2023-04-17, 08:59
  #181
Medlem
Pepsinudels avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LaneHaj
Det är Miljöpartiet i Stockholm som valt ta bort tågvärdarna

Alla utom V och SD röstade för.
2023-04-17, 09:01
  #182
Avslutad
Nu har det väl gått ut en arresteringsorder på Anton fendert , vet ni var han är?

Att sänka hela kollektivtrafiken och sabba miljön på en måndag, 4-7 år i finkan borde det bli?
2023-04-17, 09:15
  #183
Medlem
mehows avatar
Jag har ett förslag; tvinga alla bidragstagare att jobba som tågvärdar, annars får dom inga bidrag…
2023-04-17, 09:25
  #184
Medlem
santos_devilles avatar
Citat:
Ursprungligen postat av LaneHaj
Det är Miljöpartiet i Stockholm som valt ta bort tågvärdarna

Även S och M röstade för detta, även om MP är fittor.
2023-04-17, 09:27
  #185
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av vantage81
Röd linje växlas inte ens automatiskt idag. Det sitter nån på lednings centralen och sköter växeln. Åh tåg 13 det ska till midsommar kransen… tåg 15 då blir det norsborg. Endast blå linje är auto växlad och det är för att den byggdes så. Förmågan att implementera teknik är inte superhög.
Vet inte riktigt om ditt påstående om skillnad mellan blå och röd linje då båda har samma slags signal- samt trafikledningssystem, kanske är det grön linje du tänker på?

Oavsett - håller med om att förmågan samt kompetensen inte finns där hos SL
2023-04-17, 09:36
  #186
Medlem
MissDecibellas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Tratt
I Köpenhamn går pendeltågen (s-tog) med endast lokförare. Samma rädsla i Danmark när de tog bort tågvärd/konduktör, gick smärtfritt och nu har de kört i flera år utan

Nu är det ett tag sedan jag var i Danmark, så har ingen koll på hur dom gör där.
Men hur funkar det ex om rullstol/permobil ska på med bara en lokförare?

Springer denna från sin plats längst fram för att hjälpa till med rampen?
Om något skulle hända lokföraren, vem är det då som hjälper till?

Obs, helt ärliga frågor, har som sagt inte varit i Danmark på ett bra tag.
2023-04-17, 09:38
  #187
Medlem
Korv-Bajss avatar
Man kan ju jämföra med några andra trafikslag:

  • Ålands-färja: Passagerare: ca 2500-3000. Personal: ca 200. = ~1/14
  • Pendeltåg: Passagerare: ca 1800. Personal: 1. = ~1/1800
  • X2000-tåg: Passagerare: ca 300. Personal: ca 5? = ~1/60
  • Hyggligt stort flygplan: Passagerare: 150-200. Personal: 5-10. ~1/25
  • Buss: Passagerare: 50-100. Personal: 1. ~1/75.

Visserligen är ju förutsättningarna lite olika, men ändå.

Varför måste vi ge en massa pengar till kineser för att
det ska vara så lite personal på just pendeltågen?
__________________
Senast redigerad av Korv-Bajs 2023-04-17 kl. 09:47.
2023-04-17, 09:47
  #188
Avstängd
Det verkar som syndikalisterna har lite för höga tankar om sig själva, "bara" runt 2/3 av pendeltågstrafiken inställd idag trots att deras talesperson så sent som igår skröt om att "all" pendeltågstrafik skulle stanna av.
Buss kan inte helt ersätta det men SL kör ändå med 15 min avgångar med dem så viss hjälp är det ändå.
2023-04-17, 09:53
  #189
Medlem
Tågvärdar behövs, är alltid många som har synpunkter på andra yrkesgrupper utan ha det minsta koll. Tekniken kan inte ersätta en tågvärd fullt ut.

Denna besparingsiver som har pågått sen 90- talet är förödande. Ärligt talat, var samhället sämre innan? Stressen var mindre och samhället tryggare.
2023-04-17, 09:58
  #190
Medlem
Hela Sverige klarar sej utan pendeltåg och tunnelbana så det borde även Stockholm klara av i några dagar/veckor.
2023-04-17, 10:01
  #191
Medlem
grungewhores avatar
Citat:
Ursprungligen postat av bomben79
Säger inte emot dig, dock tycker jag att det är konstigt att just svenska tågförare inte klarar sig med teknisk apratur likt andra länder. Jag får känslan att det ska gnällas för gällandets skull, precis som syndikalister. Jag tror på sikt att vi måste göra oss av med dessa om vi ska utvecklas i Sverige. Arbetstagare är ofta egoistiska och kan inte förstå att det blir enorma kostnader med alla dessa låtsasjobb som ska skapas.
Problemet är inte att tågföraren inte kan hantera det, problemet är att en säker adekvat ersättning på tågvärderiet inte finns ännu, men man sjösätter ändå en ny deal. Den teknologi du pratar om är inte applicerbar på svenska tåg ännu.

Om du ska ha självgående tåg måste du ha en ny banstandard och nya tåg som är på prototypstadie ännu i Tyskland. Infrastrukturen är eftersatt som den är idag.
2023-04-17, 10:02
  #192
Bannlyst
Undrar om någon ens märker skillnad i pendelns avgångar mellan en dag i vild strejk och en vanlig dag. Man skulle kunna tro att det var vild strejk var dag så satans illa skött som Stockholms pendeltrafik är.

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in