Varför är blinkade framlampa förbjuden i Sverige?

I Danmark har de flesta lyse på cykeln, I Sverige i bästa fall vart 10:e. Detta beror på ansvariga byråkrater (som aldrig cyklar själva) på trafiksäkerhetsverkets mindre genomtänkta regelverk byråkraterna själva författat. I Danmark är det lagligt med sk magnetlysen som sitter fästa vid navet och blinkar till när magneten passerar. Dessa lysen startar alltså automatiskt så fort cykeln börjar rulla. och funkar i 25 år. - Dessa lysen är förbjudna i Sverige eftersom svenska folket anses vara mer utvecklingstörda än den danska befolkningen och klarar inte av blinkande lysen på cykelbanorna.

Idag måste svenskar ha lysen med batterier och man glömmer att stänga av dem och batterierna tar slut och det behövs ofta en specialskruvmejsel för att stoppa in sina nya miljövidriga batterier eller så glömmer man lysena på cykeln och nån snor dem. - Så ser verkligheten ut i verkligheten och om denna vet svenska byråkrater uppenbarligen ingenting. Resultatet är att ingen har cykellyse i Sverige idag.

Föreslagen åtgärd är att byråkreterna tänker en gång till och lär sig av de som lyckas, dvs Danmark och legaliserar magnetlysen. Magnetlysen är det ingen som snor och de fungerar alltid. Cyklisten behöver inte joxa med nånting. - De ansvariga behöver inte ens utreda detta. Gräset ÄR grönt, Himlen är BLÅ och magnetlysen ökar trafikskäkerheten. Det är ett misstag att tvinga alla konsumera miljövidriga batterier och byta dem oavbrutet. Folk orkar inte det. Människor är människor. Byråkrater är Byråkrater.

Vad anser ni om min idé? Trafiksäkerhetsverket gjorde en gigantisk blunder då de förbjöd magnetlysen för svenskar i Sverige. Resultatet är 100% bakvänt och byråkraterna skall sluta betrakta Svenskar som "Mindre vetande" ty det säger mer om dem själva än om verkligheten.

30% av alla cyklister i DK hade dessa magnetlysen redan för 5 år sedan.
https://www.youtube.com/watch?v=9afMy5wYg6w

Jo, idén verkar inte tokig i sig.

Dock upplever jag att de flesta cyklister har lysen, lysen som är så starka att jag bländas av dessa vid möte. Kanske något för byråkraterna att titta på?

Ja, det låte rju faktiskt som en smart typ av lyse. Jag har själv både dynamo och batteri. Dynamon kör med de dagar jag glömt lyset hemma och det är ju tungt som satan, miljövänligt men tungt.
Jag tycker också att det är märkligt att vi gått till den hysteriska användningen av batterier i snart sagt allt utan egentligen någon ifrågasätter hur bra det är, elcyklar, elbilar, elscootrar osv.
Här har alla lysen! Glömmer man lyset på cykeln, så brukar gången oftast vara att man snor det av någon annan som i sin tur kan välja att sno lysena av någon eller gå och köpa nytt, men tycker också det är märkligt med den där slit och släng kulturen av batterier till lysen, där dessa lamporna håller oftast max säsongen ut.
Min dynamo till cykeln är minst 40 år och lampan behövs bytas typ mellan 5-10 år.

Jag har magnetlysen på min cykel. Reelight. Cykellampor startar automatiskt och som aldrig krånglar.

https://www.youtube.com/watch?v=6q3wgFTK5-4

Skulle säga tvärtom, ser mer med lyse än utan

Man behöver ju inte stirra in i lamporna och det är sällan jag blir bländad. Däremot sätter en del på små små lampor (med platta klockbatterier) och tror att de syns på gatorna! Det borde vara lag på att ljusstryrkan måste vara på en viss nivå för att bli godkända..

Men jag har vinklat ned mitt lyse och kör inte med lyse stort som en snusdosa och med alldeles för starkt ljus.

Jag brukar själv bli bländad också nära på dagligen. Alldeles för ofta är de riktade för högt och med väldigt stor spridning. Sedan om du har en cyklist som cyklar mot dig, så kan du ju inte bara se bort från själva cykelbana och cykla framåt.
Tycker att det borde styras upp betydligt i cykellyse djunglen med vad som skulle få säljas med någon typ av godkänt märke, alldeles för ofta är det antingen åt det ena hållet eller andra, med för svaga lampor eller starka som tusan, så att man bländar princip alla.

Ja, blinkande framljus är inte tillåtet i Sverige. Men finns inget förbud mot magnetinducerande dynamo, bara lampan lyser med fast sken. Det finns mängder med cyklar som har detta i Sverige, och det fungerar mycket bra.

Näe, och detta får till följd att jag får bromsa och väja .Djungelns lag ska inte råda i cykeltrafiken där den som har störst och starkast cykellyse ska slå ut oss andra. Ofog är vad det är!!

Jag köper inte ditt argument av den enkla anledningen att det finns magnetlampor som inte blinkar. Det är inte ens komplicerat. Det enda som behövs är att komplettera kretsen med en kondensator. De är dessutom lagliga, så nej, ditt argument håller inte alls.

Däremot har Danmark även regler om att lyset inte ska vara bländande. Det borde vi ta efter.

Jag tycker också att det kan vara ett problem med att bli bländad. Som någon sa så kan man ju inte bara titta bort, för då ser man inte var man cyklar.

Det finns för övrigt regler för ljusstyrkan.