög upplösning och makroobjektiv). Man kan förvisso "röntga" även med gamma, men detta är knappast utrustning man rullar omkring över något så bökigt och svåråtkomligt som en berg-och-dalbana.

Inspektioner här är antagligen helt visuella i sin natur och kanske använder man passiva system som last- eller sträckceller som mäter, eller rentav gedoesisk mätteknik. Möjligtvis kanske man plockar fram någon ultraljudsmanick om det är någon specifik fog man misstänker eller en detalj med extra högt slitage.

Vi vet ännu inte om det var något i banan eller i vagnen som fallerade, även om det verkar luta åt vagnen och boggiupphägningen. Sådant, föreställer jag mig, undersöks på depå. Men hela banan måste givetvis inspekteras.

Kan va men troligtvis inte.
Då det finns sensorer eller liknande också som märker när det inte går som det ska

nej och nej