Tesla - TSLA (USA)

Ser du det som något positivt?

En av anledningen att Volvo har så lång väntetid är att dom har haft stora produktionsstörningar i Göteborg senaste åren(pga Corona, materialbrist bla) även Gent och Usa har haft samma problem och dom låg även rätt mycket efter redan innan.

En kollega kollade på en ny Volvo för ett tag sedan och fick veta att på den modellen han va intresserad av var det va 14-16 månaders väntetid..
Kan säga att det blev ingen Volvo.

Och inget tyder på att trenden avtar. Skulle bli förvånad om inte Model Y är Sveriges mest sålda bil totalt i år, och inte bara i Sverige heller - kanske t.o.m globalt. Min gissning är att prissänkningarna har handlat mer om just detta, att en tillverkare helt utan reklam skapar den bäst säljande produkten - det är förmodligen den bästa reklamen som finns. Och det kan vara värt lite kapade marginaler då dessa ändå är skyhöga i jämförelse.

Sen tror jag dock marginalerna minskat mindre än vad de så kallade experterna förutspår, men den som lever får se.

Tror också att Y blir den mest sålda bilen i världen i år, den va redan förra året den mest lönsammaste bilmodellen i världen.

Bättre än att ha en hög värdering baserad på hög tillväxt när bilarna man säljer levereras inom veckor och man måste sänka priserna regelbundet för att få köpare. Tesla kommer sänka priserna igen detta året, det kommer hålla på tills marginalen är nere på enstaka procent.

Förstår inte riktigt vad du menar?
Tesla ökade 37% mot förra Q1 och ökningen mot Q4 var rekord det också plus både produktions och leverans rekord för kvartalet.

Om dom tror att dom behöver sänka priset ytterligare så har dom ju goda marginaler till att göra det! Även efter senaste sänkningen. Tillskillnad ifrån alla andra.

Med Volvo menade jag bara att jag tror att det är ett misstag att direkt översätta lång leveranstid till en stor efterfrågan. Dom tillverkar bra bilar och dom säljer bra men det är inte hela historien.
Jag jobbar för en underleverantör till Volvo och vi levererar 4-5 detaljer till varje bil som lämnar Arendal, Gent och USA så jag har rätt bra koll på hur mycket som produceras.

Senaste halvåret har Tesla till stor del betat av sin orderbok, hade inte du som underleverantör blivit oroligare om Volvo på en gång går från att ha en stor orderbok till att ha krympt den till nästan ingen alls på ett halvår? Något måste ju vika, antingen priset eller produktionstakten, inget av de är särskilt bullish, speciellt inte till PE 53..

Hur vinstmarginalen ser ut i Q1 är de intressanta just nu, efter senaste prissänkningen.

I sådant fall når vi nivåer där samtliga konkurrenter går raka vägen i konkurs (möjligen undantaget något Kinesiskt bolag som tillåts av staten att förlora pengar kontinuerligt).

Om alla konkurrenter går i konkurs hamnar Tesla självfallet i en extremt lönsam position.

Du vill så gärna att det ska vara såhär att du får fram en fantasi som är paradoxal.

Varför skulle dom gå i konkurs? Tex BMW gick inte i konkurs för att Toyota sålde bilar för halva priset med lägre driftkostnader..

Du vet, alla vill inte ha en Tesla..

Cybertruck börjar levereras i december i år. Rivian och Lucid är dödsdömda. Det spådde Elon redan för år sedan. De enda som överlever i längden i usa är sannolikt Ford och Tesla. Toyotas konservativa direktörer biter sig ilsket fast i vätgasbilar fast det är vansinne på alla sätt.

Cybertruck började levereras i december 2021 också. Konstigt dedär, du vet företaget som aldrig säger någonting förens de är klart.

Okej.. då kanske du skulle starta ett eget bilmärke och leverera svindyra skitbilar som inte fungerar, eftersom det ändå är helt slumpmässigt vad folk vill ha? Skitbra, du behöver inte ha någon aning om vad du håller på med och kan hålla höga marginaler.

Har man som business att sälja elbilar som är både markant dyrare och markant sämre än Teslas så går man i konkurs. Om något bolag försöker konkurrera med Teslas prestanda/pris i närtid givet att vi tar bort Teslas marginaler så går de med konstant brakförlust (och därmed konkurs). Det är verkligen inte raketforskning.

Tesla optimerar in sin enda nackdel på marknaden via just sina marginaler. Tar vi bort dessa är ingen ens nära.

Det kommer dock inte hända, för en av sakerna du inte verkar ha fattat är att för Tesla finns inget som helst intresse av att sätta konkurenter i konkurs, eller tvinga konkurrenter ge upp el. Det är absolut inte önskvärt. De vill ha en starkt växande, hälsosam marknad för elbilar. Alltså kommer inte Tesla inom överskådlig tid minimera sina marginaler. Det händer den dagen då det finns konkurrenter som kan åstadkomma likvärdig produktion, och det är vi långt ifrån idag.

Vad tror ni om aktiekursen?