Nyregistrering av bilar som drivs med fossila bränslen förbjuds senast 2035

Problemet är inte att de förbjuder försäljningen av nya förbränningsmotorer! Problemet är att EU/SE kommer straffbeskatta allt bränsle som säljs till den grad att INGEN kommer ha råd att KÖRA en "ICE"

Om soppan haft ett stabilt pris framöver så hade vi kunna underhållit våra bilar som på Kuba.

Så det finns ingen lösning på de problem du radar upp?

Jag ser också många problem med elbilar men dina argument förlöjligar debatten Tänk lite längre......

Nu stoppade Tyskland och Italien att ICE helt förbjöds, vi får se hur det blir med nollutsläpp bränslen. Men som du säger är väl risken att det blir hög beskattning.
Men en viss marknad för diesel kommer att finnas kvar, tung trafik får fortsätta och även inom lantbruket, även militären lär väl fortsätta med ICE i tunga och lätta fordon.

RME bränslen kan ju ge en del problem om man kör sparsamt.
https://www.atl.nu/bengt-drabbades-av-svart-sorja-i-traktortanken

"Det var sirap i tanken och i alla bränslerör. Jag fick inte ut något bränsle ifrån dieselpumpen.
Alla bränslerör monterades bort från traktorn och gjordes rena med E85, som olyckligtvis tog bort all färg på rören.

En ny insprutningspump blev också nödvändig att köpa. När bränslesystemet befriats helt från den svarta sörjan startade traktorn igen.
Men de andra traktorerna fick stå hemma på bränsleservice i tur och ordning under en ganska lång period.
– Efter det har det inte funnits RME-diesel i mina traktorer, berättar Bengt.
/.../
Peter Edqvist jobbar som tekniker och brandman i Hagfors kommun och servar reservkraftsaggregat som står stilla länge.
Tidigare hade de diesel med inblandning av RME i tankarna.
Sanering och fullständig genomgång av bränslesystemet blev nödvändigt. "

Halmgubbe. Jag håller mig till trådens ämne som är EU-lagen om förbränningsmotorer efter 2035. Den har inte bilindustrin eller köparna drivit fram. Det är politikernas verk som sedan bilindustrin, med örat mot rälsen, förhållit och förhåller sig till.


Din uppfattning i tråden är att du försöker diskutera om elbilar, vilket jag inte gjort. Du diskuterar steg två, nämligen det jag skriver ovan om hur bilindustrin förhåller sig till lagen och hur de bedömt att förutsättningarna ska bli.

El har ju sedan långt tillbaka varit ett alternativ för att driva maskiner och fordon. El-truckar med batteri har ju använts flitigt i inomhusmiljöer inom industrin redan för över 50 år sedan.

»Klimathotet« är givetvis i första hand en skrämseltaktik för att få tyngd bakom åsikter att utsläppen bör minskas. Att vissa människor tror på detta och att det faktiskt skrämmer barn (som hänsynslöst används i kampen) bryr sig inte förfäktarna om. Det har väl i några fall gått så långt att de börjar tro på sina egna katastrofteorier. Det hade ju varit hederligare om man sagt att allt görs för att få ner utsläppen och att det motiverats med att det finns skadlig inverkan om det är för mycket utsläpp.



Du har alltså timpris, vilket väldigt få har och de bli färre.

Än en gång är det individerna och deras personliga "lyx" som det ska ställas krav på och ändras i när det kommer till den dödsdömda idén att "förhindra" klimatförändringen. Och sen undrar dom varför så många tvivlar på deras motivation.

Hur mycket utsläpp står egentligen personbilar i Europa för? Vi har trots allt bra infrastruktur, bra kollektivtrafik, kort transportsträcka och lättillgänglighet mellan dom stora urbana områdena och stora arbetsplatser. Iallafall i jämförelse med resten av världen. Och är nu just personbils utsläppen såpass oroväckande så löser nog ett förbud mot förbränningsmotorer i stora centralen områden dom problem istället.


Dom borde satsa på tåg istället. Lastbilar står för så mycket mer utsläpp att ens tala om personbilar bara framstår som löjligt. Och du lär inte få några elalternativ som är praktisk fungera för att byta ut den verksamheten på 30-40 år.

»Problemet« är då att ett avlångt land som Sverige med stora avstånd och en usel service på landsbygden slår i sista spiken där. Det är just detta som är så typiskt för politikens oförmåga att tänka lateralt. De förbjuder, försvårar och förstör först och kommer sedan på att det kanske inte var så bra. Jämför höjd effektskatt på kärnkraft 2015 så att 25 TWh/år producerande kärnkraft (R1/R2 och O1/O2) gjordes affärsmässigt olönsam och sedan slutgiltigt via riksdagsbeslut 2020 (R1/R2) beslutades definitivt läggas ner. När så alla förutsättningar ändrades och elpriset började skena då är försöker ett stort parti (som tidigare sagt: inte med kärnkraft) hävda att de visst kan tänka sig kärnkraft.

12 år kan tyckas vara en lång tid, men det går fort och det kommer att märkas successivt. Om alternativbränsle till förbränningsmotorer blir skyhögt kommer de som inte har råd att köpa en elbil (eller en bil överhuvudtaget) att få en kraftigt fördyrad vardag.

Kärnkraften skulle vara avvecklad 2010 enligt folkomröstningen 1980.
Ett beslut gäller tills man gör ett nytt beslut.
Beslutet nu är för att göra miljömupparna glada.

Bygg fler järnvägsspår om du nu ska tjata om detta, så får du ser hur dyrt det blir jämfört med vägbyggen ?

Vad gäller större delen av Europa så har järnvägen redan maxkapaciteten uppnådd.
Det finns inte plats för mera gods där.

Och kolla hur de tyska motorvägarna ser ut med milslånga tåg av lastbilar som masar sig fram på Autobahn
Och Ringhals snurrar på idag igen trots att det avvecklingsbeslutet togs

Nej, inte har USA tappat sin oljemarknad, de har väl fortfarande en ledande position gentemot araberna.
USA är väl världens största oljeproducent just nu.
I och för sig så har de också en hög inhemsk oljekonsumtion.
Och USA skulle säkert få arabernas ekonomi i gungning om de startade ett priskrig med dem.
Det är mycket svårt att tänka sig arabernas framtidsplaner, för mycket lite slipper ut därifrån, utom de skrytbyggen som de då och då påbörjar.

Dubais löjliga öar ute i havet är exempel på ett dysfunktionellt ledarskikt. Dels vet de att prognoserna om stigande havsnivåer ligger fast. Fast vi vet inte hur fort det kommer att gå. Dessa "palmöar" är inte tillräckligt höga för att tåla riktigt hårda stormar heller där. Men det är sällsynt att de inträffar just där.
Detta beror på att arabländerna ligger tillräckligt långt från ekvatorn för att vara någorlunda skyddat från tropiska stormar.

Men visst kan det komma hårda stormar där också. Säkert kommer araberna att skylla på Väst, USA och NASA om dessa palmöar blir dränkta av havet.


Vi vet ju hur det gick med etanolsatsningen, det gick ju inte så bra det, eller hur ?
Problemet med E-fuels är att en del av dem förutsätter en bioråvara som det inte finns tillräckligt av ?
Bristen på bioråvara har gett avtryck på priset på pellets.
Pellets är alltså en skogsprodukt, sågspån som är pressat till små hårda korn.
Men på sätt och vis är det ett slöseri att använda pellets på det viset.

Behovet av bränslen kommer att bli fortsatt stor.
Men visst ska vi göra som EU säger, plöj upp varenda kvadratmeter av vinodlingar i hela EU och plantera skog på dem istället.
EU-byråkraterna kan gott vara utan sina fina viner och fina middagar...

Men de bilar du ser är troligen leasing- eller företags-bilar. Alltså så är det inte privata personliga pengar som betalat dessa.
Vet ej om Norge har någon SMS-tjänst för att få fram sådant som finns i Sverige ?
Samtliga elbilar jag och mina grannar har sett är företags- eller leasing-bilar,
om man kollar.
Som alltså inte betalas av privata skattade pengar alltså..

Tror inte själv på det konceptet. Tar ju en 7-8 minuter, men det gäller ju bara om det inte är köer. Såg på video av Björn Nyland som åkte förbi, och då var det två personer på kö.

På en Tesla SuC så har du ju ofta 16-42 laddpunkter. Därav sällan kö.

Tror det kan bli dyrt, och ta extremt mycket plats, om Nio skall skala upp deras slapp-stationer i tillräckligt många antal för att slippa köer.

Hatar köer, och tror därför inte på det konceptet.

De har enorma ekonomiska problem på Kuba. Ofta så dyr soppa att inte har råd att köra sina gamla amerikanare.

Tycker inte vi skall ta efter de kommunisterna. Varken bra för säkerheten i trafiken eller miljön med alla avgaser runt omkring.

Gör istället som raggarna; bevara och putsa på de fina amerikanarna och finkör de på helgerna när det är bra väder. Skaffa annan bil att använda praktiskt i vardagen.